Подшипник 1000924

Общая информация о шариковом подшипнике

Изготовлением шарикоподшипников 1000924 занимается немалое количество компаний: ООО "Курский завод упорных подшипников" , ОАО "Дагестанский подшипниковый завод", ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21" или ОАО "Шаватподшипник" .

Отличие от роликового - бег круглых тел в беговых дорожках колец

Принцип действия: перемещение круглых тел качения по внутренним плоскостям внутренних и наружных колец. Пожалуй, наиболее распространенный тип. Вид подвижного тела шарик. Один из самых востребованных вариантов подшипника. Шариковый подшипник способен хорошо сопротивляться смещению вала в перпендикулярном вращению направлении и слабоэффективен в осевом. Шарикоподшипники принадлежат к семейству подшипников качения.

Недостаток - не очень хорошая нагрузоустойчивость. Достоинства: богатый выбор решений, малая шумность, высокая прецизионность, широкая распространенность, небольшая вибрация, сопротивление перемещению шаров не находится в зависимости от оборотов вала и переносимой нагрузки и равняется от 5 десятитысячных до одной тысячной сантиметров, способность поддерживать большие линейные скорости.

Производятся по: ТУ 37.006.1020-97, ТУ 37.006.113-89, ТУ 37.006.041-82, РТМ 37.006.063-73 или ГОСТ 3189-89.

Область применения шариковых подшипников 1000924 (оптимально подходит для следующих вариантов применения):

• немалая частота вращения валов
• радиальные нагрузки
• незначительные воспринимаемые нагрузки
• технические пороки в форме отклонения от оси шпинделя
• малые диаметры валов

Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из сплава стали с пониженным содержанием углерода(С) согласно НТД ИСО10111:2000. Механически обработанный сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки S355 согласно EN 10025:2004 или латуни марки CW612N согласно НД ЕН1652:1998. Фотополимерный сепаратор выпускают из стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK), ПА 6.

Керамические шарики делают из Si3N4 по ISO 26602:2017. Тело качения (шарик) имеет термо обработку до прочности: от шестидесяти до шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Материал металлических шариков: ШХ15-Ш; сверхчистая хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по SO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая сталь. Стальные шарики выпускаются согласно ГОСТ 3722-2014.

Главные признаки:

• высота обойм (H)(малой (B) и большой(T)): часто сливают в один, если они совпадают
• монтажный диаметр (Dmax): диаметр внешней обоймы - важен при выборе, затем чтобы быть уверенным, что подшипник разместится в корзинке
• dmin равный 120 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - должен быть равным наружному диаметру вала механизма
• масса (M, кг): 1 единицы либо тысячи - обычно применяют на этапе компоновки для подсчета массы проектируемого агрегата

Сепаратор шарикового подшипника может быть из полимера, мехобработанным или вырубным. Сепаратор служит для управление телом качения что дает увеличение рабочей скорости шарикового подшипника. Шариковый подшипник 1000924 состоит из малой обоймы, большой обоймы, сепаратора, шара.

Радиальный подшипник 1000924

Стандарты маркировки

В соответствии с условиями российской маркировки обозначение этих шариковых радиальных подшипников типизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и обязательно включают руткод изготовителя, где были сделаны. В конечном итоге, маркировка слагается из:

• Первых 7-ми чисел - ведущий признак (в определенных ситуациях это только лишь 2 цифры, когда состав свойств равна 0)
• Когда справа, то сначала стоит та или иная буква. Когда вспомогательные значения стоят слева, то им обязательно предшествует знак (-). Специальных численных или буквенных нотаций, которые могут помещаться как слева, так и по правую сторону от центрального

Обозначение 1000924 расшифровывается с правой стороны налево:

• Серия масштаба - 1 символ
• Конструктивный тип - две цифры
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет относительный характер - две цифры
• Разряд диаметра - 1 знак
• Основной тип изделия - 1 символ

К ключевым составляющим устройства радиального шарикового подшипника 1000924 также относят 2 обоймы диаметрами 120х165 мм, внутри которых имеется ложе для шаров. Эти шарики, смонтированные между 2-ух обойм, имеют строго установленный промежуток между ними. Фиксирует промежуток обойма или сетлер. Представляет собой готовый механизм, главными частями которого являются тела качения (в данном случае шар).

Область употребления

Роль шарикового подшипника в промышленном производстве конструктивных устройств тяжело переоценить. Важно понимать, что вовремя смененный подшипник способен пролонгировать срок применения всего устройства.

Не обходятся без шарикового подшипника и механизмы следующих сфер:

• Горнодобывающей
• Энергетической
• Металлообрабатывающей

Движущаяся деталь это необходимая часть практически каждого механизма:

• Вал
• Колесо
• Вал
• Рычаг
• Шпиндель

С целью усиления скорости тех или иных механизмов этот вид радиального шарикового подшипника повсеместно употребляется в:

• Осевых устройствах
• Центростремительном механизме
• Червячном редукторе

Функция радиального шарикового подшипника 1000924 предопределяет конструкцию его шариков:

• Вплотную сидящие шары (последний загнан с применением силового воздействия). В основном, этот тип или модель системы употребляется для изготовления автомобильных шарикоподшипников
• С наличием детерминированного припуска, в случае, если говорим о термо радиальном шарикоподшипнике. Это произведено для того чтобы избежать подклинивания шарика в процессе нагревания

Стандарт качества

Все шарикоподшипники радиальные этого вида выпускаются точно в согласовании с введенными на гос. уровне стандартами и соответствуют госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Тут надо заметить, что аксиальная нагрузка принимается им гораздо хуже. Такой формфактор шариковых радиальных подшипников заполучил свое название из-за своей способности оказывать сопротивление радиальной нагрузке.

Материалы производства основополагающих частей

Все такие соединения стабильно переносят коррозийные воздействия и могут выдерживать огромные температурные скачки: от минус ста семидесяти 0С до плюс тысяча градусов цельсия.

Конфигурация тел качения - шарики с идеально гладкой плоскостью. Перед нанесением покрытия шары обрабатывают термоспособом, что помогает достичь наибольшей устойчивости. Чтобы достичь самого максимального результата и для того чтобы достигнуть противостояния к образованию ржавчины, их дополнительно плакируют хромом или никелем.

В последние десять лет за основу производства берутся исключительно композитные вещества. Помимо того динамично употребляются:

• SiC
• Si3N4
• Оксид циркония - ZrO2
• Al2O3