Подшипник 1000813Е

Общая информация о шариковом подшипнике

Материал стальных шариков: ШХ-20СГ (ГОСТ 801-78); очищенная хромо - углеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая сталь. Шарик подшипника размером 5.556 мм термо усилен до прочности: порядка 65 единиц по Роквеллу. Металлические шары делаются согласно ГОСТ 3722-2014. Керамические шарики делают из Si3N4 по ИСО 26602-2017.

Отличие от роликового - бег шаров по внутренним поверхностям колец

Вид тела качения шарик. Шарикоподшипник способен эффективно противостоять сдвигу вала в перпендикулярном вращению направлении и слабоэффективен в аксиальном. Пожалуй, самый востребованный тип. Один из самых общераспространенных вариантов подшипника. Шариковые подшипники можно отнести к группе подшипников качения. Принцип действия: перемещение шариков по беговым дорожкам наружных колец.

Достоинства: большой ассортимент, повсеместная распространенность, скорость вращения, малая вибрация, высокая точность, сопротивление качению шаров слабо зависит от частоты вращения и приложенной нагрузки и равняется от 5(e-4) до одной тысячной сантиметров, бесшумность. Фундаментальный недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам.

Область использования шарикоподшипников 1000813Е (лучше всего подходит для таких вариантов применения):

• технические повреждения в форме несоосности
• немалая скорость вращения вала
• незначительные воспринимаемые перегрузки
• главным образом радиальные нагрузки
• малые посадочные диаметры

Выпуском шарикоподшипников 1000813Е занято большое число предприятий: ООО "Завод приборных подшипников", СП "УзРосподшипник", Ахунбабаевподшипник, ООО "Пензенский подшипниковый завод", ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", ОАО "Луцкий подшипниковый завод" и "ГПЗ-25".

Элементы шарикоподшипника: сепаратор, шарик, малое кольцо и внешняя обойма. Сепаратор шарикового подшипника может быть механически обработанным, полимерным или вырубным. Сепаратор предназначается для управление телом качения способствуя увеличению скорости вращения шарикового подшипника.

Механически обработанный сепаратор изготовляют из углеродистой стали марки S355GT по ЕН 10025:2004 либо латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД ISO1652:1998. Полимерный сепаратор делают из стеклотекстолита, полиамида 6, полиэфирэфиркетона. Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из сплава стали с пониженным содержанием углерода согласно НТД ISO10111:2000.

Производятся по: ГОСТ 7242-81 (СТ СЭВ 3793-82), ТУ 37-006.021-91, ГОСТ 8995-75 или ТУ 37.006.042-81.

Ключевые характеристики:

• установочный диаметр (Dmax, 85 mm): диаметр наружной обоймы
• вес ( kg): 1-й единицы либо тысячи - обычно используют присоздании проекта для расчета массы проектируемой
• dmin равный 65 мм: диаметр малого кольца - должен быть равным диаметру вала механизма
• ширина обоймы (H)(внутренней (B) и внешней(T)): принято сливать в одну характеристику, в случае, если они совпадают

Радиальный подшипник 1000813Е

Функциональное назначение подшипника качения шарикового радиального 1000813Е определяет устройство его шариков:

• С наличием определённого припуска, в то время, когда речь идёт о термо радиальном шарикоподшипнике. Это сделано с тем чтобы избежать заклинивания шара при нагревании
• Вплотную посаженные тела качения диаметром 5.556 мм(последний вогнан с приложением силы). В основном, такой вид системы употребляется для изготовления автомобильных шарикоподшипников

Тут надо отметить, что аксиальная сила воспринимается им гораздо хуже. Такой формфактор шариковых радиальных подшипников заполучил свое название ввиду своего хорошего восприятия лучевой нагрузки.

Стандарт качества

Все подшипники такого типа производятся строго в соответствии с принятыми на гос. уровне стандартами и обязательно отвечают госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Материалы изготовления основных частей

Форма - шарики с идеально ровной рабочей плоскостью из ШХ15 размером 5.556 мм. Чтобы добиться самого максимального результата и для того чтобы добиться устойчивости к образованию ржавчины, их в добавок покрывают никелем или хромом. Перед нанесением напыления шары обрабатывают термически, что помогает достичь максимальной ригидности.

В текущие десять лет за базу производства берутся только композиционные материалы. Помимо того динамично применяются:

• SiC
• Si3N4
• Al2O3
• ZrO2

Все эти соединения устойчиво переносят коррозийные поражения и способны выдерживать большие температурные скачки: от минус ста семидесяти 0С до +1000 градусов по Цельсию.

Обозначения

В соответствии с критериями российского обозначения условное обозначение таких шариковых радиальных подшипников регламентированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и непременно содержат радиокод изготовителя, где были произведены. В конечном результате, маркировка состоит из:

• Начальных 7-ми цифр - ведущий маркер (в отдельных ситуациях это только пара цифр, когда состав признаков равна 0)
• Когда добавочные значения находятся по левую сторону, то им непременно предшествует знак (-). Если с правой стороны, то вначале указана та или иная буква. Добавочных буквенных или числовых нотаций, которые могут располагаться как слева, также и справа основного

Маркирование 1000813Е читается справа на левую:

• Группа калибра - 1 символ
• Группа масштаба - 1 символ
• Обозначение внутреннего диаметра, которое имеет относительный характер - 2 цифры
• Базисный тип подшипника - одна цифра
• Тип конструкции - два числа

К ключевым деталям механизма радиального подшипника 1000813Е также относят пару колец диаметрами 65х85 мм, в теле которых есть дорожка для шаров из ШХ15. Данные шары, установленные между 2-ух колец, имеют строго выверенное расстояние между. Контролирует дистанцию сепаратор или обойма. Являет собой готовый механизм, ведущими компонентами которого являются тела качения (в конкретном случае речь идёт о шариках).

Область использования

Для усиления скоростных характеристик механизмов данный тип шарикоподшипника повсеместно используется в:

• Шпинделе
• Центробежном механизме
• Червячном левередже

Вращающаяся деталь это необходимая часть практически каждого устройства:

• Вращающийся цилиндр
• Колесо
• Шпиндель
• Таль
• Барабан

Роль радиального подшипника в промышленном производстве конструкционных устройств тяжело переоценить. Нужно понимать, что вовремя заменённый шарикоподшипник способен удлинить срок использования всего прибора.

Не обходятся без шарикового подшипника качения и механизмы следующих отраслей:

• Энергетической
• Добывающей
• Металлообрабатывающей