Подшипник 61920

Общая информация о шариковом подшипнике

Сепаратор нужен для управление телом качения способствуя увеличению скорости вращения шарикоподшипника. Шарикоподшипник 61920 состоит из внутреннего кольца, наружного кольца, шара, сепаратора. Сепаратор шарикового подшипника может быть вырубным (штампованным), полимерным или мехобработанным.

Область использования шариковых подшипников 61920 (идеально для следующих вариантов применения):

• мелкие диаметры валов
• технические пороки в виде несоосности
• маленькие рабочие нагрузки
• большая скорость вращения
• радиальные нагрузки

Вырубленный прессом сепаратор изготавливается из стали с пониженным процентом углерода(С) в соответствии с НТД ИСО10111:2000. Произведенный при помощи механической обработки сепаратор делают из углеродистой стали марки St 52 в соответствии с ISO 10025:2004 либо латуни марки CW612N согласно НД ИСО1652:1998. Фотополимерный сепаратор делают из PEEK, стеклотекстолита, ПА-6.

Шарик подшипника термо усилен до прочности: порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Стальные шары выполняются по ГОСТ 3722-2014. Материал стальных шаров: ШХ15 по ГОСТ 4727; очищенная хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Керамические шары делают из нитрида кремния по ИСО 26602-2017.

Производством шарикоподшипников 61920 занято очень большое количество организаций: ООО "Волгоград-РПЗ", Завод подшипников скольжения, Лукояновский ОАО "Подшипник", ОАО "Казанский подшипниковый завод" или ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод".

Недостаток - не очень хорошая нагрузоустойчивость. Достоинства: повсеместная применяемость, богатый ассортиментный выбор, способность поддерживать довольно большие линейные скорости, очень высокая прецезия, малошумность, маленькая вибрация, противодействие катанию шариков слабо зависит от скорости и приложенной нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см.

Главные параметры:

• монтажный диаметр (D): диаметр наружной обоймы - используется для подбора, с тем чтобы удостовериться, что подшипник станет в корпус
• ширина (B)в 20 мм, мм колец (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): принято сливать в один, так как совпадают
• dmin равный 100 мм: диаметр малого кольца - должен соответствовать диаметру шейки вала
• вес ( kg): 1 единицы или тысячи - преимущественно применяют присоздании проекта для подсчета массы проектируемого изделия

Отличие от других типов подшипников - бег шаров по внутренним поверхностям наружных и внутренних колец

Вид подвижного тела шар. Пожалуй, самый востребованный вариант. Шариковые подшипники относятся к группе подшипников качения. Один из самых общераспространенных вариантов подшипника. Отличие от подшипников скольжения - бег шарообразных тел качения по беговым дорожкам колец. Шарикоподшипник способен эффективно противодействовать перемещению вала в перпендикулярном вращению направлении и слабоэффективен в продольном.

Выпускаются по: ТУ 37.551.00018-92, ТУ 37.006.143-85, ТУ 5295-86, ТУ 4477-Э-89, ГОСТ 21512-78, ТУ 3295-85 или ТУ 4089-82.

Радиальный подшипник 61920

Считается готовым изделием, основными компонентами которого являются рабочие тела (в данном случае сфера). К ключевым компонентам механизма радиального шарикового подшипника 61920 также относят 2 кольца диаметрами 100х140 мм, в теле которых есть ложе для шаров. Такие тела качения, смонтированные промеж 2х гильз, имеют точно выверенное расстояние между ними. Контролирует расстояние сепаратор или обойма.

При этом следует отметить, что аксиальная сила принимается им гораздо хуже. Этот формфактор шариковых радиальных подшипников приобрел свое название из-за своего прекрасного восприятия лучевой нагрузки.

Материалы изготовления основных элементов

Конфигурация тел качения - шары с идеально ровной рабочей плоскостью. Для достижения максимального эффекта и чтобы достичь противостояния к образованию ржавчины, их в дополнение напыляют хромом или никелем. Перед нанесением покрытия шарики дополнительно обрабатывают термоспособом, это помогает достигнуть наибольшей устойчивости.

В последнее десятилетие за базу производства берутся исключительно композиционные материалы. Помимо того энергично расположена:

• SiC
• Оксид циркония - ZrO2
• Кремниевый синтетический нитрид - Si3N4
• Оксид алюминия - Al2O3

Все подобные сочетания стойко выдерживают коррозийные поражения и способны сопротивляться температурным перепадам: от -170 градусов по Цельсию до плюс тысяча градусов цельсия.

Обозначения

Маркировка 61920 читается справа влево:

• Разряд диаметра - 1 символ
• Обозначение внутреннего диаметра, которое носит условный характер - 2 числа
• Тип конструкции - два знака
• Основной тип подшипника - один знак
• Разряд масштаба - один символ

В соответствии с условиями отечественного обозначения условное обозначение этих шариковых радиальных подшипников регламентированы стандартом 3189-89 и обязательно включают код завода, где были сделаны. В конечном итоге, маркировка состоит из:

• Первых семи чисел - основной признак (в некоторых случаях это только пара чисел, когда состав свойств равняется нулю)
• Добавочных численных или буквенных нотаций, которые могут находиться как по левую, так и справа основного. Если с правой стороны, то вначале указана та или иная буква. Если добавочные значения стоят слева, то им непременно предшествует знак (-)

Употребимость

Нужно понимать, что вовремя заменённый шарикоподшипник вполне может удлинить срок использования всего механизма. Роль радиального подшипника качения в изготовлении конструкционных устройств трудно переоценить.

Для увеличения скоростных свойств деталей этот вид шарикоподшипника постоянно применяется в:

• Червячном левередже
• Центростремительном механизме
• Осевых устройствах

Не могут обходиться без шарикового подшипника и механизмы таких отраслей:

• Металлообрабатывающей
• Горнодобывающей
• Энергетической

Крутящаяся часть это обязательная часть практически каждого устройства:

• Вал
• Шкив
• Шпиндель
• Рычаг
• Барабан

ГОСТы

Все шарикоподшипники радиальные этого типа производятся точно в согласовании с введенными на гос. уровне нормативами и соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012.

Функциональное назначение подшипника качения шарикового радиального 61920 предназначает форму его шариков:

• С наличием определённого допуска, в случае, если речь идёт о теплоустойчивом подшипнике. Это сделано во избежание клина шарика при повышении температуры
• Плотно посаженные шары(последний забит с приложением силы). В целом, этот вариант механизма употребляется для производства авто подшипников