Подшипник 61824

Общая информация о шариковом подшипнике

Изготовлением шарикоподшипников 61824 занимается немалое количество фирм: ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод", ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" .

Главные характеристики:

• масса (m, кг): одного либо одной тысячи штук - чаще применяют на этапе компоновки для расчета массы проектируемой
• высота, mm кольца (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): принято объединять в одну, так как они совпадают
• dmin равный 120 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - соответствует диаметру шейки вала механизма
• монтажный диаметр (D): диаметр внешнего кольца - значим для подбора, затем чтобы убедиться, что подшипник разместится в корпусе

Применение шарикоподшипников 61824 (лучше всего для следующих вариантов использования):

• технологические повреждения в форме несоосности вала
• большая скорость вращения вала
• небольшие перегрузки
• маленькие посадочные диаметры
• радиальные напряжения

Основные преимущества: тишина работы, очень высокая прецезия, маленькая вибрация, сопротивление качению тел качения никак не зависит от оборотов и приложенной нагрузки и равняется от 5 десятитысячных до 1e(-3) см, повсеместная распространенность, богатый ассортиментный выбор, способность выдерживать довольно большие скорости. Главный недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость.

Механически обработанный сепаратор производят из стали с нормальным содержанием углерода марки S355 согласно ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НД ISO1652:1998. Полимерный сепаратор выпускают из PEEK, текстолита, ПА 6. Полученный штамповкой сепаратор изготовляется из стали с низким содержанием углерода согласно НТД ЕН10111:2000.

Создаются по: ГОСТ 28428-90, ТУ 3706-ОП-74, ГОСТ 831-75, ТУ 37.006.086-78 и ГОСТ 7872-89 (СТ СЭВ 4944-84, СТ СЭВ 1 6430-88).

Принцип действия: бег шарообразных тел качения в беговых дорожках колец

Один из самых востребованных вариантов подшипника. Вид тела качения сфера. Шарикоподшипник может хорошо противостоять сдвигу вала в перпендикулярном рабочему направлении и малоэффективен в осевом. Принцип действия: бег тел качения (шариков) по беговым дорожкам наружных колец. Пожалуй, самый применяемый вид. Шарикоподшипник 61824 относят к разряду подшипников качения.

Шар подшипника может иметь термическую обработку до твердости порядка 65 единиц по Роквеллу. Стальные шарики производятся согласно ГОСТ 3722-2014. Марка материала шариков из металла: ШХ15-Ш по ГОСТ 801-78; очищенная хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая сталь. Керамические шарики выпускают из четырехазотистого кремния согласно ИСО 26602-2017.

Сепаратор предназначается для управление телом качения в целях увеличения рабочей скорости шарикового подшипника. Сепаратор подшипника может быть полимерным, мехобработанным или вырубным (штампованным). Части шарикового подшипника: шарик,,большая обойма, сепаратор и внутреннее кольцо.

Радиальный подшипник 61824

ТНПА

Все радиальные шариковые подшипники данного типа производятся прямо в соответствии с принятыми на национальном уровне стандартами и обязательно отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Применяемость

Не могут обходиться без шарикового радиального подшипника качения и механизмы таких отраслей:

• Энергетической
• Металлообрабатывающей
• Горнодобывающей

Вращающаяся часть это необходимая часть практически любого механизма:

• Вращающийся цилиндр
• Шпиндель
• Барабан
• Колесо
• Таль

Для увеличения скорости деталей данный вид радиального шарикового подшипника повсеместно употребляется в:

• Червячном редукторе
• Центробежном устройстве
• Шпинделе

Важно понимать, что в положенный срок смененный шариковый радиальный подшипник вполне может продлить срок использования всего прибора в целом. Соответственно, роль подшипника в производстве конструкционных приспособлений тяжело переоценить.

Особенности маркировки

В строгом соответствии с условиями отечественного обозначения условное обозначение таких шариковых радиальных подшипников регламентированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и обязательно содержат штрих-код изготовителя, где были сделаны. В результате, обозначение складывается из:

• Основных семи цифр - ведущий признак (в некоторых ситуациях это всего лишь две цифры, когда денотация признаков равняется 0)
• Если дополнительные значения стоят по левую руку, то им обязательно предшествует дефис (-). Дополнительных числовых или символьных обозначений, которые располагаются как слева, так и справа центрального. В случае, если по правую сторону, то вначале стоит буква

Маркирование 61824 читается с правой стороны на левую:

• Разряд масштаба - 1 символ
• Разряд калибра - 1 цифра
• Базисный вид изделия - 1 цифра
• Тип конструкции - 2 цифры
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет относительный характер - две цифры

Является готовым изделием, главными частями которого являются тела качения (в нашем случае шар). К ключевым элементам устройства радиального шарикового подшипника 61824 также относят 2 кольца диаметрами 120х150 мм, внутри которых есть ложе для шариков. Данные шарики, установленные между 2х колец, имеют точно определённое расстояние между. Фиксирует дистанцию сепаратор или обойма.

Условия изготовления основных частей

В последние 10 лет за базу производства выбираются только композиционные вещества. Кроме этого энергично применяются:

• SiC
• Алюминиевое соединение - Al2O3
• Кремниевый синтетический нитрид - Si3N4
• Циркониевое соединение - ZrO2

Все подобные соединения устойчиво переносят коррозийные воздействия и могут выдерживать огромные температурные перепады: от -170 градусов по Цельсию до +1000 градусов по Цельсию.

Конфигурация тел качения - шарики с идеально гладкой рабочей плоскостью. Перед плакированием напыления шары подвергаются обработке термоспособом, что позволяет достичь наибольшей ригидности. Чтобы достигнуть самого максимального эффекта и чтобы достичь стойкости к коррозии, их в дополнение плакируют хромом или никелем.

При этом нужно сказать, что продольная нагрузка воспринимается им гораздо хуже. Этот тип шарикоподшипников заполучил свое обозначение из-за своего превосходного восприятия лучевой нагрузки.

Функциональное назначение радиального шарикового подшипника 61824 предопределяет форму его шаров:

• Плотно установленные шары(последний загнан с приложением силы). В целом, этот тип или модель механизма употребляется для сборки авто шариковых радиальных подшипников
• С наличием определённого припуска, в случае, если говорим о термостойком радиальном шарикоподшипнике. Это сделано во избежание клина тела качения в процессе нагревания