Продажа подшипников

Подшипник 1000840Б

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 1000840Б
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения шариковый
Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
Рядность однорядный
Исполнение основное конструктивное исполнение
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Ширина подшипника 24
Масса подшипника 2,86
ТЕЛО КАЧЕНИЯ
Эскиз тела качения
Тело качения шарики
Диаметр тела качения 14,288
Количество тел качения 21
Масса тел качения (1000 шт) 12
Материал тела качения ШХ15
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Завод 1
СТАНДАРТ
Стандарт ЕТУ 100

Написать отзыв

Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о шариковом подшипнике

Изготовлением шариковых подшипников 1000840Б занимается огромное число организаций: ОАО «Минский подшипниковый завод», ООО "Средневолжский подшипниковый завод", бывший ГПЗ-11, ООО "ГПЗ-34", ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод".

Производятся по: ТУ 4840-73, ТУ 37.006.011-72, ТУ 302, ТУ 3706-СК-74, ТУ 37.006.165-89 и ТУ 37.006.088-78.

Область применения шариковых подшипников 1000840Б (идеально для таких вариантов применения):

  • преимущественно перпендикулярные валу нагрузки
  • малые воспринимаемые перегрузки
  • немалая частота вращения шпинделя
  • эксплуатационные изъяны в виде несоосности шпинделя
  • малые диаметры валов

Сепаратор предназначается для управление телом качения способствуя росту скорости вращения шарикоподшипника. Сепаратор шарикового подшипника может быть мехобработанным, полимерным или вырубным. Шариковый подшипник 1000840Б состоит из сепаратора, внешнего кольца, шарика, внутреннего кольца.

Марка материала металлических шаров: ШХ15 согласно ГОСТ 801-78; очищенная хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); сталь NitroMax. Шарик подшипника размером 14.288 мм имеет термо обработку до прочности: 60 - 65 единиц по HRC. Керамические шары изготавливают из Si3N4 в соответствии с ISO 26602:2017. Металлические шарики выполняются в соответствии с ГОСТ 3722-2014.

Недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам. Ключевые преимущества: противодействие качению шариков не находится в зависимости от частоты вращения и переносимой нагрузки и составляет от 5(e-4) до 1e(-3) сантиметров, широкая распространенность, способность развивать большие радиальные и линейные скорости, богатый ассортиментный выбор, очень высокая точность, незначительная вибрация, малая шумность.

Признаки:

  • dmin равный 200 мм: посадочный диаметр малой обоймы - соответствует наружному диаметру вала механизма
  • ширина обойм (H)(малой (B) и внешней(T)): зачастую сливают в одну характеристику, так как совпадают
  • установочный диаметр (Dmax, 250 мм): диаметр наружной обоймы
  • масса (M, kg): 1-ой единицы либо тысячи - чаще используют на этапе компоновки для расчета общей массы проектируемого узла

Полученный штамповкой сепаратор выпускается из стали с невысоким процентом углерода(С) по НТД ISO10111:2000. Фотополимерный сепаратор производят из полиамида 6, PEEK, текстолита. Произведенный при помощи механической обработки сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки S355 по ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД ИСО1652:1998.

Принцип действия: бег шаров в беговых дорожках наружных колец

Шарикоподшипник 1000840Б принадлежит к подклассу подшипников качения. Вид рабочего тела шарик. Один из самых распространенных видов подшипника. Шарикоподшипник способен хорошо противостоять перемещению рабочего вала в радиальном направлении и неэффективен в осевом. Отличие от подшипников скольжения - бег тел качения (шариков) по беговым дорожкам колец. Самый популярный вид.

Радиальный подшипник 1000840Б

Такой тип подшипников заполучил свое название из-за своего замечательного восприятия лучевой нагрузки. При этом стоит подметить, что продольная сила воспринимается им в разы хуже.

Является готовым изделием, ведущими элементами которого являются тела качения (в конкретном случае сфера). К ключевым деталям устройства радиального шарикового подшипника 1000840Б относят два кольца диаметрами 200х250 мм, внутри которых есть дорожка для шаров из ШХ15. Данные тела качения, введенные между 2х обойм, имеют точно установленный зазор между ними. Фиксирует интервал обойма или сетлер.

Обозначения

В соответствии с параметрами отечественного обозначения обозначение данных подшипников регламентированы стандартом 3189-89 и наверняка содержат шифр предприятия, где были произведены. В конечном итоге, обозначение слагается из:

  • В случаях, когда вспомогательные значения находятся слева, то им обязательно предшествует тире (-). Специальных символьных или численных нотаций, которые могут помещаться как по левую, так и справа центрального. В случае, если справа, то сначала стоит буква
  • Основных 7-ми цифр - ведущий признак

Маркирование 1000840Б расшифровывается с правой стороны налево:

  • Тип конструкции - 2 цифры
  • Обозначение внутреннего диаметра, которое носит относительный характер - две цифры
  • Разряд калибра - 1 цифра
  • Разряд масштаба - 1 цифра
  • Основной тип изделия - 1 цифра

Функциональное назначение подшипника 1000840Б предопределяет форму его шаров:

  • Плотно установленные шары диаметром 14.288 мм(последний вогнан с применением силового воздействия). В целом, этот тип механизма употребляется для изготовления авто шарикоподшипников
  • С наличием детерминированного допуска, когда речь идёт о термо подшипнике. Это сделано во избежание клина шарика в процессе нагревания

Стандарт качества

Все радиальные шариковые подшипники такого вида изготавливаются строго в строгом соответствии с принятыми на национальном уровне стандартами и отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Употребимость

Не обходятся без шарикового радиального подшипника качения и машины следующих отраслей:

  • Энергетической
  • Горнодобывающей
  • Металлургической

Соответственно, роль шарикового радиального подшипника качения в изготовлении конструктивных механизмов сложно переоценить. Важно понимать, что в положенный срок заменённый шарикоподшипник способен пролонгировать срок применения всего приспособления.

Для усиления скоростных свойств механизмов такой вид подшипника повсеместно употребляется в:

  • Шпинделе
  • Центростремительном механизме
  • Червячном редукторе

Вращающаяся часть это неотъемлемая часть почти любого устройства:

  • Домкрат
  • Колесо
  • Вал
  • Шпиндель
  • Вал

Условия производства основополагающих элементов

Все эти сочетания стабильно переносят коррозийные поражения и могут выдерживать очень большие температурные перепады: от -170 градусов по Цельсию до плюс тысяча градусов по Цельсию.

В текущие десять лет за базу изготовления выбираются исключительно композиционные вещества. Помимо этого энергично используются:

  • Al2O3
  • Кремниевый фотосинтетический нитрид - Si3N4
  • SiC
  • ZrO2

Форма - шары с идеально ровной поверхностью из ШХ15 размером 14.288 мм. Чтобы добиться самого максимального эффекта и для того чтобы достигнуть противостояния к коррозии, их в дополнение покрывают хромом или никелем. Перед плакированием напыления шарики обрабатывают термоспособом, что может дать возможность достичь максимальной ригидности.

Аналоги

Подшипник 61840

Подшипник 61840

Общая информация о шариковом подшипнике Сепаратор подшипника может быть мехобработанным, из полиме..