Подшипник 1000801Л

Общая информация о шариковом подшипнике

Выпуском шариковых подшипников 1000801Л занято огромное количество фирм: ООО "Волгоград-РПЗ", Завод подшипников скольжения, ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод", ОАО "Казанский подшипниковый завод" или Лукояновский ОАО "Подшипник".

Механически обработанный сепаратор изготавливают из углеродной стали марки St 52 в соответствии с ISO 10025:2004 или свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД ЕН1652:1998 (медь и медные сплавы). Вырубленный прессом сепаратор производится из стали с невысоким процентом углерода по НД ЕН10111:2000. Фотополимерный сепаратор создают из полиамида-6, PEEK, стеклотекстолита.

Сепаратор служит для направления тела качения что дает повышение скорости вращения шарикового подшипника. Шарикоподшипник 1000801Л состоит из шарика, наружного кольца, малой обоймы, сепаратора. Сепаратор подшипника может быть из полимера, вырубным или механически обработанным.

Отличие от прочих типов подшипников - качение круглых тел в желобах внутренних и наружных колец

Вид рабочего тела шар. Шарикоподшипники имеют отношение к группе подшипников качения. Один из самых популярных видов подшипника. Принцип действия: качение шаров по внутренним поверхностям колец. Шарикоподшипник способен эффективно препятствовать перемещению вала в радиальном направлении и слабоэффективен в осевом. Наиболее применяемый тип.

Применение шариковых подшипников 1000801Л (лучше всего подходит для таких вариантов применения):

• радиальные нагрузки
• небольшие диаметры валов
• высокая скорость вращения шпинделя
• незначительные эксплуатационные перегрузки
• технические повреждения в виде несоосности вала

Производятся по: ОСТ 37.006.003-76, ТУ 37.006.099-79, ТУ 37.006.045-77, ГОСТ 9592-75.

Основные плюсы: повсеместная распространенность, малая вибрация, скорость вращения, резистанс перемещению шариков не находится в зависимости от скорости и приложенной нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, бесшумность, большой выбор исполнений, очень высокая прецезия. Фундаментальный недостаток - не сильно большая устойчивость к повышенным нагрузкам.

Композитные шарики делают из Si3N4 по ИСО 26602-2017. Делаются металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014. Материал шариков из стали: ШХ-15СГ по ГОСТ 4727; очищенная хромуглеродистая сталь с закалкой всего объема (100Cr6); сталь NitroMax. Шар подшипника размером 2 мм термо усилен до твердости: порядка 65 единиц по Роквеллу.

Основные параметры, по которым характеризуют подшипник 1000801Л:

• высота обоймы (H)(внутренней (B) и внешней(T)): очень часто сливают в одну, так как они совпадают
• масса (M, kg): 1-го либо тысячи штук - чаще применяют на этапе компоновки для расчета общей массы проектируемой конструкции
• внутренний диаметр(d) равный 12 мм: посадочный диаметр малой обоймы - равен наружному диаметру шейки шпинделя
• наружный диаметр (Dmax, 21 мм): диаметр наружной обоймы - существенен при выборе, затем чтобы быть уверенным, что подшипник станет в узел

Радиальный подшипник 1000801Л

При этом нужно подметить, что продольная сила принимается им значительно хуже. Такой формфактор шариковых радиальных подшипников получил свое обозначение ввиду своей способности оказывать сопротивление радиальным силам.

Область применения

С целью увеличения скорости тех или иных деталей данный вид подшипника повсеместно используется в:

• Шпинделе
• Центростремительном механизме
• Червячном левередже

Соответственно, роль подшипника в создании конструктивных устройств тяжело переоценить. Нужно понимать, что в положенный срок смененный шариковый подшипник способен продлить срок использования целого прибора.

Не обходятся без радиального подшипника и механизмы следующих сфер:

• Металлургической
• Горнодобывающей
• Энергетической

Крутящаяся часть это обязательная часть почти каждого механизма:

• Шпиндель
• Барабан
• Вращающийся цилиндр
• Шкив
• Рычаг

Материалы производства главных элементов

Конфигурация тел качения - шары с идеально гладкой рабочей плоскостью из ШХ15 размером 2 мм. Чтобы добиться самого максимального результата и для того чтобы добиться устойчивости к образованию ржавчины, их в добавок напыляют хромом или никелем. Перед плакированием напыления шары подвергаются обработке термически, что может дать возможность достигнуть наибольшей устойчивости.

Все эти сплавы стабильно выдерживают коррозийные воздействия и способны выдерживать огромные температурные перепады: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до +1000 0С.

В текущее десятилетие за основу производства выбираются исключительно композитные вещества. Помимо этого энергично используются:

• ZrO2
• Si3N4
• SiC
• Al2O3

Является готовым узлом, основными составляющими которого являются тела качения (в конкретном случае речь идёт о шариках). К основным составляющим устройства подшипника 1000801Л относят две обоймы диаметрами 12х21 мм, в теле которых имеется направляющая дорожка для шариков из ШХ15. Данные шарики, смонтированные посреди 2х обойм, имеют строго установленный зазор между. Фиксирует дистанцию сепаратор или обойма.

ГОСТы

Все радиальные шариковые подшипники этого типа выпускаются строго в согласовании с принятыми на государственном уровне стандартами и в обязательном порядке отвечают госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Обозначения

Обозначение 1000801Л читается справа влево:

• Обозначение внутреннего диаметра, которое носит относительный характер - 2 цифры
• Конструктивный тип - два знака
• Разряд диаметра - 1 цифра
• Разряд масштаба - 1 цифра
• Базисный вид подшипника - 1 символ

В соответствии с критериями российского обозначения условное обозначение этих подшипников регламентированы стандартом 3189-89 и наверняка содержат шифр изготовителя, где были изготовлены. В конечном результате, маркировка состоит из:

• Прибавочных символьных или численных обозначений, которые могут находиться как по левую, также и по правую сторону от центрального. В случае, если справа, то вначале указана буква. Когда дополнительные значения стоят налево, то им непременно предшествует знак (-)
• Основных 7 цифр - ведущий признак

Функциональное назначение шарикового радиального подшипника 1000801Л предопределяет конструкцию его шариков:

• С присутствием детерминированного припуска, в случае, если речь идёт о термо подшипнике. Это произведено во избежание подклинивания шара в процессе нагревания
• Вплотную посаженные шарики диаметром 2 мм(последний загнан с применением силы). В основном, такой характер системы используется для сборки авто шариковых радиальных подшипников