Подшипник 1000824Л

Общая информация о шариковом подшипнике

Тело качения (шарик) размером 9.128 мм термически усилен до прочности: 60 - шестьдесят пять единиц по Роквеллу. Стальные шары делаются согласно ГОСТ 3722-2014. Керамические шарики выпускают из четырехазотистого кремния по ИСО 26602-2017. Марка материала шариков из стали: ШХ-20СГ; очищенная хромуглеродистая сталь с закалкой по всему объему (аналог 1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax.

Важные характеристики:

• вес ( кг): 1-го / 1-ой тысячи штук - обычно применяют присоздании проекта для подсчета общей массы проектируемого изделия
• посадочный диаметр(d) равный 120 мм: диаметр внутренней обоймы - соответствует наружному диаметру шейки шпинделя
• высота обойм (H)(малой (B) и большой(T)): принято объединять в одну характеристику, если они совпадают
• наружный диаметр (D, mm): диаметр внешней обоймы

Фотополимерный сепаратор выпускают из стеклотекстолита, ПА-6, полиэфирэфиркетона. Механически обработанный сепаратор выпускают из конструкционной стали марки S355 по ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД ИСО1652:1998 (медь и медные сплавы). Полученный штамповкой сепаратор изготовляется из стали с пониженным содержанием углерода в соответствии с НД EN10111:2000.

Отличие от остальных видов подшипников - качение шаров по беговым дорожкам колец

Шарикоподшипник способен эффективно сопротивляться смещению крутящего вала в перпендикулярном рабочему направлении и малоэффективен в аксиальном. Отличие от подшипников скольжения - качение тел качения (шариков) по беговым дорожкам внутренних колец. Один из самых востребованных типов подшипника. Форма подвижного тела сфера. Шарикоподшипники относят к группе подшипников качения. Самый распространенный вариант.

Изготавливаются по: ТУ 37.006.052-91, ТУ 4538-АВ, ТУ 3739-СК-75, ТУ 37.006.104-80, ГОСТ 29241-91.

Изготовлением шарикоподшипников 1000824Л занимается очень большое количество организаций: ОАО "Десятый подшипниковый завод", ОАО "Бакинский подшипниковый завод", ОАО "Самарский подшипниковый завод" или ОАО "Харьковский подшипниковый завод".

Основной недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам. Основные преимущества: повсеместная применяемость, способность поддерживать довольно большие радиальные скорости, противодействие перемещению шаров совершенно не зависит от частоты вращения и переносимой нагрузки и равняется от 5(e-4) до 1e(-3) сантиметров, бесшумность, незначительное биение, высокая прецезия, богатый выбор решений.

Шариковый подшипник 1000824Л состоит из сепаратора, внутренней обоймы, внешнего кольца, шарика. Сепаратор служит для управление телом качения способствуя увеличению рабочей скорости шарикоподшипника. Сепаратор подшипника бывает из полимера, мехобработанным или вырубным (штампованным).

Область использования шарикоподшипников 1000824Л (оптимально для следующих вариантов применения):

• высокая скорость вращения
• технологические недостатки в виде несоосности шпинделя
• малые перегрузки
• радиальные напряжения
• малые диаметры валов

Радиальный подшипник 1000824Л

Стандарты обозначения

Обозначение 1000824Л читается справа влево:

• Обозначение внутреннего диаметра, которое имеет условный характер - две цифры
• Разряд калибра - 1 цифра
• Серия масштаба - один символ
• Основной тип подшипника - одна цифра
• Конструктивный тип - 2 знака

В соответствии с параметрами отечественной маркировки условное обозначение данных шариковых радиальных подшипников регламентированы стандартом 3189-89 и обязательно включают радиокод завода, где были произведены. В итоге, маркировка складывается из:

• Первых семи чисел - основной признак
• Если добавочные значения находятся ошуюю справа, то им обязательно предшествует тире (-). Прибавочных символьных или числовых нотаций, которые расположены как слева, также и справа основного. Если с правой стороны, то вначале стоит буква

Условия изготовления узловых компонентов

В текущее десятилетие за основу изготовления выбираются лишь композиционные вещества. Кроме того динамично расположенна:

• Оксид алюминия - Al2O3
• ZrO2
• Кремниевый карбид SiC
• Si3N4

Все эти сплавы устойчиво выдерживают коррозийные воздействия и могут выдерживать огромные температурные перепады: от минус ста семидесяти градусов цельсия до +1000 градусов цельсия.

Форма - шарики с идеально гладкой плоскостью из ШХ15 размером 9.128 мм. Перед плакированием покрытия шары подвергаются обработке термоспособом, что может дать возможность добиться максимальной ригидности. Для достижения максимального результата и чтобы добиться противостояния к коррозии, их в добавок напыляют Cr или Ni.

Этот вид шариковых радиальных подшипников приобрел свое название ввиду своей способности противостоять радиальной нагрузке. При этом надо подметить, что продольная сила воспринимается им на порядок хуже.

ГОСТы

Все подшипники такого вида изготавливаются точно в строгом соответствии с введенными на гос. уровне стандартами и обязательно соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Употребимость

Соответственно, роль радиального подшипника в создании конструкционных приспособлений тяжело переоценить. Важно сознавать, что своевременно смененный подшипник может пролонгировать срок использования целого устройства в целом.

Движущаяся деталь это неотъемлемая часть почти каждого устройства:

• Вращающийся цилиндр
• Барабан
• Домкрат
• Шпиндель
• Автомобильное колесо

С целью увеличения скорости механизмов данный тип шарикоподшипника постоянно употребляется в:

• Осевых устройствах
• Центростремительном механизме
• Червячном редукторе

Не могут обходиться без радиального подшипника и механизмы следующих отраслей:

• Энергетической
• Металлургической
• Добывающей

Представляет собой готовый агрегат, основными элементами которого считаются тела качения (в нашем случае речь идёт о шариках). К основным элементам устройства радиального подшипника 1000824Л относят две обоймы диаметрами 120х150 мм, изнутри которых есть ложе для шариков из ШХ15. Такие шары, установленные посреди 2-ух гильз, имеют строго определённое расстояние между ними. Фиксирует расстояние сетлер или обойма.

Функциональное назначение подшипника качения шарикового радиального 1000824Л устанавливает конструктивную особенность его шаров:

• С присутствием детерминированного допуска, когда речь идёт о термо подшипнике. Это произведено чтобы избежать подклинивания шара при повышении температуры
• Вплотную установленные шары диаметром 9.128 мм(последний вогнан с использованием силы). В основном, такой вариант конструкции используется для сборки автомобильных подшипников