Подшипник 1000801Л

Общая информация о шариковом подшипнике

Область использования шарикоподшипников 1000801Л (идеально подходит для следующих случаев применения):

• немалая скорость вращения валов
• технологические повреждения в виде несоосности
• маленькие перегрузки
• мелкие посадочные диаметры
• перпендикулярные оси вращения напряжения

Ключевые параметры, по которым характеризуют подшипник 1000801Л:

• наружный диаметр (Dmax): диаметр внешней обоймы - значим при выборе, чтобы увериться, что подшипник станет в узел
• вес ( kg): 1-й единицы или тысячи - преимущественно используют на этапе тех. разработки для подсчета общей массы проектируемого узла
• высота обоймы (H)(внутренней (B) и большой(T)): принято объединять в одну, так как они совпадают
• посадочный диаметр(d) равный 12 мм: диаметр внутренней обоймы - соответствует наружному диаметру шейки шпинделя

Достоинства: очень высокая прецизионность, повсеместная применяемость, тишина работы, широкий выбор решений, способность выдерживать довольно большие линейные и радиальные скорости, резистанс качению шариков не находится в зависимости от скорости и переносимой нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см, малая вибрация. Недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Полимерный сепаратор изготовляют из PEEK, стеклотекстолита, полиамида-6. Полученный штамповкой сепаратор выпускается из сплава стали с низким содержанием углерода(С) согласно НД ИСО10111:2000. Механически обработанный сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки S355 в соответствии с ISO 10025:2004 или свинцовой латуни CW612N в соответствии с НТД ИСО1652:1998.

Производством шарикоподшипников 1000801Л занято огромное число предприятий: ОАО "Кузнецкий роликовый завод", Алма-Атинский РПЗ, ОАО "ОК-ЛОЗА", Ташкентский подшипниковый завод-33, ООО "ГПЗ-34", АО "Завод приборных подшипников".

Создаются по: ГОСТ 23179-78, ТУ 37.006.151-89 и ТУ 37.006.051-75.

Стальные шары выполняются по ГОСТ 3722-2014. Керамические шары изготавливающие из Si3N4 в соответствии с ISO 26602:2017. Шарик размером 2 мм может быть термически обработан до следующих параметров твердости: порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Материал металлических шаров: ШХ15; очищенная хромо - углеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.

Отличие от других разновидностей подшипников - бег круглых тел по желобам внутренних колец

Форма рабочего тела шар. Самый востребованный вид. Один из самых востребованных разновидностей подшипника. Шариковый подшипник может хорошо противостоять сдвигу рабочего вала в радиальном направлении и малоэффективен в аксиальном. Шариковый подшипник 1000801Л относят к семейству подшипников качения. Отличие от роликовых подшипников - качение сферических тел по внутренним плоскостям внутренних и наружных колец.

В состав шарикоподшипника включаются: сепаратор, малое кольцо, шарик и внешнее кольцо. Сепаратор шарикоподшипника может быть из полимерного материала, механически обработанным или вырубным. Сепаратор служит для управление телом качения способствуя увеличению скорости вращения шарикоподшипника.

Радиальный подшипник 1000801Л

При этом нужно отметить, что продольная нагрузка принимается им гораздо хуже. Такой вид подшипников получил свое наименование ввиду своего отличного восприятия лучевой нагрузки.

Функциональное назначение шарикового радиального подшипника 1000801Л устанавливает конструкцию его шаров:

• Вплотную сидящие тела качения диаметром 2 мм(последний вогнан с применением силового воздействия). В целом, такой тип или модель системы применяется для изготовления автомобильных шарикоподшипников
• С наличием детерминированного припуска, в случае, если говорим о термо подшипнике. Это сделано с тем чтобы избежать заклинивания шара при нагревании

Применяемость

Роль подшипника качения в изготовлении конструкционных приспособлений нелегко переоценить. Нужно сознавать, что своевременно смененный шариковый радиальный подшипник может удлинить срок эксплуатации всего прибора в целом.

С целью увеличения скорости механизмов этот вид шарикоподшипника активно применяется в:

• Червячном левередже
• Центростремительном устройстве
• Осевых устройствах

Крутящаяся деталь это обязательная часть практически любого приспособления:

• Вал
• Автомобильное колесо
• Ось
• Вал
• Рычаг

Не обходятся без подшипника качения и механизмы следующих отраслей:

• Металлургической
• Энергетической
• Горнодобывающей

К ключевым элементам устройства радиального подшипника 1000801Л относят две обоймы диаметрами 12х21 мм, в теле которых имеется дорожка для шариков из ШХ15. Такие шарики, установленные посреди двух обойм, имеют точно установленный зазор между ними. Фиксирует расстояние обойма или сетлер. Являет собой готовый агрегат, основными частями которого считаются рабочие тела (в конкретном случае речь идёт о шариках).

Обозначения

В соответствии с критериями отечественного обозначения обозначение таковых шариковых радиальных подшипников стандартизированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и наверняка содержат кодировку изготовителя, где были произведены. В итоге, обозначение складывается из:

• Когда с правой стороны, то сначала указана та или иная буква. Когда вспомогательные значения находятся по левую сторону, то им непременно предшествует дефис (-). Дополнительных численных или буквенных обозначений, которые располагаются как по левую, так и по правую сторону от центрального
• 1-ых 7 цифр - главный признак

Маркирование 1000801Л расшифровывается с правой стороны влево:

• Базисный вид подшипника - один знак
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет условный характер - две цифры
• Тип конструкции - 2 цифры
• Серия масштаба - один символ
• Число диаметра - 1 символ

Материалы производства ключевых компонентов

В текущее десятилетие за основу производства выбираются исключительно композиционные вещества. Помимо этого активно расположенна:

• Si3N4
• Алюминиевое соединение - Al2O3
• ZrO2
• Силициевый карбид SiC

Форма - шары с идеально гладкой плоскостью из ШХ15 размером 2 мм. Перед плакированием напыления шары подвергаются обработке термоспособом, что даёт возможность достигнуть максимальной ригидности. Чтобы достигнуть самого наибольшего эффекта и для того чтобы достичь противостояния к образованию ржавчины, их дополнительно покрывают никелем или Cr.

Все такие соединения стабильно переносят коррозийные воздействия и могут оказывать сопротивление температурным воздействиям: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до плюс тысяча градусов по Цельсию.

Стандарт

Все шарикоподшипники радиальные такого вида производятся точно в строгом соответствии с принятыми на гос. уровне ТНПА и соответствуют госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).