Подшипник 1000928

Общая информация о шариковом подшипнике

Применение шариковых подшипников 1000928 (идеально для таких вариантов применения):

• радиальные нагрузки
• небольшие диаметры валов
• немалая частота вращения вала
• незначительные перегрузки
• технологические повреждения в виде отклонения от оси вала

Достоинства: богатый ассортиментный набор, малое биение, высокая точность, скорость вращения, малая шумность, повсеместная применяемость, противодействие перемещению тел качения не зависит от скорости и переносимой нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см. Фундаментальный недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам.

Изготовлением шарикоподшипников 1000928 занято большое количество фирм: ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", бывший ГПЗ-11, ООО "ГПЗ-34", ОАО «Минский подшипниковый завод».

Отличие от роликовых подшипников - качение круглых тел в желобах наружных колец

Шариковый подшипник способен эффективно сопротивляться смещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти никак в аксиальном. Один из самых общераспространенных видов подшипника. Принцип действия: качение шаров по беговым дорожкам колец. Наиболее распространенный вид. Шарикоподшипник 1000928 можно отнести к группе подшипников качения. Вид тела качения сфера.

Керамические шары производят из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602-2017. Материал металлических шариков: ШХ-20СГ согласно ГОСТ 801-78; очищенная хромо - углеродистая сталь с прокалкой всего объема (100Cr6); сталь NitroMax. Тело качения (шарик) размером 15.081 мм чаще всего имеет термическую обработку до следующих значений прочности: от шестидесяти до 66 единиц по HRC. Выполняются металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014.

Изготавливаются по: ТУ 37.006.153-89, ГОСТ 10058-90 (ИСО 1224-84, ЕТУ 100, ГОСТ 520-2011, ИСО 8443-86, ГОСТ 1 8338-75 (СТ СЭВ 3795-82), СТ СЭВ 6427-88).

Полимерный сепаратор производят из стеклотекстолита, полиамида 6, PEEK. Штампованный сепаратор выпускается из сплава стали с невысоким содержанием углерода в соответствии с НД ЕН10111:2000. Изготовленный с помощью механической обработки сепаратор изготавливают из стали со средним содержанием углерода марки S355 согласно EN 10025:2004 либо свинцовой латуни марки CW612N согласно НТД ИСО1652:1998 (медь и медные сплавы).

В состав шарикового подшипника входят: наружная обойма, шарик, сепаратор и малое кольцо. Сепаратор подшипника может быть механически обработанным, полимерным или вырубным (штампованным). Сепаратор предназначается для управление телом качения что дает прирост скорости вращения шарикоподшипника.

Признаки:

• масса (M, kg): 1-й единицы или 1-ой тысячи штук - обычно используют приконструировании для подсчета общей массы проектируемого изделия
• высота кольца (H)(малого (B) и большого(T)): очень часто объединяют в один параметр, если они совпадают
• монтажный диаметр (Dmax): диаметр внешнего кольца - значим для подбора, затем чтобы удостовериться, что подшипник поместится в узле
• внутренний диаметр(dmin) равный 140 мм: диаметр малого кольца - равен D шейки шпинделя механизма

Радиальный подшипник 1000928

Материалы производства основополагающих элементов

Все подобные соединения стойко переносят коррозийные воздействия и могут выдерживать огромные температурные скачки: от -170 градусов по Цельсию до плюс тысяча градусов по Цельсию.

Конфигурация тел качения - шары с идеально гладкой рабочей поверхностью из ШХ15 размером 15.081 мм. Для достижения максимального эффекта и чтобы достичь устойчивости к образованию ржавчины, их в добавок плакируют никелем или Cr. Перед нанесением напыления шары обрабатывают термически, что помогает получить максимальной ригидности.

В последние 10 лет за основу изготовления выбираются исключительно композитные вещества. Кроме этого активно применяются:

• Циркониевое соединение - ZrO2
• Si3N4
• Кремниевый карбид SiC
• Алюминиевое соединение - Al2O3

ГОСТы

Все радиальные шариковые подшипники этого вида изготавливаются точно в строгом соответствии с принятыми на гос. уровне ТНПА и соответствуют госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Этот формфактор шарикоподшипников приобрел свое обозначение ввиду своей способности оказывать сопротивление радиальным силам. Тут необходимо заметить, что аксиальная сила принимается им значительно хуже.

Область применения

Крутящаяся деталь это обязательная часть практически любого устройства:

• Таль
• Вал
• Ось
• Автомобильное колесо
• Вал

Не обходятся без шарикового радиального подшипника качения и машины следующих сфер:

• Металлургической
• Энергетической
• Добывающей

Для усиления скоростных свойств тех или иных механизмов данный тип шарикоподшипника постоянно используется в:

• Осевых устройствах
• Центробежном механизме
• Червячном редукторе

Соответственно, роль радиального подшипника качения в изготовлении конструктивных механизмов достаточно сложно переоценить. Нужно сознавать, что вовремя смененный шариковый подшипник может продлить срок эксплуатации всего устройства в целом.

Считается готовым узлом, ведущими элементами которого считаются тела качения (в нашем случае речь идёт о шариках). К ключевым составляющим устройства подшипника 1000928 относят два кольца диаметрами 140х190 мм, внутри каждого из которых есть ложе для шариков из ШХ15. Эти тела качения, введенные посреди 2х колец, имеют строго установленный интервал между ними. Контролирует интервал обойма или сетлер.

Функция подшипника качения шарикового радиального 1000928 предназначает устройство его шаров:

• Вплотную посаженные шары диаметром 15.081 мм(последний вогнан с приложением силового воздействия). В основном, такой вид конструкции употребляется для изготовления автомобильных шарикоподшипников
• С присутствием определённого припуска, когда речь идёт о термостойком подшипнике. Это произведено для того чтобы избежать заклинивания шара при нагревании

Обозначения

Обозначение 1000928 расшифровывается с правой стороны на левую:

• Группа калибра - одна цифра
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет условный характер - два числа
• Тип конструкции - две цифры
• Разряд масштаба - 1 символ
• Базисный тип или модель изделия - 1 знак

В соответствии с условиями отечественной маркировки условное обозначение данных шариковых радиальных подшипников регламентированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и наверняка содержат штрих-код предприятия, где были произведены. В результате, маркировка состоит из:

• Основных семи цифр - ведущий маркер (в некоторых случаях это только две цифры, когда денотация свойств равняется нулю)
• Специальных числовых или символьных нотаций, которые расположены как слева, также и по правую сторону от основного. Когда справа, то сначала стоит буква. В случаях, когда дополнительные значения находятся по левую руку, то им обязательно предшествует тире (-)