Подшипник 1000924Л
Внимание покупателей подшипников
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74993506619 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
Маркировка | 1000924Л |
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
Вид подшипника | подшипник качения |
Вид тела качения | шариковый |
Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
Рядность | однорядный |
Исполнение | основное конструктивное исполнение |
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 120 |
Наружный диаметр подшипника | 165 |
Ширина подшипника | 22 |
ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
Эскиз тела качения | |
Тело качения | шарики |
Диаметр тела качения | 13,494 |
Количество тел качения | 18 |
Масса тел качения (1000 шт) | 10,1 |
Материал тела качения | ШХ15 |
ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
Завод | ЕПК |
Общая информация о шариковом подшипнике
Область использования шариковых подшипников 1000924Л (оптимально для таких вариантов использования):
- высокая частота вращения шпинделя
- небольшие перегрузки
- главным образом перпендикулярные оси вращения напряжения
- технологические или технические недостатки в форме несоосности шпинделя
- маленькие диаметры шеек валов
Отличие от остальных типов подшипников - вращение круглых тел качения по внутренним поверхностям колец
Отличие от подшипников скольжения - перемещение сферических тел в беговых дорожках колец. Шариковые подшипники относятся к семейству подшипников качения. Самый распространенный вариант. Один из самых популярных вариантов подшипника. Шарикоподшипник может хорошо препятствовать перемещению рабочего вала в радиальном направлении и слабоэффективен в продольном. Вид рабочего тела сфера.
Сепаратор предназначен для управление телом качения способствуя росту скорости вращения шарикового подшипника. Сепаратор подшипника бывает механически обработанным, полимерным или вырубным. В состав шарикоподшипника входят: наружное кольцо, малое кольцо, шарик и сепаратор.
Ключевые плюсы: малая шумность, скорость вращения, сопротивление перемещению тел качения не находится в зависимости от скорости и нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, незначительное биение, очень высокая прецизионность, широкая применяемость, широкий ассортиментный набор. Главный недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость.
Выпускаются по: ГОСТ 21512-78, ТУ 3295-85, ТУ 37.551.00018-92, ТУ 5295-86, ТУ 4477-Э-89, ТУ 37.006.143-85 или ТУ 4089-82.
Выпуском шариковых подшипников 1000924Л занимается очень большое количество фирм: ООО "Волгоград-РПЗ", ОАО "Казанский подшипниковый завод", ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод", Лукояновский ОАО "Подшипник" или Завод подшипников скольжения.
Полученный штамповкой сепаратор изготавливается из стали с невысоким процентом углерода согласно НТД ISO10111:2000. Полученный с помощью мех обработки сепаратор изготавливают из стали с нормальным содержанием углерода марки S355GT по EN 10025:2004 либо латуни CW612N в соответствии с НД ISO1652:1998 (медь и её сплавы). Полимерный сепаратор создают из текстолита, полиамида 6, PEEK.
Первостепенные признаки, по которым характеризуют подшипник 1000924Л:
- наружный диаметр (Dmax, 165 мм): диаметр наружного кольца
- внутренний диаметр(d) равный 120 мм: диаметр внутреннего кольца - соответствует наружному диаметру вала
- масса (M, кг): 1 штуки или одной тысячи штук - преимущественно используют на этапе компоновки для подсчета общей массы проектируемой машины
- ширина обоймы (H)(малой (B) и большой(T)): принято сливать в одну, так как совпадают
Производятся металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Шарик размером 13.494 мм термически усилен до твердости: от шестидесяти до 66 единиц по Роквеллу. Керамические шарики делают из нитрида кремния в соответствии с ИСО 26602-2017. Марка материала шаров из металла: ШХ-15СГ; особочистая хромуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.
Радиальный подшипник 1000924Л
Область использования
Вращающаяся деталь это неотъемлемая часть почти каждого механизма:
- Вал
- Шпиндель
- Рычаг
- Колесо
- Вал
Не могут обходиться без подшипника качения и машины таких сфер:
- Металлургической
- Энергетической
- Добывающей
Нужно понимать, что своевременно смененный шариковый радиальный подшипник может удлинить срок использования всего прибора в целом. Роль шарикового радиального подшипника качения в выпуске конструктивных приспособлений тяжело переоценить.
Для увеличения скоростных качеств тех или иных деталей такой вид радиального шарикового подшипника постоянно применяется в:
- Осевых устройствах
- Центробежном механизме
- Червячном левередже
Условия изготовления основополагающих частей
В последние десять лет за основу производства выбираются только композиционные материалы. Кроме этого активно используются:
- Алюминиевое соединение - Al2O3
- Кремниевый фотосинтетический нитрид - Si3N4
- ZrO2
- SiC
Форма - шары с идеально ровной рабочей плоскостью из ШХ15 размером 13.494 мм. Чтобы добиться самого максимального эффекта и чтобы достичь устойчивости к коррозии, их в добавок плакируют Ni или Cr. Перед нанесением покрытия шары дополнительно обрабатывают термически, что может дать возможность достичь максимальной ригидности.
Все эти соединения стойко выдерживают коррозийные воздействия и могут выдерживать большие температурные перепады: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до +1000 градусов по Цельсию.
Функциональное назначение шарикового радиального подшипника 1000924Л предопределяет конструкцию его шариков:
- С наличием детерминированного допуска, в то время, когда речь идёт о теплоустойчивом подшипнике. Это произведено во избежание подклинивания шарика при повышении температуры
- Вплотную установленные шарики диаметром 13.494 мм(последний вбит с использованием силы). В целом, такой тип механизма применяется для сборки автомобильных подшипников
Тут следует отметить, что продольная нагрузка воспринимается им гораздо хуже. Такой формфактор подшипников приобрел свое название из-за своего превосходного восприятия лучевой нагрузки.
Является готовым узлом, главными составляющими которого считаются тела качения (в нашем случае речь идёт о шариках). К главным компонентам устройства радиального шарикового подшипника 1000924Л также относят 2 обоймы диаметрами 120х165 мм, внутри которых имеется направляющая дорожка для шаров из ШХ15. Такие тела качения, введенные промеж 2х колец, имеют точно установленный интервал между. Фиксирует дистанцию обойма или сепаратор.
Обозначения
В строгом соответствии с условиями отечественного обозначения обозначение данных шариковых радиальных подшипников регламентированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и естественно включают код изготовителя, где были произведены. В результате, маркировка состоит из:
- Когда с правой стороны, то вначале указана буква. Если дополнительные значения стоят по левую сторону, то им непременно предшествует дефис (-). Дополнительных числовых или символьных нотаций, которые могут располагаться как по левую, также и справа центрального
- Основных 7 чисел - основной признак (в определенных ситуациях это только пара цифр, когда состав свойств равняется нулю)
Маркировка 1000924Л читается справа на левую:
- Серия масштаба - один символ
- Обозначение внутреннего диаметра, которое имеет условный характер - 2 числа
- Базисный тип или модель подшипника - одна цифра
- Конструктивный тип - 2 цифры
- Число калибра - 1 символ
ГОСТы
Все радиальные шариковые подшипники такого типа производятся точно в строгом соответствии с принятыми на национальном уровне ТНПА и отвечают госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).