Подшипник 1000924

Общая информация о шариковом подшипнике

Шарикоподшипник 1000924 состоит из внешнего кольца, шара, малой обоймы, сепаратора. Сепаратор шарикового подшипника бывает из полимерного материала, мехобработанным или вырубным. Сепаратор служит для направления тела качения что дает рост рабочей скорости подшипника.

Изготовлением шарикоподшипников 1000924 занимается огромное количество фирм: ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод".

Полимерный сепаратор делают из PEEK, текстолита, полиамида-6. Механически обработанный сепаратор производят из стали со средним содержанием углерода марки S355GT согласно EN 10025:2004 либо латуни CW612N в соответствии с НТД EN1652:1998. Вырубленный прессом сепаратор делается из стали с невысоким содержанием углерода(С) в соответствии с НТД ИСО10111:2000.

Признаки:

• наружный диаметр (Dmax, 165 мм): диаметр внешнего кольца - важен при выборе, чтобы убедиться, что подшипник поместится в корзинке
• ширина обоймы (H)(внутренней (B) и внешней(T)): зачастую объединяют в одну характеристику, так как они совпадают
• внутренний диаметр(dmin) равный 120 мм: диаметр малого кольца - соответствует наружному диаметру шейки вала
• вес ( kg): 1 штуки либо 1-ой тысячи штук - преимущественно используют присоздании проекта для подсчета массы проектируемой машины

Делаются по: ТУ 37.006.107-80, ТУ 4618-82, ТУ 5190-78, ТУ 37.062.006-76 и ТУ 37.006.053-73.

Область использования шариковых подшипников 1000924 (идеально подходит для следующих вариантов применения):

• большая частота вращения
• технологические недочеты в форме несоосности
• маленькие нагрузки
• малые посадочные диаметры
• радиальные напряжения

Марка материала шариков из металла: ШХ15-Ш в соответствии с ГОСТ 4727; очищенная хромо - углеродистая сталь с закалкой всего объема (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Керамические шары выпускают из Si3N4 согласно ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Шарик подшипника размером 13.494 мм имеет термическую обработку до твердости: от 60 до 65 единиц по Роквеллу. Стальные шарики производятся по ГОСТ 3722-2014.

Принцип действия: перемещение шарообразных тел качения по желобам внутренних колец

Шарикоподшипник может хорошо противодействовать перемещению вала в радиальном направлении и практически никак в осевом. Один из самых общераспространенных вариантов подшипника. Шариковые подшипники имеют отношение к группе подшипников качения. Пожалуй, самый используемый тип. Вид рабочего тела сфера. Отличие от подшипников скольжения - вращение шаров по беговым дорожкам внутренних колец.

Недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Ключевые преимущества: повсеместная распространенность, богатый ассортиментный выбор, малая шумность, способность поддерживать довольно большие радиальные скорости, резистанс качению тел качения абсолютно не зависит от оборотов вала и приложенной нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров, очень высокая прецизионность, малая вибрация.

Радиальный подшипник 1000924

Стандарты обозначения

В соответствии с условиями отечественной маркировки условное обозначение данных подшипников типизированы гостом 3189-89 и наверняка содержат кодировку предприятия, где были сделаны. В итоге, маркировка складывается из:

• Дополнительных числовых или буквенных нотаций, которые расположены как слева, так и по правую сторону от основного. В случаях, когда вспомогательные значения стоят налево, то им обязательно предшествует знак (-). Когда по правую сторону, то вначале стоит та или иная буква
• Основных 7-ми чисел - основной признак (в отдельных случаях это только 2 цифры, когда денотация признаков равняется 0)

Маркирование 1000924 расшифровывается с правой стороны на левую:

• Разряд диаметра - 1 цифра
• Группа масштаба - один символ
• Основной вид подшипника - одна цифра
• Тип конструкции - два символа
• Обозначение внутреннего диаметра, которое носит относительный характер - 2 символа

К основным элементам механизма подшипника 1000924 относят 2 обоймы диаметрами 120х165 мм, в теле каждого из которых изготавливается ложе для тел качения из ШХ15. Данные шары, смонтированные промеж двух гильз, имеют точно выверенное расстояние между ними. Фиксирует расстояние обойма или сепаратор. Представляет собой готовый узел, главными частями которого являются рабочие тела (в данном случае речь идёт о шариках).

Где применяются

Не могут обходиться без шарикового подшипника и машины следующих отраслей:

• Металлургической
• Горнодобывающей
• Энергетической

С целью увеличения скорости механизмов этот вид шарикоподшипника повсеместно употребляется в:

• Червячном левередже
• Центробежном устройстве
• Осевых устройствах

Движущаяся деталь это неотъемлемая часть практически любого устройства:

• Вал
• Рычаг
• Ось
• Колесо
• Барабан

Соответственно, роль радиального подшипника в производстве конструкционных механизмов достаточно сложно переоценить. Нужно сознавать, что своевременно смененный шариковый подшипник может удлинить срок использования всего приспособления.

Условия производства ключевых компонентов

Форма - шары с ровной рабочей поверхностью из ШХ15 размером 13.494 мм. Для достижения максимального результата и для того чтобы достичь противостояния к образованию ржавчины, их дополнительно покрывают хромом или никелем. Перед плакированием покрытия шары дополнительно обрабатывают термоспособом, что позволяет добиться максимальной устойчивости.

В текущее 10-ти летие за базу производства выбираются только композитные вещества. Кроме этого динамично употребляются:

• Оксид алюминия - Al2O3
• Кремниевый синтетический нитрид - Si3N4
• Оксид циркония - ZrO2
• Кремниевый карбид SiC

Все эти сочетания стабильно выдерживают коррозийные поражения и способны сопротивляться температурным воздействиям: от минус ста семидесяти 0С до +1000 градусов цельсия.

ГОСТы

Все подшипники такого вида выпускаются строго в согласовании с принятыми на национальном уровне нормативами и обязательно отвечают госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

При этом нужно отметить, что аксиальная сила воспринимается им значительно хуже. Такой тип подшипников приобрел свое наименование ввиду своей способности сопротивляться радиальным силам.

Функция подшипника качения шарикового радиального 1000924 определяет форму его шаров:

• С присутствием определённого допуска, в то время, когда речь идёт о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это сделано затем чтобы избежать клина шара в процессе нагревания
• Плотно установленные шары диаметром 13.494 мм(последний вбит с применением силового воздействия). В целом, этот тип или модель конструкции используется для сборки авто шарикоподшипников