Подшипник 1000926Л

Общая информация о шариковом подшипнике

Механически обработанный сепаратор делают из стали с нормальным содержанием углерода марки St 52 по EN 10025:2004 или латуни марки CW612N по НД EN1652:1998. Полимерный сепаратор изготавливают из стеклотекстолита, ПА 6, полиэфирэфиркетона. Вырубленный прессом сепаратор делается из стали с невысоким процентом углерода(С) в соответствии с НТД ЕН10111:2000.

Достоинства: повсеместная распространенность, широкий выбор исполнений, бесшумность, высокая прецезия, резистанс качению тел качения не находится в зависимости от частоты вращения и приложенной нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, скорость вращения, небольшое биение. Основной недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам.

Ключевые характеристики, по которым характеризуют подшипник 1000926Л:

• высота обоймы (H)(внутренней (B) и большой(T)): принято объединять в один параметр, если совпадают
• наружный диаметр (Dmax): диаметр внешнего кольца - значим при подборе, дабы удостовериться, что подшипник станет в корзинку
• масса (M, kg): 1-й единицы либо тысячи - чаще используют приконструировании для расчета общей массы проектируемого изделия
• внутренний диаметр(d) равный 130 мм: посадочный диаметр малой обоймы - должен быть равным D шпинделя

Отличие от роликовых подшипников - перемещение шариков по желобам наружных и внутренних колец

Пожалуй, самый применяемый вид. Форма рабочего тела сфера. Отличие от роликового - бег шарообразных тел в беговых дорожках внутренних и наружных колец. Шариковый подшипник может эффективно сопротивляться перемещению вращающегося вала в перпендикулярном вращению направлении и неэффективен в аксиальном. Шарикоподшипник 1000926Л можно отнести к разряду подшипников качения. Один из самых популярных разновидностей подшипника.

Материал металлических шаров: ШХ-20СГ (ГОСТ 4727); особочистая хромуглеродистая сталь с закалкой по всему объему (аналог 1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Шарик размером 15.081 мм термо усилен до твердости порядка шестидесяти пяти единиц по HRC. Композитные шарики изготавливающие из нитрида кремния в соответствии с ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Металлические шарики производятся в соответствии с ГОСТ 3722-2014.

Производством шарикоподшипников 1000926Л занимается огромное число организаций: ОАО "Луцкий подшипниковый завод", ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", ООО "Завод приборных подшипников", СП "УзРосподшипник", "ГПЗ-25", Ахунбабаевподшипник и ООО "Пензенский подшипниковый завод".

Производятся по: ТУ 3739-СК-75, ТУ 37.006.052-91, ТУ 37.006.104-80, ТУ 4538-АВ, ГОСТ 29241-91.

Сепаратор шарикоподшипника может быть полимерным, мехобработанным или вырубным (штампованным). Сепаратор предназначается для управление телом качения что дает увеличение рабочей скорости шарикоподшипника. В состав шарикового подшипника входят: малое кольцо, сепаратор, шарик и наружная обойма.

Применение шарикоподшипников 1000926Л (идеально подходит для таких вариантов применения):

• небольшие нагрузки
• небольшие диаметры валов
• технические или технологические недостатки в форме несоосности вала
• высокая скорость вращения валов
• радиальные напряжения

Радиальный подшипник 1000926Л

ТНПА

Все радиальные шариковые подшипники этого типа выпускаются прямо в строгом соответствии с установленными на национальном уровне стандартами и обязательно соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Обозначения

Маркирование 1000926Л расшифровывается справа налево:

• Основной тип подшипника - одна цифра
• Тип конструкции - два числа
• Группа масштаба - 1 цифра
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет условный характер - два числа
• Серия калибра - одна цифра

В соответствии с условиями российского обозначения условное обозначение таких подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и наверняка включают кодировку завода, где были изготовлены. В конечном итоге, маркировка слагается из:

• 1-ых 7-ми чисел - ведущий признак
• Если вспомогательные значения стоят направо, то им непременно предшествует дефис (-). Когда справа, то вначале стоит буква. Прибавочных числовых или буквенных нотаций, которые расположены как по левую, также и по правую сторону от основного

Где применяются

Для увеличения скорости деталей такой тип шарикоподшипника постоянно используется в:

• Червячном редукторе
• Центробежном механизме
• Электрошпинделе

Роль радиального подшипника в производстве конструктивных устройств достаточно сложно переоценить. Нужно понимать, что вовремя смененный подшипник может пролонгировать срок применения целого приспособления.

Вращающаяся часть это необходимая часть почти любого механизма:

• Колесо
• Барабан
• Шпиндель
• Вращающийся цилиндр
• Домкрат

Не могут обходиться без подшипника и механизмы таких сфер:

• Добывающей
• Металлообрабатывающей
• Энергетической

Условия производства главных компонентов

В текущее десятилетие за основу изготовления берутся исключительно композитные материалы. Кроме того энергично употребляются:

• ZrO2
• Алюминиевое соединение - Al2O3
• Si3N4
• SiC

Конфигурация тел качения - шарики с идеально гладкой поверхностью из ШХ15 размером 15.081 мм. Для достижения наибольшего результата и чтобы добиться устойчивости к коррозии, их в дополнение покрывают хромом или Ni. Перед плакированием напыления шарики подвергаются обработке термически, что даёт возможность получить наибольшей ригидности.

Все эти сплавы гарантированно выдерживают коррозийные поражения и могут оказывать сопротивление температурным перепадам: от минус ста семидесяти 0С до плюс тысяча градусов цельсия.

Функция подшипника качения шарикового радиального 1000926Л предопределяет конструкцию его шариков:

• Плотно установленные тела качения диаметром 15.081 мм(последний забит с применением силы). В целом, этот характер системы используется для сборки авто подшипников
• С присутствием определённого допуска, когда говорим о термостойком подшипнике. Это произведено для того чтобы избежать клина тела качения в процессе нагревания

Тут необходимо отметить, что продольная нагрузка воспринимается им в разы хуже. Этот вид шариковых радиальных подшипников заполучил свое обозначение ввиду своего прекрасного восприятия радиальной нагрузки.

Является готовым изделием, главными составляющими которого считаются тела качения (в данном случае шарик). К ключевым элементам устройства радиального шарикового подшипника 1000926Л относят 2 обоймы диаметрами 130х180 мм, изнутри которых имеется дорожка для шаров из ШХ15. Эти самые шары, поставленные посреди 2 колец, имеют точно выверенное расстояние между ними. Фиксирует расстояние сетлер или обойма.