Продажа подшипников

Подшипник 1000907

  • Подшипник 1000907
  • Подшипник 1000907
  • Внимание покупателей подшипников

    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74991133618 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка1000907
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипникаподшипник качения
    Вид тела каченияшариковый
    Вид воспринимаемых нагрузокрадиальные
    Рядностьоднорядный
    Исполнениеосновное конструктивное исполнение
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Ширина подшипника10
    Масса подшипника0,0773
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Эскиз тела качения
    Тело каченияшарики
    Диаметр тела качения5,953
    Количество тел качения13
    Масса тел качения (1000 шт)0,867
    Материал тела каченияШХ15
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод2
    СТАНДАРТ
    СтандартЕТУ 500

    Написать отзыв

    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Создаются по: ТУ 37.006.042-81, ГОСТ 7242-81 (СТ СЭВ 3793-82), ТУ 37-006.021-91 или ГОСТ 8995-75.

    Сепаратор шарикоподшипника бывает вырубным (штампованным), из полимерного материала или мехобработанным. Шарикоподшипник 1000907 состоит из сепаратора, наружной обоймы, шарика, малого кольца. Сепаратор нужен для направления тела качения в целях увеличения скорости вращения шарикового подшипника.

    Недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Достоинства: большой ассортимент, широкая распространенность, очень высокая точность, малая шумность, малое биение, скорость вращения, противодействие качению шариков не зависит от частоты вращения и приложенной нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см.

    Выполняются металлические шарики по ГОСТ 3722-2014. Шарик размером 5.953 мм термически упрочнен до таких значений прочности: от шестидесяти до 65 единиц по Роквеллу. Керамические шары изготавливают из нитрида кремния по ISO 26602:2017. Материал стальных шариков: ШХ-10 (ГОСТ 4727); сверхчистая хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax.

    Характеристики:

    • dmin равный 35 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - должен равняться диаметру шейки вала
    • высота обоймы (H)(внутренней (B) и внешней(T)): принято сливать в один, так как они совпадают
    • монтажный диаметр (D): диаметр наружного кольца - имеет значение при подборе, затем чтобы убедиться, что подшипник разместится в узле
    • масса (M, kg): 1-й единицы или тысячи штук - обычно используют на этапе компоновки для подсчета массы проектируемого изделия

    Производством шарикоподшипников 1000907 занимается огромное число компаний: Алма-Атинский РПЗ, ООО "ГПЗ-34", ОАО "ОК-ЛОЗА", ОАО "Кузнецкий роликовый завод", Ташкентский подшипниковый завод-33, АО "Завод приборных подшипников".

    Область использования шариковых подшипников 1000907 (идеально подходит для таких случаев использования):

    • незначительные рабочие перегрузки
    • радиальные напряжения
    • большая частота вращения вала
    • технические изъяны в форме несоосности вала
    • небольшие диаметры валов

    Отличие от подшипников скольжения - качение тел качения (шариков) в желобах наружных колец

    Один из самых применяемых разновидностей подшипника. Шариковый подшипник может эффективно препятствовать смещению вращающегося вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти что никак в продольном. Шариковый подшипник 1000907 относится к группе подшипников качения. Форма рабочего тела шарик. Наиболее применяемый тип. Отличие от роликового - качение шарообразных тел качения в беговых дорожках наружных и внутренних колец.

    Изготовленный с помощью механической обработки сепаратор делают из конструкционной стали марки S355 согласно ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД EN1652:1998 (медь и медные сплавы). Штампованный сепаратор выпускается из стали с низким содержанием углерода(С) согласно НТД ИСО10111:2000. Полимерный сепаратор изготавливают из стеклотекстолита, ПА-6, PEEK.

    Радиальный подшипник 1000907

    Функциональное назначение подшипника 1000907 предназначает форму его шаров:

    • С присутствием детерминированного допуска, когда речь идёт о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это произведено во избежание заклинивания тела качения в процессе нагревания
    • Плотно установленные тела качения диаметром 5.953 мм(последний забит с использованием силового воздействия). В целом, этот тип или модель конструкции применяется для сборки автомобильных шарикоподшипников

    Обозначения

    В соответствии с условиями российского обозначения обозначение таковых подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и непременно включают радиокод предприятия, где были сделаны. В конечном результате, обозначение складывается из:

    • Если по правую сторону, то сначала указана та или иная буква. Прибавочных символьных или числовых обозначений, которые могут находиться как слева, так и по правую сторону от центрального. Если добавочные значения находятся по левую сторону, то им обязательно предшествует тире (-)
    • Основных 7 чисел - главный признак

    Обозначение 1000907 расшифровывается справа влево:

    • Базисный тип изделия - одна цифра
    • Группа масштаба - один символ
    • Число калибра - 1 знак
    • Тип конструкции - 2 цифры
    • Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит относительный характер - две цифры

    При этом надо сказать, что продольная нагрузка принимается им значительно хуже. Этот тип подшипников получил свое наименование ввиду своего великолепного восприятия лучевой нагрузки.

    Является готовым изделием, основными компонентами которого считаются рабочие тела (в конкретном случае шар). К главным элементам механизма радиального шарикового подшипника 1000907 относят 2 обоймы диаметрами 35х55 мм, внутри которых изготавливается дорожка для шариков из ШХ15. Эти самые шарики, смонтированные между двух обойм, имеют точно определённое расстояние между ними. Фиксирует промежуток обойма или сетлер.

    ГОСТы

    Все шарикоподшипники радиальные такого типа изготавливаются точно в соответствии с принятыми на гос. уровне стандартами и обязательно отвечают госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

    Где применяются

    Роль шарикового радиального подшипника в производстве конструкционных механизмов нелегко переоценить. Нужно сознавать, что своевременно смененный подшипник может продлить срок эксплуатации целого механизма в целом.

    Движущаяся часть это необходимая часть практически любого приспособления:

    • Колесо
    • Вал
    • Домкрат
    • Барабан
    • Ось

    Не обходятся без радиального подшипника качения и машины таких отраслей:

    • Металлургической
    • Энергетической
    • Горнодобывающей

    С целью усиления скоростных качеств тех или иных деталей данный вид радиального шарикового подшипника активно используется в:

    • Червячном левередже
    • Центростремительном устройстве
    • Электрошпинделе

    Материалы производства основных компонентов

    Все эти сочетания гарантированно выдерживают коррозийные поражения и могут сопротивляться температурным перепадам: от -170 градусов по Цельсию до +1000 градусов по Цельсию.

    В последнее десятилетие за базу производства берутся только композитные материалы. Кроме этого активно употребляются:

    • SiC
    • Оксид циркония - ZrO2
    • Алюминиевое соединение - Al2O3
    • Si3N4

    Форма - шары с идеально гладкой рабочей плоскостью из ШХ15 размером 5.953 мм. Перед нанесением напыления шарики дополнительно обрабатывают термически, что может дать возможность получить наибольшей устойчивости. Для достижения наибольшего эффекта и для того чтобы достигнуть противостояния к образованию ржавчины, их в дополнение покрывают никелем или хромом.

    Аналоги

    Подшипник 61907

    Подшипник 61907

    Общая информация о шариковом подшипнике Достоинства: очень высокая прецизионность, противодействие..

    Яндекс.Метрика