Подшипник 1000920

Общая информация о шариковом подшипнике

Сепаратор нужен для разделения тел качения в целях увеличения скорости вращения шарикового подшипника. В состав шарикоподшипника входят: малое кольцо, сепаратор, шарик и наружное кольцо. Сепаратор шарикоподшипника может быть вырубным (штампованным), механически обработанным или полимерным.

Отличие от других видов подшипников - качение круглых тел качения в желобах колец

Форма рабочего тела сфера. Самый востребованный вид. Шарикоподшипники можно отнести к подклассу подшипников качения. Шарикоподшипник может эффективно сопротивляться смещению вращающегося вала в радиальном направлении и почти никак в продольном. Отличие от подшипников скольжения - вращение сферических тел в беговых дорожках внутренних колец. Один из самых общераспространенных разновидностей подшипника.

Марка материала стальных шариков: ШХ-20СГ; сверхчистая хромуглеродистая сталь с прокалкой по всему объему (аналог 1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Делаются металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014. Композитные шарики изготавливающие из четырехазотистого кремния по ИСО 26602-2017. Шар подшипника размером 12.7 мм термо усилен до твердости: шестьдесят - шестьдесят пять единиц по HRC.

Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из сплава стали с невысоким содержанием углерода согласно НД ЕН10111:2000. Фотополимерный сепаратор изготовляют из ПА 6, полиэфирэфиркетона (PEEK), стеклотекстолита. Механически обработанный сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки S355 по ISO 10025:2004 или свинцовой латуни марки CW612N по НТД ЕН1652:1998.

Производством шарикоподшипников 1000920 занимается очень большое количество фирм: ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" .

Недостаток - не очень хорошая нагрузоустойчивость. Достоинства: малая вибрация, высокая точность, широкая распространенность, противодействие перемещению шариков никак не зависит от частоты вращения и переносимой нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до одной тысячной см, скорость вращения, богатый выбор исполнений, малошумность.

Область применения шарикоподшипников 1000920 (идеально подходит для таких случаев применения):

• немалая частота вращения вала
• технологические дефекты в виде отклонения от оси оси вращения
• небольшие эксплуатационные перегрузки
• малые посадочные диаметры
• главным образом радиальные нагрузки

Основные характеристики, по которым характеризуют подшипник 1000920:

• посадочный диаметр(dmin) равный 100 мм: диаметр малого кольца - равен наружному диаметру шпинделя
• монтажный диаметр (D, мм): диаметр наружной обоймы - имеет значение при подборе, затем чтобы удостовериться, что подшипник станет в корпус
• вес ( kg): 1-ой единицы или тысячи - преимущественно используют припроектировании для подсчета массы проектируемой конструкции
• ширина колец (H)(малого (B) и внешнего(T)): нередко объединяют в одну характеристику, в случае, если совпадают

Делаются по: ТУ 4538-АВ, ТУ 3739-СК-75, ТУ 37.006.104-80, ТУ 37.006.052-91, ГОСТ 29241-91.

Радиальный подшипник 1000920

К основным составляющим устройства подшипника 1000920 относят два кольца диаметрами 100х140 мм, внутри каждого из которых имеется дорожка для шариков из ШХ15. Такие шары, поставленные промеж 2х обойм, имеют строго установленный зазор между ними. Контролирует промежуток обойма или сетлер. Считается готовым узлом, главными элементами которого считаются рабочие тела (в нашем случае речь идёт о шариках).

Материалы производства главных частей

В текущее 10-ти летие за основу изготовления берутся лишь композиционные материалы. Кроме этого динамично употребляются:

• Si3N4
• Al2O3
• Циркониевое соединение - ZrO2
• Кремниевый карбид SiC

Форма - шары с идеально гладкой рабочей плоскостью из ШХ15 размером 12.7 мм. Перед нанесением покрытия шары подвергаются обработке термически, это может дать возможность достичь максимальной ригидности. Для достижения максимального результата и чтобы достигнуть стойкости к коррозии, их в дополнение покрывают Ni или хромом.

Все такие соединения гарантированно выдерживают коррозийные воздействия и могут выдерживать большие температурные скачки: от минус ста семидесяти 0С до +1000 0С.

ГОСТы

Все шарикоподшипники радиальные данного типа производятся строго в строгом соответствии с принятыми на национальном уровне ТНПА и в обязательном порядке соответствуют госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Область применения

Соответственно, роль шарикового подшипника в изготовлении конструктивных механизмов тяжело переоценить. Важно сознавать, что своевременно смененный шариковый радиальный подшипник вполне может пролонгировать срок эксплуатации всего механизма в целом.

Не обходятся без подшипника и механизмы следующих отраслей:

• Металлообрабатывающей
• Горнодобывающей
• Энергетической

Движущаяся часть это неотъемлемая часть почти каждого приспособления:

• Рычаг
• Вал
• Шпиндель
• Колесо
• Вал

Для увеличения скоростных качеств механизмов этот вид шарикоподшипника повсеместно употребляется в:

• Осевых устройствах
• Центростремительном механизме
• Червячном редукторе

Этот вид подшипников заработал свое наименование из-за своего прекрасного восприятия лучевой нагрузки. При этом нужно сказать, что аксиальная нагрузка принимается им ощутимо хуже.

Стандарты маркировки

В соответствии с условиями отечественной маркировки обозначение таких подшипников регламентированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и наверняка содержат шифр завода, где были изготовлены. В итоге, маркировка состоит из:

• Дополнительных числовых или буквенных нотаций, которые могут располагаться как по левую, также и по правую сторону от центрального. В случаях, когда дополнительные значения стоят направо, то им обязательно предшествует знак (-). Если справа, то вначале указана буква
• Первых 7 чисел - главный признак (в отдельных случаях это всего лишь две цифры, когда денотация свойств равна 0)

Маркирование 1000920 расшифровывается с правой стороны налево:

• Разряд калибра - 1 цифра
• Обозначение внутреннего диаметра, которое имеет условный характер - 2 числа
• Серия масштаба - 1 цифра
• Основной тип изделия - один знак
• Конструктивный тип - две цифры

Функциональное назначение шарикового радиального подшипника 1000920 устанавливает устройство его шаров:

• Плотно установленные тела качения диаметром 12.7 мм(последний загнан с использованием силы). В основном, этот тип системы применяется для изготовления авто подшипников
• С наличием детерминированного припуска, когда говорим о термостойком подшипнике. Это произведено затем чтобы избежать заклинивания шарика при нагревании