Подшипник 1000928

Общая информация о шариковом подшипнике

Полученный штамповкой сепаратор изготавливается из стали с невысоким содержанием углерода в соответствии с НД ИСО10111:2000. Механически обработанный сепаратор изготавливают из углеродистой стали марки S355GT согласно EN 10025:2004 или свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НД ЕН1652:1998 (медь и её сплавы). Фотополимерный сепаратор создают из текстолита, полиамида 6, полиэфирэфиркетона.

Сепаратор предназначается для направления тела качения способствуя увеличению скорости вращения подшипника. Шарикоподшипник 1000928 состоит из сепаратора, большой обоймы, шарика, внутренней обоймы. Сепаратор шарикового подшипника может быть полимерным, механически обработанным или вырубным (штампованным).

Изготовлением шариковых подшипников 1000928 занято очень большое число организаций: ООО "Завод приборных подшипников", ОАО "Саратовский подшипниковый завод", ОАО "ГПЗ-2", ОАО "Ролтом", ООО "Подшипниковый завод №6" и ОАО "Московский подшипник".

Параметры:

• монтажный диаметр (Dmax, 190 мм): диаметр внешнего кольца - используется при подборе, дабы удостовериться, что подшипник поместится в корпусе
• вес ( кг): 1-й единицы или тысячи - обычно применяют на этапе компоновки для расчета массы проектируемой
• посадочный диаметр(dmin) равный 140 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - соответствует наружному диаметру шпинделя
• высота, мм кольца (H)(внутреннего (B) и большого(T)): принято объединять в один параметр, так как совпадают

Тело качения (шарик) термо упрочнен до прочности: от шестидесяти до 66 единиц по HRC. Выполняются металлические шарики в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Марка материала шариков из металла: ШХ15-В согласно ГОСТ 801-78; очищенная хромоуглеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая сталь. Композитные шары производят из нитрида кремния в соответствии с ИСО 26602-2017.

Ключевые преимущества: широкая распространенность, богатый ассортимент, малошумность, малое биение, способность выдерживать довольно большие радиальные и линейные скорости, противодействие качению шаров совершенно не зависит от скорости и приложенной нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до одной тысячной сантиметров, высокая точность. Недостаток - не очень большая устойчивость к перегрузкам.

Принцип действия: перемещение круглых тел по желобам колец

Шарикоподшипник может эффективно препятствовать перемещению крутящего вала в радиальном направлении и малоэффективен в осевом. Пожалуй, самый популярный тип. Форма рабочего тела сфера. Отличие от роликового - качение шариков в желобах внутренних колец. Один из самых используемых разновидностей подшипника. Шариковый подшипник 1000928 относят к разряду подшипников качения.

Область применения шарикоподшипников 1000928 (лучше всего для таких случаев применения):

• технические дефекты в форме отклонения от оси шпинделя
• перпендикулярные оси вращения напряжения
• небольшие нагрузки
• высокая частота вращения
• небольшие диаметры шеек валов

Выпускаются по: ТУ 37.006.154-89, ТУ 37.577.1020-97, ТУ 3900-А, ТУ 1002-90, ТУ 4479-85, ТУ 37.006.058-78, ТУ 37.006.170-90, ТУ 37.006.068-82, ЕТУ 500 или ТУ 37.006.087-89.

Радиальный подшипник 1000928

Этот вид шарикоподшипников приобрел свое наименование ввиду своего замечательного восприятия лучевой нагрузки. Тут надо сказать, что продольная сила принимается им в разы хуже.

Стандарт

Все подшипники этого вида производятся строго в соответствии с установленными на гос. уровне стандартами и соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012.

Назначение шарикового радиального подшипника 1000928 предназначает конструктивную особенность его шаров:

• Вплотную сидящие тела качения (последний вбит с использованием силы). В основном, такой вид механизма употребляется для сборки авто шариковых радиальных подшипников
• С присутствием определённого припуска, в то время, когда говорим о теплоустойчивом подшипнике. Это произведено чтобы избежать заклинивания шара при повышении температуры

Область употребления

Не могут обходиться без радиального подшипника качения и механизмы следующих отраслей:

• Металлообрабатывающей
• Энергетической
• Горнодобывающей

Нужно понимать, что вовремя заменённый шарикоподшипник вполне может продлить срок применения целого прибора в целом. Роль радиального подшипника в создании конструктивных приспособлений нелегко переоценить.

Крутящаяся часть это неотъемлемая часть практически каждого устройства:

• Вал
• Домкрат
• Колесо
• Ось
• Вращающийся цилиндр

Для увеличения скоростных характеристик тех или иных деталей такой тип радиального шарикового подшипника повсеместно применяется в:

• Шпинделе
• Центростремительном механизме
• Червячном редукторе

Представляет собой готовый механизм, главными составляющими которого считаются рабочие тела (в конкретном случае шарик). К ключевым компонентам устройства радиального шарикового подшипника 1000928 относят пару колец диаметрами 140х190 мм, внутри каждого из которых есть направляющая дорожка для шариков. Такие шарики, смонтированные посреди 2 колец, имеют точно определённое расстояние между ними. Контролирует интервал сепаратор или обойма.

Обозначения

В соответствии с критериями отечественного обозначения обозначение таких шариковых радиальных подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 и непременно включают радиокод изготовителя, где были изготовлены. В итоге, обозначение состоит из:

• Начальных семи чисел - главный маркер (в отдельных случаях это только лишь пара чисел, когда состав свойств равняется нулю)
• Если дополнительные значения находятся ошуюю справа, то им обязательно предшествует дефис (-). Добавочных числовых или символьных нотаций, которые могут располагаться как слева, так и справа центрального. Если с правой стороны, то сначала стоит буква

Маркирование 1000928 расшифровывается с правой стороны налево:

• Обозначение внутреннего диаметра, которое носит относительный характер - 2 знака
• Основной тип изделия - 1 цифра
• Группа масштаба - одна цифра
• Тип конструкции - два символа
• Серия калибра - одна цифра

Материалы изготовления основополагающих элементов

Все такие сплавы гарантированно переносят коррозийные воздействия и могут выдерживать большие температурные скачки: от -170 градусов цельсия до +1000 градусов по Цельсию.

В текущие 10 лет за базу производства выбираются исключительно композиционные вещества. Кроме этого активно применяются:

• Al2O3
• Кремниевый фотосинтетический нитрид - Si3N4
• SiC
• Циркониевое соединение - ZrO2

Форма - шары с гладкой поверхностью. Для достижения наибольшего эффекта и чтобы достичь устойчивости к коррозии, их в дополнение плакируют никелем или Cr. Перед нанесением покрытия шарики дополнительно обрабатывают термически, это позволяет достигнуть максимальной ригидности.