Подшипник 61840

Общая информация о шариковом подшипнике

Сепаратор подшипника может быть мехобработанным, из полимера или штампованным. Детали шарикового подшипника: внутреннее кольцо, сепаратор, внешнее кольцо и шарик. Сепаратор служит для управление телом качения что дает прирост скорости вращения шарикового подшипника.

Изготавливаются по: ТУ 37.006.042-81, ТУ 37-006.021-91, ГОСТ 8995-75 или ГОСТ 7242-81 (СТ СЭВ 3793-82).

Марка материала шаров из металла: ШХ-4 (ГОСТ 4727); сверхчистая хромо - углеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Композитные шары изготавливают из нитрида кремния согласно ISO 26602:2017. Стальные шарики производятся по ГОСТ 3722-2014. Шарик подшипника может быть термически обработан до следующих величин прочности: порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу.

Выпуском шарикоподшипников 61840 занято очень большое количество предприятий: Завод подшипников скольжения, Лукояновский ОАО "Подшипник", ООО "Волгоград-РПЗ", ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод" или ОАО "Казанский подшипниковый завод".

Принцип действия: качение сферических тел по беговым дорожкам внутренних колец

Шариковый подшипник способен хорошо сопротивляться сдвигу крутящего вала в перпендикулярном вращению направлении и малоэффективен в аксиальном. Один из самых востребованных разновидностей подшипника. Шарикоподшипники относятся к разряду подшипников качения. Пожалуй, самый используемый вариант. Отличие от роликового - перемещение тел качения (шариков) по внутренним плоскостям колец. Вид рабочего тела шар.

Главные преимущества: большой ассортимент, небольшое биение, повсеместная применяемость, малошумность, высокая прецизионность, противодействие перемещению тел качения не находится в зависимости от скорости и нагрузки и равняется от 5 десятитысячных до 1e(-3) сантиметров, скорость вращения. Недостаток - не сильно большая устойчивость к нагрузкам.

Произведенный при помощи механической обработки сепаратор делают из конструкционной стали марки S355 согласно EN 10025:2004 или латуни марки CW612N согласно НТД EN1652:1998 (медь и её сплавы). Фотополимерный сепаратор изготавливают из стеклотекстолита, PEEK, полиамида-6. Полученный штамповкой сепаратор выпускается из стали с низким содержанием углерода согласно НТД ИСО10111:2000.

Важные параметры:

• масса (M, kg): одного / 1-й тысячи штук - преимущественно применяют при проектировании для подсчета массы проектируемого агрегата
• ширина (T)в 24 мм, мм колец (H)(малого (B) и внешнего(T)): принято сливать в одну, в случае, если они совпадают
• dmin равный 200 мм: посадочный диаметр малой обоймы - должен быть равным диаметру шейки вала механизма
• наружный диаметр (D): диаметр внешней обоймы - существенен для подбора, с тем чтобы увериться, что подшипник разместится в узле

Область применения шариковых подшипников 61840 (лучше всего для таких вариантов применения):

• радиальные нагрузки
• технологические или технические недостатки в виде отклонения от оси оси вращения
• небольшие посадочные диаметры
• малые эксплуатационные нагрузки
• немалая скорость вращения валов

Радиальный подшипник 61840

Такой вид шариковых радиальных подшипников приобрел свое наименование ввиду своего отменного восприятия радиальной нагрузки. Тут следует сказать, что осевая сила принимается им гораздо хуже.

ГОСТы

Все радиальные шариковые подшипники этого вида выпускаются точно в соответствии с введенными на национальном уровне нормативами и отвечают госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Употребимость

Важно сознавать, что в положенный срок заменённый шариковый подшипник вполне может удлинить срок использования всего прибора в целом. Соответственно, роль шарикового радиального подшипника качения в создании конструктивных механизмов сложно переоценить.

Не обходятся без шарикового радиального подшипника качения и механизмы следующих сфер:

• Энергетической
• Металлургической
• Добывающей

С целью усиления скорости тех или иных деталей такой вид подшипника постоянно употребляется в:

• Червячном левередже
• Центробежном устройстве
• Шпинделе

Движущаяся деталь это необходимая часть почти любого механизма:

• Ось
• Вал
• Домкрат
• Колесо
• Вал

Обозначения

Обозначение 61840 читается справа налево:

• Группа масштаба - 1 символ
• Разряд диаметра - одна цифра
• Конструктивный тип - 2 числа
• Основной тип или модель изделия - одна цифра
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет условный характер - два знака

В строгом соответствии с условиями российского обозначения обозначение таковых шариковых радиальных подшипников типизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и непременно включают штрих-код завода, где были произведены. В конечном итоге, маркировка состоит из:

• Начальных 7-ми цифр - главный маркер
• Если с правой стороны, то сначала указана та или иная буква. Если добавочные значения находятся налево, то им обязательно предшествует знак (-). Прибавочных буквенных или числовых обозначений, которые находятся как слева, так и справа основного

К основным составляющим механизма радиального шарикового подшипника 61840 также относят пару колец диаметрами 200х250 мм, в теле которых есть направляющая дорожка для шариков. Данные шары, смонтированные промеж 2х колец, имеют точно определённое расстояние между ними. Контролирует расстояние сепаратор или обойма. Являет собой готовый агрегат, ведущими составляющими которого считаются тела качения (в конкретном случае речь идёт о шариках).

Функция шарикового радиального подшипника 61840 устанавливает конструкцию его шариков:

• Вплотную сидящие шары(последний загнан с применением силы). В целом, этот вариант конструкции употребляется для изготовления автомобильных подшипников
• С присутствием определённого припуска, когда речь идёт о теплоустойчивом подшипнике. Это произведено во избежание клина тела качения при нагревании

Условия изготовления ключевых элементов

Все эти соединения устойчиво переносят коррозийные воздействия и способны противостоять температурным перепадам: от минус ста семидесяти 0С до плюс тысяча градусов по Цельсию.

В последние десять лет за базу изготовления выбираются лишь композитные вещества. Кроме того динамично применяются:

• Si3N4
• ZrO2
• Al2O3
• SiC

Форма - шарики с идеально ровной плоскостью. Для достижения максимального результата и для того чтобы добиться устойчивости к коррозии, их в добавок плакируют хромом или Ni. Перед нанесением напыления шары обрабатывают термически, что может дать возможность получить наибольшей ригидности.