Подшипник 1000926

Общая информация о шариковом подшипнике

Основные параметры, по которым характеризуют подшипник 1000926:

• ширина (H) равная 24 мм кольца (H)(малого (B) и большого(T)): принято объединять в одну характеристику, если они совпадают
• вес ( kg): 1-й штуки либо 1-й тысячи штук - обычно применяют присоздании проекта для подсчета массы проектируемой машины
• наружный диаметр (D): диаметр наружного кольца
• dmin равный 130 мм: посадочный диаметр малого кольца - соответствует D шейки вала

Металлические шары выполняются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) размером 15.081 мм термически усилен до следующих значений твердости: от шестидесяти до 65 единиц по Роквеллу. Композитные шарики изготавливают из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Марка материала стальных шаров: ШХ15; очищенная хромуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.

Фотополимерный сепаратор создают из полиэфирэфиркетона, полиамида-6, текстолита. Штампованный сепаратор изготовляется из сплава стали с невысоким содержанием углерода(С) по НД ЕН10111:2000. Механически обработанный сепаратор производят из конструкционной стали марки S355GT согласно EN 10025:2004 или латуни CW612N согласно НД ISO1652:1998 (медь и медные сплавы).

Выпускаются по: ГОСТ 832-78, ТУ 37.006.049-79, ТУ 37.062.011-72, ТУ 37.062.007-73 и ТУ 37.006.014-75.

Недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам. Основные преимущества: широкий ассортиментный выбор, маленькое биение, противодействие катанию тел качения не зависит от частоты вращения и переносимой нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см, способность выдерживать довольно большие радиальные скорости, широкая применяемость, малая шумность, очень высокая прецизионность.

Область использования шарикоподшипников 1000926 (идеально для таких случаев использования):

• незначительные нагрузки
• радиальные нагрузки
• малые посадочные диаметры
• технологические повреждения в форме несоосности шпинделя
• большая частота вращения шпинделя

Выпуском шарикоподшипников 1000926 занято большое количество предприятий: ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ООО "ГПЗ-34", бывший ГПЗ-11, ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", ОАО «Минский подшипниковый завод».

Отличие от подшипников скольжения - перемещение шаров в беговых дорожках колец

Отличие от роликового - перемещение тел качения (шариков) по внутренним поверхностям наружных колец. Шариковый подшипник 1000926 относят к подклассу подшипников качения. Наиболее используемый вид. Шариковый подшипник способен хорошо противодействовать сдвигу рабочего вала в радиальном направлении и почти никак в аксиальном. Форма рабочего тела сфера. Один из самых востребованных вариантов подшипника.

Шариковый подшипник 1000926 состоит из внутренней обоймы, шарика, сепаратора, большого кольца. Сепаратор шарикового подшипника бывает штампованным, полимерным или мехобработанным. Сепаратор предназначен для отделения друг от друга тел качения способствуя увеличению скорости вращения подшипника.

Радиальный подшипник 1000926

Стандарты обозначения

В строгом соответствии с условиями российской маркировки обозначение этих шариковых радиальных подшипников стандартизированы гостом 3189-89 и наверняка включают шифр завода, где были сделаны. В результате, маркировка состоит из:

• Первых 7-ми чисел - основной маркер (в отдельных случаях это только лишь пара цифр, когда состав признаков равняется 0)
• Если с правой стороны, то сначала указана та или иная буква. Добавочных символьных или числовых обозначений, которые расположены как по левую, также и по правую сторону от основного. В случаях, когда добавочные значения стоят слева, то им обязательно предшествует дефис (-)

Маркирование 1000926 читается справа налево:

• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит условный характер - 2 цифры
• Базисный вид подшипника - 1 цифра
• Конструктивный тип - 2 знака
• Группа масштаба - 1 цифра
• Серия калибра - 1 цифра

ГОСТы

Все подшипники этого вида выпускаются строго в согласовании с принятыми на государственном уровне ТНПА и отвечают госту Р 52545.2-2012.

Условия производства ключевых элементов

В последние десять лет за основу производства берутся только композитные материалы. Помимо того энергично применяются:

• Si3N4
• SiC
• Циркониевое соединение - ZrO2
• Оксид алюминия - Al2O3

Все подобные соединения стойко выдерживают коррозийные поражения и способны выдерживать огромные температурные скачки: от -170 градусов цельсия до плюс тысяча градусов по Цельсию.

Конфигурация тел качения - шарики с идеально ровной рабочей поверхностью из ШХ15 размером 15.081 мм. Перед плакированием напыления шарики обрабатывают термически, это может дать возможность достигнуть наибольшей ригидности. Для достижения максимального эффекта и чтобы добиться устойчивости к образованию ржавчины, их дополнительно плакируют никелем или хромом.

Функция подшипника 1000926 устанавливает конструктивную особенность его шариков:

• С наличием определённого припуска, когда речь идёт о термо подшипнике. Это произведено с тем чтобы избежать заклинивания шара при нагревании
• Плотно посаженные шары диаметром 15.081 мм(последний загнан с использованием силы). В основном, этот характер системы используется для сборки авто шариковых радиальных подшипников

Употребимость

С целью увеличения скоростных свойств механизмов такой вид радиального шарикового подшипника активно употребляется в:

• Электрошпинделе
• Центростремительном механизме
• Червячном левередже

Не могут обходиться без радиального подшипника и машины следующих сфер:

• Добывающей
• Энергетической
• Металлообрабатывающей

Движущаяся деталь это обязательная часть практически любого устройства:

• Автомобильное колесо
• Вращающийся цилиндр
• Шпиндель
• Вал
• Рычаг

Соответственно, роль шарикового радиального подшипника качения в выпуске конструкционных устройств нелегко переоценить. Важно сознавать, что вовремя смененный шариковый подшипник способен удлинить срок использования целого устройства.

При этом следует сказать, что осевая нагрузка воспринимается им ощутимо хуже. Такой тип подшипников заполучил свое обозначение из-за своего отменного восприятия лучевой нагрузки.

К главным компонентам механизма радиального шарикового подшипника 1000926 также относят пару колец диаметрами 130х180 мм, внутри которых есть ложе для шариков из ШХ15. Эти самые шары, поставленные между 2х колец, имеют точно выверенное расстояние между ними. Контролирует интервал сепаратор или обойма. Считается готовым узлом, главными элементами которого являются рабочие тела (в данном случае шар).