Продажа подшипников

Подшипник 1000907

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка1000907
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипникаподшипник качения
Вид тела каченияшариковый
Вид воспринимаемых нагрузокрадиальные
Рядностьоднорядный
Исполнениеосновное конструктивное исполнение
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Ширина подшипника10
Масса подшипника0,077
ТЕЛО КАЧЕНИЯ
Эскиз тела качения
Тело каченияшарики
Диаметр тела качения5,953
Количество тел качения13
Масса тел качения (1000 шт)0,867
Материал тела каченияШХ15
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Завод2
СТАНДАРТ
СтандартТУ 37.006.153-89

Написать отзыв

Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о шариковом подшипнике

Важные признаки, по которым характеризуют подшипник 1000907:

  • установочный диаметр (D, mm): диаметр наружной обоймы - важен для подбора, чтобы увериться, что подшипник станет в корпус
  • ширина обойм (H)(внутренней (B) и внешней(T)): обычно объединяют в одну характеристику, в случае, если они совпадают
  • вес ( кг): 1-го или 1-й тысячи штук - преимущественно используют на этапе компоновки для подсчета массы проектируемой установки
  • внутренний диаметр(dmin) равный 35 мм: диаметр малой обоймы - равен диаметру шпинделя

Отличие от подшипников скольжения - вращение круглых тел в беговых дорожках наружных колец

Вид рабочего тела шарик. Шарикоподшипник 1000907 принадлежит к разряду подшипников качения. Один из самых популярных видов подшипника. Шарикоподшипник способен эффективно сопротивляться сдвигу крутящего вала в перпендикулярном вращению направлении и малоэффективен в осевом. Принцип действия: вращение сферических тел качения в беговых дорожках наружных колец. Пожалуй, наиболее востребованный вариант.

Достоинства: скорость вращения, повсеместная распространенность, очень высокая прецизионность, незначительное биение, широкий ассортимент, тишина работы, сопротивление катанию шаров никак не зависит от частоты вращения и переносимой нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров. Главный недостаток - не очень большая устойчивость к нагрузкам.

Создаются по: ТУ 3706-ОП-74, ТУ 37.006.086-78, ГОСТ 7872-89 (СТ СЭВ 4944-84, СТ СЭВ 1 6430-88), ГОСТ 831-75 и ГОСТ 28428-90.

Металлические шарики выполняются согласно ГОСТ 3722-2014. Керамические шарики изготавливают из Si3N4 в соответствии с ISO 26602:2017. Шарик размером 5.953 мм может иметь термическую обработку до твердости: от 60 до шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Марка материала шариков из металла: ШХ-15СГ (ГОСТ 801-78); очищенная хромуглеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по SO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая сталь.

Части шарикового подшипника: шарик, наружное кольцо, сепаратор и малое кольцо. Сепаратор шарикового подшипника может быть полимерным, штампованным или мехобработанным. Сепаратор предназначается для направления тела качения что дает прирост рабочей скорости подшипника.

Фотополимерный сепаратор выпускают из полиэфирэфиркетона (PEEK), полиамида 6, текстолита. Механически обработанный сепаратор изготовляют из углеродистой стали марки S355 по ISO 10025:2004 либо латуни марки CW612N по НД ЕН1652:1998. Вырубленный прессом сепаратор изготавливается из сплава стали с низким содержанием углерода(С) согласно НД ISO10111:2000.

Производством шарикоподшипников 1000907 занимается большое число компаний: ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21", ООО "Курский завод упорных подшипников" , ОАО "Шаватподшипник"  или ОАО "Дагестанский подшипниковый завод".

