Подшипник 1000840Л

Общая информация о шариковом подшипнике

Изготовленный при помощи мех обработки сепаратор создают из конструкционной стали марки S355 в соответствии с ISO 10025:2004 либо латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД ЕН1652:1998. Полимерный сепаратор изготавливают из полиамида 6, PEEK, текстолита. Полученный штамповкой сепаратор делается из стали с невысоким содержанием углерода в соответствии с НТД EN10111:2000.

Параметры:

• dmin равный 200 мм: посадочный диаметр малой обоймы - соответствует D вала механизма
• вес ( кг): 1-го или 1-ой тысячи штук - преимущественно используют на этапе тех. разработки для подсчета массы проектируемого агрегата
• высота, mm колец (H)(малого (B) и большого(T)): принято объединять в одну, если они совпадают
• наружный диаметр (Dmax): диаметр наружного кольца

Основные достоинства: сопротивление качению шариков не зависит от частоты вращения и нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, малое биение, широкий выбор решений, малая шумность, широкая распространенность, скорость вращения, очень высокая прецезия. Недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам.

Изготовлением шарикоподшипников 1000840Л занимается немалое количество фирм: ОАО "Минский подшипниковый завод", ОАО "Ижевский подшипниковый завод", ОАО "Гомельский подшипниковый завод".

Область использования шарикоподшипников 1000840Л (оптимально подходит для следующих случаев использования):

• небольшие посадочные диаметры
• большая частота вращения вала
• преимущественно радиальные напряжения
• незначительные перегрузки
• технические пороки в виде несоосности

Сепаратор предназначен для управление телом качения что дает увеличение рабочей скорости шарикоподшипника. Шарикоподшипник 1000840Л состоит из внутренней обоймы, сепаратора, наружной обоймы, шарика. Сепаратор шарикоподшипника может быть механически обработанным, из полимерного материала или штампованным.

Создаются по: ГОСТ 8995-75, ТУ 37-006.021-91, ТУ 37.006.042-81 или ГОСТ 7242-81 (СТ СЭВ 3793-82).

Принцип действия: бег шаров по желобам наружных и внутренних колец

Наиболее применяемый вариант. Вид тела качения шарик. Один из самых популярных видов подшипника. Шариковый подшипник может хорошо противодействовать смещению вала в перпендикулярном вращению направлении и малоэффективен в осевом. Шарикоподшипник 1000840Л можно отнести к группе подшипников качения. Отличие от роликовых подшипников - вращение круглых тел качения по желобам наружных и внутренних колец.

Марка материала металлических шариков: ШХ15-В (ГОСТ 801-78); очищенная хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); сталь NitroMax. Композитные шары изготавливают из четырехазотистого кремния согласно ИСО 26602-2017. Изготовляют металлические шары по ГОСТ 3722-2014. Шар подшипника размером 14.288 мм может быть термообработан до твердости 60 - 65 единиц по Роквеллу.

Радиальный подшипник 1000840Л

Этот вид шарикоподшипников получил свое название из-за своего хорошего восприятия лучевой нагрузки. Тут нужно сказать, что продольная сила воспринимается им гораздо хуже.

Материалы изготовления главных частей

Все эти сочетания стойко выдерживают коррозийные поражения и способны выдерживать огромные температурные перепады: от минус ста семидесяти градусов цельсия до плюс тысяча 0С.

Форма - шары с ровной рабочей поверхностью из ШХ15 размером 14.288 мм. Перед плакированием покрытия шары подвергаются обработке термически, что может дать возможность достичь максимальной ригидности. Для достижения наибольшего эффекта и для того чтобы достигнуть стойкости к коррозии, их дополнительно покрывают хромом или никелем.

В текущие 10 лет за базу производства выбираются только композиционные вещества. Кроме того энергично применяются:

• SiC
• Оксид циркония - ZrO2
• Кремниевый фотосинтетический нитрид - Si3N4
• Al2O3

ГОСТы

Все шарикоподшипники радиальные такого типа изготавливаются строго в строгом соответствии с принятыми на государственном уровне нормативами и обязательно соответствуют госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

К ключевым деталям механизма радиального шарикового подшипника 1000840Л относят пару колец диаметрами 200х250 мм, изнутри каждого из которых есть направляющая дорожка для шаров из ШХ15. Эти тела качения, установленные между 2х обойм, имеют точно установленный интервал между. Контролирует расстояние сепаратор или обойма. Являет собой готовый агрегат, ведущими компонентами которого являются тела качения (в данном случае речь идёт о шариках).

Применяемость

Не обходятся без подшипника качения и механизмы следующих отраслей:

• Горнодобывающей
• Металлургической
• Энергетической

Движущаяся деталь это обязательная часть практически любого устройства:

• Ось
• Автомобильное колесо
• Вращающийся цилиндр
• Барабан
• Таль

Нужно понимать, что в положенный срок заменённый шариковый радиальный подшипник вполне может продлить срок эксплуатации целого приспособления. Соответственно, роль радиального подшипника в производстве конструктивных механизмов достаточно сложно переоценить.

С целью увеличения скоростных свойств тех или иных деталей данный вид подшипника повсеместно употребляется в:

• Червячном левередже
• Центробежном механизме
• Электрошпинделе

Предназначение подшипника качения шарикового радиального 1000840Л предопределяет конструкцию его шариков:

• С присутствием определённого припуска, в то время, когда говорим о теплоустойчивом подшипнике. Это сделано во избежание подклинивания тела качения в процессе нагревания
• Плотно посаженные шарики диаметром 14.288 мм(последний загнан с применением силы). В целом, такой характер механизма употребляется для производства автомобильных подшипников

Маркировка

В соответствии с условиями отечественной маркировки обозначение данных шариковых радиальных подшипников типизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и непременно содержат шифр завода, где были изготовлены. В конечном итоге, маркировка состоит из:

• Основных 7-ми чисел - ведущий признак (в определенных ситуациях это всего лишь 2 цифры, когда состав свойств равна 0)
• В случае, если по правую сторону, то вначале указана та или иная буква. Если добавочные значения стоят налево, то им непременно предшествует знак (-). Прибавочных числовых или буквенных обозначений, которые могут находиться как слева, также и по правую сторону от основного

Маркирование 1000840Л расшифровывается справа на левую:

• Конструктивный тип - два числа
• Обозначение внутреннего калибра, которое носит относительный характер - два знака
• Серия масштаба - 1 цифра
• Базисный тип изделия - 1 знак
• Число диаметра - одна цифра