Подшипник 1000840Л

Общая информация о шариковом подшипнике

Производятся по: ТУ 5017-84, ТУ 37.006.034-77, ТУ 4096-80, ТУ 37.006.105-80, ТУ 37.554.001-79, ТУ 37.006.062-73.

Важные характеристики, по которым характеризуют подшипник 1000840Л:

• высота, mm колец (H)(малого (B) и внешнего(T)): принято объединять в одну характеристику, в случае, если они совпадают
• масса (m, kg): 1-й единицы или тысячи - чаще используют на этапе компоновки для подсчета общей массы проектируемой
• dmin равный 200 мм: диаметр малого кольца - должен равняться диаметру шейки шпинделя механизма
• наружный диаметр (Dmax): диаметр наружной обоймы - имеет значение при выборе, дабы удостовериться, что подшипник разместится в корпусе

Тело качения (шарик) размером 14.288 мм термо упрочнен до таких величин прочности: порядка шестидесяти пяти единиц по HRC. Композитные шары изготавливающие из нитрида кремния по ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Изготовляют металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Материал металлических шариков: ШХ15; сверхчистая хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax.

Недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость. Основные преимущества: очень высокая точность, богатый выбор решений, малошумность, резистанс качению шаров совершенно не зависит от частоты вращения и переносимой нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, малая вибрация, повсеместная распространенность, способность развивать большие радиальные и линейные скорости.

Применение шарикоподшипников 1000840Л (оптимально подходит для таких вариантов применения):

• технические недостатки в виде несоосности вала
• маленькие диаметры валов
• незначительные эксплуатационные перегрузки
• радиальные нагрузки
• высокая частота вращения валов

Выпуском шарикоподшипников 1000840Л занимается огромное количество организаций: ОАО "Минский подшипниковый завод", ОАО "Гомельский подшипниковый завод", ОАО "Ижевский подшипниковый завод".

Принцип действия: качение сферических тел качения по внутренним плоскостям внутренних колец

Один из самых общераспространенных типов подшипника. Шарикоподшипник способен хорошо препятствовать перемещению вращающегося вала в радиальном направлении и почти никак в осевом. Пожалуй, наиболее востребованный вид. Шарикоподшипник 1000840Л принадлежит к разряду подшипников качения. Принцип действия: качение круглых тел качения по беговым дорожкам внутренних колец. Вид рабочего тела сфера.

Шариковый подшипник 1000840Л состоит из внешнего кольца, сепаратора, шара, малого кольца. Сепаратор подшипника может быть мехобработанным, штампованным или из полимера. Сепаратор нужен для разделения тел качения способствуя увеличению скорости вращения шарикового подшипника.

Фотополимерный сепаратор производят из стеклотекстолита, ПА 6, полиэфирэфиркетона (PEEK). Штампованный сепаратор делается из сплава стали с низким содержанием углерода(С) по НД ЕН10111:2000. Произведенный при помощи мех обработки сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки St 52 согласно ЕН 10025:2004 или латуни марки CW612N согласно НТД EN1652:1998 (медь и её сплавы).

Радиальный подшипник 1000840Л

К ключевым составляющим механизма радиального подшипника 1000840Л относят 2 обоймы диаметрами 200х250 мм, в теле каждого из которых есть дорожка для тел качения из ШХ15. Такие тела качения, поставленные между 2-ух обойм, имеют точно определённое расстояние между. Контролирует промежуток сетлер или обойма. Считается готовым изделием, ведущими составляющими которого считаются рабочие тела (в конкретном случае речь идёт о шариках).

Обозначения

В соответствии с параметрами отечественного обозначения условное обозначение таких подшипников типизированы стандартом 3189-89 и наверняка содержат код завода, где были произведены. В результате, маркировка складывается из:

• Когда с правой стороны, то сначала стоит буква. Дополнительных буквенных или численных обозначений, которые располагаются как слева, так и по правую сторону от центрального. Если добавочные значения стоят налево, то им обязательно предшествует дефис (-)
• 1-ых 7 цифр - главный признак (в определенных случаях это только лишь две цифры, когда состав признаков равна нулю)

Маркировка 1000840Л читается с правой стороны налево:

• Базисный тип или модель подшипника - 1 символ
• Группа калибра - один знак
• Тип конструкции - 2 числа
• Обозначение внутреннего диаметра, которое имеет относительный характер - два знака
• Разряд масштаба - 1 цифра

Материалы производства основных частей

Форма - шарики с идеально ровной рабочей поверхностью из ШХ15 размером 14.288 мм. Чтобы достигнуть самого максимального эффекта и для того чтобы добиться стойкости к коррозии, их дополнительно напыляют хромом или никелем. Перед плакированием напыления шары дополнительно обрабатывают термоспособом, что позволяет достичь наибольшей устойчивости.

Все подобные сочетания стойко переносят коррозийные воздействия и способны выдерживать огромные температурные скачки: от -170 0С до плюс тысяча градусов цельсия.

В текущие 10 лет за основу производства выбираются исключительно композиционные вещества. Помимо этого активно употребляются:

• Al2O3
• Силициевый карбид SiC
• Кремниевый фотосинтетический нитрид - Si3N4
• ZrO2

Функциональное назначение шарикового радиального подшипника 1000840Л устанавливает форму его шаров:

• Вплотную посаженные тела качения диаметром 14.288 мм(последний вбит с приложением силы). В целом, этот тип конструкции используется для производства авто шарикоподшипников
• С присутствием детерминированного припуска, когда говорим о термостойком подшипнике. Это произведено во избежание подклинивания шара при нагревании

ТНПА

Все радиальные шариковые подшипники такого типа выпускаются прямо в согласовании с введенными на гос. уровне нормативами и отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.

Область применения

Движущаяся деталь это обязательная часть практически любого приспособления:

• Домкрат
• Барабан
• Вал
• Автомобильное колесо
• Шпиндель

С целью увеличения скорости тех или иных механизмов такой тип шарикоподшипника активно используется в:

• Электрошпинделе
• Центростремительном устройстве
• Червячном редукторе

Не обходятся без подшипника и механизмы таких сфер:

• Энергетической
• Металлургической
• Добывающей

Важно понимать, что в положенный срок смененный шариковый подшипник может пролонгировать срок применения целого устройства в целом. Роль подшипника в промышленном производстве конструктивных механизмов тяжело переоценить.

Этот вид шарикоподшипников заполучил свое обозначение из-за своего отменного восприятия радиальной нагрузки. При этом надо подметить, что осевая нагрузка воспринимается им ощутимо хуже.