Подшипник 6924

Общая информация о шариковом подшипнике

Производством шарикоподшипников 6924 занято большее количество предприятий: ОАО "Гомельский подшипниковый завод", ОАО "Ижевский подшипниковый завод", ОАО "Минский подшипниковый завод".

Недостаток - не очень большая нагрузоустойчивость. Достоинства: скорость вращения, очень высокая точность, небольшое биение, малая шумность, богатый ассортиментный выбор, сопротивление перемещению шариков слабо зависит от частоты вращения и нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см, повсеместная распространенность.

Композитные шары производят из нитрида кремния в соответствии с ИСО 26602-2017. Тело качения (шарик) термически упрочнен до твердости порядка шестидесяти пяти единиц по HRC. Производятся металлические шарики в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Марка материала шаров из стали: ШХ15-В в соответствии с ГОСТ 4727; очищенная хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по SO 683-17:1999); сталь NitroMax.

Применение шарикоподшипников 6924 (оптимально для таких случаев применения):

• большая частота вращения вала
• небольшие эксплуатационные перегрузки
• технологические или технические изъяны в виде несоосности шпинделя
• перпендикулярные оси вращения нагрузки
• небольшие посадочные диаметры

Механически обработанный сепаратор изготавливают из стали с нормальным содержанием углерода марки S355 по EN 10025:2004 либо свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НД EN1652:1998. Фотополимерный сепаратор производят из ПА 6, стеклотекстолита, PEEK. Штампованный сепаратор выпускается из сплава стали с низким процентом углерода согласно НТД ISO10111:2000.

В состав шарикоподшипника включаются: шарик, сепаратор, внутреннее кольцо и внешнее кольцо. Сепаратор предназначается для направления тела качения в целях увеличения скорости вращения шарикового подшипника. Сепаратор подшипника бывает механически обработанным, вырубным (штампованным) или из полимерного материала.

Отличие от подшипников скольжения - перемещение круглых тел качения в желобах колец

Пожалуй, самый востребованный вариант. Один из самых распространенных видов подшипника. Шарикоподшипники можно отнести к группе подшипников качения. Шарикоподшипник способен эффективно препятствовать перемещению рабочего вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти что никак в аксиальном. Отличие от прочих видов подшипников - перемещение шарообразных тел в желобах колец. Вид подвижного тела шарик.

Выпускаются по: ТУ 37.006.051-75, ТУ 37.006.151-89 и ГОСТ 23179-78.

Главные характеристики:

• вес ( кг): 1-й единицы либо тысячи - обычно применяют на этапе тех. разработки для подсчета общей массы проектируемой конструкции
• наружный диаметр (Dmax): диаметр наружного кольца - важен для подбора, чтобы быть уверенным, что подшипник станет в корзинку
• dmin равный 120 мм: посадочный диаметр малого кольца - равен D шейки вала
• ширина обойм (H)(внутренней (B) и внешней(T)): принято объединять в один, в случае, если они совпадают

Радиальный подшипник 6924

Считается готовым узлом, ведущими частями которого являются тела качения (в конкретном случае сфера). К ключевым деталям механизма радиального шарикового подшипника 6924 относят пару колец диаметрами 120х165 мм, внутри которых есть направляющая дорожка для шаров. Такие тела качения, смонтированные между 2 колец, имеют точно установленный зазор между ними. Контролирует дистанцию обойма или сетлер.

Материалы производства основных частей

Конфигурация тел качения - шары с ровной плоскостью. Для достижения максимального результата и для того чтобы добиться противостояния к образованию ржавчины, их в добавок напыляют Cr или Ni. Перед плакированием покрытия шарики обрабатывают термически, это даёт возможность достигнуть максимальной ригидности.

Все подобные сочетания стойко выдерживают коррозийные поражения и могут оказывать сопротивление температурным перепадам: от -170 градусов цельсия до +1000 градусов цельсия.

В последнее 10-ти летие за основу производства берутся исключительно композитные вещества. Кроме того динамично используются:

• Кремниевый карбид SiC
• Оксид алюминия - Al2O3
• Si3N4
• Циркониевое соединение - ZrO2

Назначение подшипника качения шарикового радиального 6924 предназначает форму его шаров:

• Плотно установленные шарики(последний забит с применением силового воздействия). В целом, этот вид системы используется для изготовления авто шариковых радиальных подшипников
• С наличием определённого припуска, в случае, если говорим о термо подшипнике. Это произведено затем чтобы избежать подклинивания шара в процессе нагревания

Стандарты обозначения

Обозначение 6924 расшифровывается с правой стороны налево:

• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит условный характер - 2 цифры
• Разряд масштаба - одна цифра
• Базисный вид изделия - 1 знак
• Тип конструкции - две цифры
• Серия диаметра - один символ

В соответствии с параметрами российской маркировки условное обозначение этих шариковых радиальных подшипников регламентированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и наверняка содержат руткод предприятия, где были изготовлены. В результате, обозначение состоит из:

• Когда добавочные значения стоят по левую сторону, то им непременно предшествует знак (-). Добавочных буквенных или числовых обозначений, которые могут помещаться как по левую, также и по правую сторону от центрального. Если по правую сторону, то вначале указана та или иная буква
• 1-ых 7-ми чисел - ведущий маркер

Тут нужно подметить, что осевая сила принимается им в разы хуже. Этот тип шариковых радиальных подшипников заполучил свое наименование из-за своей способности противостоять радиальной нагрузке.

Где используются

Движущаяся деталь это необходимая часть почти любого механизма:

• Колесо
• Таль
• Шпиндель
• Вал
• Вал

Для увеличения скоростных характеристик тех или иных механизмов такой тип шарикоподшипника повсеместно употребляется в:

• Осевых устройствах
• Центростремительном устройстве
• Червячном редукторе

Роль подшипника в изготовлении конструктивных механизмов нелегко переоценить. Важно понимать, что в положенный срок смененный шариковый радиальный подшипник вполне может пролонгировать срок использования всего устройства в целом.

Не обходятся без радиального подшипника качения и механизмы следующих сфер:

• Энергетической
• Металлургической
• Добывающей

ГОСТы

Все радиальные шариковые подшипники данного типа изготовляются строго в соответствии с установленными на гос. уровне стандартами и в обязательном порядке отвечают госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).