Подшипник 1000926

Общая информация о шариковом подшипнике

Элементы шарикового подшипника: сепаратор, внутреннее кольцо, наружное кольцо и шарик. Сепаратор подшипника бывает вырубным (штампованным), полимерным или механически обработанным. Сепаратор предназначен для разделения тел качения способствуя увеличению рабочей скорости шарикового подшипника.

Достоинства: широкая применяемость, сопротивление катанию шариков не находится в зависимости от оборотов и переносимой нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, богатый ассортиментный выбор, малая вибрация, способность поддерживать значительные линейные и радиальные скорости, тишина работы, очень высокая прецезия. Главный недостаток - не очень хорошая устойчивость к нагрузкам.

Отличие от подшипников скольжения - перемещение тел качения (шариков) по беговым дорожкам колец

Вид рабочего тела сфера. Шарикоподшипник 1000926 принадлежит к подклассу подшипников качения. Один из самых общераспространенных видов подшипника. Наиболее востребованный тип. Шарикоподшипник может хорошо препятствовать сдвигу вала в радиальном направлении и практически никак в аксиальном. Принцип действия: качение шаров в желобах колец.

Применение шарикоподшипников 1000926 (оптимально подходит для следующих вариантов применения):

• мелкие посадочные диаметры
• преимущественно радиальные нагрузки
• небольшие перегрузки
• эксплуатационные дефекты в форме отклонения от оси вала
• немалая частота вращения валов

Выпускаются по: ТУ 302, ТУ 3706-СК-74, ТУ 37.006.088-78, ТУ 4840-73, ТУ 37.006.011-72 и ТУ 37.006.165-89.

Марка материала металлических шариков: ШХ-20СГ по ГОСТ 4727; особочистая хромоуглеродистая сталь с закалкой по всему объему (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Керамические шары выпускают из Si3N4 по ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Стальные шарики делаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) термо упрочнен до твердости порядка 65 единиц по Роквеллу.

Важные параметры:

• масса (m, kg): 1 штуки либо тысячи штук - обычно используют на этапе компоновки для расчета массы проектируемой
• наружный диаметр (D, mm): диаметр наружного кольца - значим при подборе, чтобы удостовериться, что подшипник станет в узел
• внутренний диаметр(d) равный 130 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - соответствует диаметру шпинделя
• высота обойм (H)(внутренней (B) и внешней(T)): принято сливать в одну характеристику, если совпадают

Штампованный сепаратор делается из сплава стали с пониженным процентом углерода по НД ИСО10111:2000. Изготовленный с помощью механической обработки сепаратор производят из стали со средним содержанием углерода марки St 52 в соответствии с EN 10025:2004 либо латуни марки CW612N в соответствии с НТД EN1652:1998. Фотополимерный сепаратор выпускают из ПА 6, стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона.

Выпуском шариковых подшипников 1000926 занято немалое число предприятий: ОАО "ГПЗ-2", ОАО "Московский подшипник", ООО "Завод приборных подшипников", ООО "Подшипниковый завод №6", ОАО "Ролтом" и ОАО "Саратовский подшипниковый завод".

Радиальный подшипник 1000926

Материалы производства основных элементов

Все такие сочетания стойко выдерживают коррозийные поражения и способны оказывать сопротивление температурным воздействиям: от минус ста семидесяти градусов цельсия до плюс тысяча градусов по Цельсию.

В текущее 10-ти летие за основу производства берутся исключительно композиционные материалы. Помимо этого энергично используются:

• Циркониевое соединение - ZrO2
• Кремниевый фотосинтетический нитрид - Si3N4
• Кремниевый карбид SiC
• Al2O3

Форма - шарики с ровной рабочей плоскостью. Перед плакированием напыления шарики обрабатывают термически, это позволяет получить максимальной устойчивости. Чтобы добиться самого максимального результата и чтобы достигнуть противостояния к образованию ржавчины, их в дополнение плакируют Ni или Cr.

Стандарт качества

Все радиальные шариковые подшипники такого вида изготавливаются строго в согласовании с введенными на национальном уровне нормативами и обязательно соответствуют госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Тут следует заметить, что аксиальная нагрузка воспринимается им в разы хуже. Этот тип шариковых радиальных подшипников заработал свое обозначение ввиду своей способности оказывать сопротивление радиальной нагрузке.

Маркировка

Маркирование 1000926 расшифровывается справа влево:

• Тип конструкции - 2 цифры
• Серия калибра - один знак
• Базисный тип подшипника - один символ
• Разряд масштаба - 1 символ
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет относительный характер - два символа

В соответствии с критериями российской маркировки обозначение этих шариковых радиальных подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и обязательно включают шифр завода, где были изготовлены. В результате, маркировка складывается из:

• Когда с правой стороны, то вначале стоит та или иная буква. В случаях, когда дополнительные значения стоят налево, то им обязательно предшествует знак (-). Дополнительных числовых или буквенных нотаций, которые могут помещаться как по левую, так и справа основного
• 1-ых 7-ми цифр - основной маркер (в некоторых случаях это только пара цифр, когда денотация признаков равна нулю)

Где используются

Соответственно, роль шарикового подшипника в выпуске конструкционных устройств достаточно сложно переоценить. Нужно сознавать, что своевременно смененный шарикоподшипник способен продлить срок эксплуатации всего приспособления в целом.

Не обходятся без подшипника качения и механизмы таких отраслей:

• Энергетической
• Горнодобывающей
• Металлургической

С целью усиления скоростных свойств тех или иных механизмов такой тип шарикоподшипника активно употребляется в:

• Осевых устройствах
• Центробежном механизме
• Червячном левередже

Крутящаяся часть это обязательная часть практически любого устройства:

• Вращающийся цилиндр
• Шкив
• Рычаг
• Вал
• Ось

К главным компонентам устройства подшипника 1000926 относят 2 кольца диаметрами 130х180 мм, внутри которых есть дорожка для тел качения. Эти тела качения, установленные посреди 2х обойм, имеют точно определённое расстояние между. Фиксирует интервал обойма или сетлер. Является готовым изделием, основными компонентами которого являются тела качения (в данном случае шарик).

Предназначение шарикового радиального подшипника 1000926 предопределяет конструктивную особенность его шаров:

• С присутствием детерминированного допуска, в то время, когда говорим о термо радиальном шарикоподшипнике. Это сделано с тем чтобы избежать клина шарика в процессе нагревания
• Плотно посаженные шары (последний загнан с использованием силового воздействия). В основном, такой тип или модель конструкции применяется для сборки авто шарикоподшипников