Применение шарикоподшипников 1000907 (идеально подходит для таких случаев применения):

  • перпендикулярные валу нагрузки
  • маленькие диаметры шеек валов
  • незначительные нагрузки
  • технические или технологические недостатки в форме несоосности вала
  • немалая скорость вращения валов

Радиальный подшипник 1000907

Материалы производства основополагающих компонентов

Конфигурация тел качения - шарики с идеально гладкой рабочей поверхностью из ШХ15 размером 5.953 мм. Чтобы достичь самого максимального результата и чтобы достигнуть стойкости к образованию ржавчины, их дополнительно напыляют Ni или Cr. Перед плакированием напыления шары дополнительно обрабатывают термически, это даёт возможность добиться наибольшей устойчивости.

Все подобные соединения стабильно переносят коррозийные поражения и могут сопротивляться температурным воздействиям: от минус ста семидесяти 0С до +1000 градусов цельсия.

В текущее 10-ти летие за базу изготовления берутся исключительно композиционные вещества. Кроме этого динамично расположенна:

  • Кремниевый карбид SiC
  • Кремниевый синтетический нитрид - Si3N4
  • ZrO2
  • Al2O3

Область употребления

С целью усиления скорости деталей такой вид радиального шарикового подшипника активно применяется в:

  • Шпинделе
  • Центростремительном устройстве
  • Червячном левередже

Роль шарикового подшипника качения в промышленном производстве конструктивных механизмов нелегко переоценить. Нужно сознавать, что вовремя смененный шариковый радиальный подшипник способен удлинить срок применения целого устройства в целом.

Не обходятся без радиального подшипника и механизмы следующих отраслей:

  • Добывающей
  • Энергетической
  • Металлообрабатывающей

Крутящаяся деталь это неотъемлемая часть практически любого устройства:

  • Вал
  • Шпиндель
  • Вращающийся цилиндр
  • Колесо
  • Таль

ТНПА

Все радиальные шариковые подшипники данного вида изготавливаются прямо в согласовании с введенными на государственном уровне нормативами и отвечают госту Р 52545.2-2012.

При этом стоит заметить, что аксиальная сила воспринимается им гораздо хуже. Такой формфактор шарикоподшипников заработал свое название из-за своей способности сопротивляться радиальным силам.

Функциональное назначение радиального шарикового подшипника 1000907 устанавливает конструктивную особенность его шариков:

  • Вплотную сидящие тела качения диаметром 5.953 мм(последний вогнан с применением силы). В целом, такой вариант системы используется для сборки авто шариковых радиальных подшипников
  • С наличием детерминированного припуска, когда говорим о термо подшипнике. Это произведено во избежание подклинивания шара при повышении температуры

Стандарты обозначения

Обозначение 1000907 читается с правой стороны влево:

  • Обозначение внутреннего диаметра, которое имеет относительный характер - две цифры
  • Разряд масштаба - одна цифра
  • Серия калибра - 1 цифра
  • Конструктивный тип - две цифры
  • Основной тип изделия - один символ

В строгом соответствии с условиями отечественной маркировки условное обозначение данных шариковых радиальных подшипников типизированы стандартом 3189-89 и обязательно содержат шифр предприятия, где были изготовлены. В конечном результате, обозначение складывается из:

  • Основных семи чисел - главный признак (в определенных случаях это только лишь пара цифр, когда денотация свойств равна 0)
  • Добавочных символьных или числовых обозначений, которые могут находиться как по левую, также и по правую сторону от основного. В случае, если по правую сторону, то вначале стоит та или иная буква. В случаях, когда добавочные значения стоят направо, то им непременно предшествует тире (-)

К ключевым компонентам устройства радиального подшипника 1000907 также относят две обоймы диаметрами 35х55 мм, внутри которых изготавливается ложе для шариков из ШХ15. Эти самые тела качения, смонтированные между 2 гильз, имеют строго выверенное расстояние между ними. Контролирует дистанцию обойма или сетлер. Является готовым узлом, основными компонентами которого считаются рабочие тела (в нашем случае речь идёт о шариках).

Аналоги

Подшипник 61907

Подшипник 61907

Общая информация о шариковом подшипнике Достоинства: очень высокая прецизионность, противодействие..

Яндекс.Метрика