Подшипник 1000924Д

Общая информация о шариковом подшипнике

Материал стальных шариков: ШХ15-Ш по ГОСТ 801-78; особочистая хромуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Выполняются металлические шарики по ГОСТ 3722-2014. Композитные шарики изготавливают из Si3N4 согласно ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Тело качения (шарик) размером 13.494 мм термически усилен до таких значений твердости: от шестидесяти до шестидесяти пяти единиц по Роквеллу.

Произведенный с помощью механической обработки сепаратор делают из углеродной стали марки S355GT в соответствии с EN 10025:2004 или латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД ISO1652:1998. Полимерный сепаратор выпускают из стеклотекстолита, полиамида-6, полиэфирэфиркетона (PEEK). Вырубленный прессом сепаратор производится из стали с низким содержанием углерода в соответствии с НТД ISO10111:2000.

Принцип действия: бег шариков по желобам колец

Шарикоподшипник 1000924Д можно отнести к семейству подшипников качения. Один из самых применяемых разновидностей подшипника. Принцип действия: вращение шарообразных тел по беговым дорожкам внутренних колец. Шариковый подшипник способен эффективно препятствовать перемещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и неэффективен в продольном. Пожалуй, самый востребованный вид. Форма тела качения сфера.

Ключевые параметры, по которым характеризуют подшипник 1000924Д:

• dmin равный 120 мм: диаметр внутренней обоймы - соответствует диаметру шейки шпинделя
• вес ( kg): 1 единицы или тысячи - преимущественно используют приконструировании для расчета общей массы проектируемой конструкции
• высота, мм колец (H)(малого (B) и большого(T)): принято сливать в одну, если совпадают
• монтажный диаметр (Dmax, 165 мм): диаметр внешней обоймы

Фундаментальный недостаток - не очень большая устойчивость к перегрузкам. Достоинства: повсеместная применяемость, сопротивление качению шариков не зависит от частоты вращения и нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до 1e(-3) сантиметров, способность поддерживать значительные линейные и радиальные скорости, тишина работы, маленькая вибрация, высокая прецизионность, большой ассортимент.

Сепаратор служит для направления тела качения что дает прирост рабочей скорости шарикового подшипника. Детали шарикового подшипника: шарик, малое кольцо, сепаратор и наружное кольцо. Сепаратор шарикоподшипника может быть вырубным, из полимера или мехобработанным.

Область применения шарикоподшипников 1000924Д (лучше всего для следующих вариантов применения):

• малые эксплуатационные нагрузки
• небольшие посадочные диаметры
• технические изъяны в форме отклонения от оси вала
• главным образом перпендикулярные оси вращения нагрузки
• немалая скорость вращения

Создаются по: ТУ 37.062.013-76, ГОСТ 20821-75, ТУ 4354-79, ДИ 37.006.003-75, ТУ 4083-84.

Производством шариковых подшипников 1000924Д занимается огромное число компаний: ООО "ГПЗ-34", ОАО "ОК-ЛОЗА", АО "Завод приборных подшипников", Ташкентский подшипниковый завод-33, Алма-Атинский РПЗ, ОАО "Кузнецкий роликовый завод".

Радиальный подшипник 1000924Д

Где могут использоваться

Нужно понимать, что своевременно смененный шариковый радиальный подшипник может продлить срок эксплуатации целого устройства. Соответственно, роль шарикового подшипника в выпуске конструктивных приспособлений достаточно сложно переоценить.

Не обходятся без радиального подшипника качения и машины следующих отраслей:

• Металлургической
• Энергетической
• Добывающей

Крутящаяся часть это обязательная часть почти любого устройства:

• Вал
• Рычаг
• Шпиндель
• Барабан
• Шкив

Для усиления скоростных свойств деталей данный вид шарикоподшипника повсеместно используется в:

• Червячном левередже
• Центробежном механизме
• Шпинделе

Функциональное назначение подшипника качения шарикового радиального 1000924Д предопределяет конструкцию его шаров:

• Плотно посаженные тела качения диаметром 13.494 мм(последний вбит с применением силового воздействия). В целом, такой тип системы употребляется для производства авто шариковых радиальных подшипников
• С наличием детерминированного допуска, в случае, если говорим о термо радиальном шарикоподшипнике. Это произведено затем чтобы избежать подклинивания шарика при повышении температуры

Этот формфактор шарикоподшипников заполучил свое обозначение ввиду своего отменного восприятия радиальной нагрузки. При этом необходимо подметить, что осевая сила воспринимается им значительно хуже.

Обозначения

В строгом соответствии с параметрами отечественной маркировки условное обозначение таких шариковых радиальных подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 и непременно содержат радиокод изготовителя, где были сделаны. В конечном итоге, маркировка складывается из:

• Когда добавочные значения находятся налево, то им непременно предшествует дефис (-). Специальных числовых или символьных обозначений, которые могут помещаться как по левую, так и по правую сторону от центрального. В случае, если с правой стороны, то сначала указана буква
• Первых 7 цифр - ведущий признак

Обозначение 1000924Д читается с правой стороны влево:

• Конструктивный тип - 2 цифры
• Разряд масштаба - 1 символ
• Число диаметра - 1 знак
• Основной вид изделия - одна цифра
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит условный характер - две цифры

ТНПА

Все подшипники этого вида изготовляются точно в соответствии с введенными на гос. уровне стандартами и в обязательном порядке соответствуют госту Р 52545.2-2012.

Представляет собой готовый узел, главными элементами которого считаются рабочие тела (в данном случае речь идёт о шариках). К главным деталям механизма подшипника 1000924Д относят два кольца диаметрами 120х165 мм, внутри которых есть направляющая дорожка для тел качения из ШХ15. Эти самые шарики, установленные между 2-ух колец, имеют строго определённое расстояние между. Контролирует промежуток обойма или сетлер.

Условия производства главных элементов

Конфигурация тел качения - шары с идеально гладкой поверхностью из ШХ15 размером 13.494 мм. Для достижения наибольшего результата и для того чтобы достигнуть стойкости к коррозии, их в дополнение напыляют Ni или Cr. Перед плакированием покрытия шары обрабатывают термоспособом, что помогает добиться наибольшей устойчивости.

В текущее 10-ти летие за базу производства берутся исключительно композитные вещества. Кроме этого активно используются:

• Циркониевое соединение - ZrO2
• SiC
• Оксид алюминия - Al2O3
• Кремниевый синтетический нитрид - Si3N4

Все такие соединения гарантированно выдерживают коррозийные поражения и способны сопротивляться температурным воздействиям: от -170 градусов по Цельсию до +1000 0С.