Подшипник 1000099

Общая информация о шариковом подшипнике

Фотополимерный сепаратор изготавливают из текстолита, ПА-6, PEEK. Механически обработанный сепаратор выпускают из конструкционной стали марки St 52 согласно ISO 10025:2004 или свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД EN1652:1998. Полученный штамповкой сепаратор изготовляется из сплава стали с невысоким содержанием углерода(С) по НТД ИСО10111:2000.

Изготовлением шарикоподшипников 1000099 занято огромное количество фирм: ОАО "Шаватподшипник" , ОАО "Дагестанский подшипниковый завод", ООО "Курский завод упорных подшипников"  или ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21".

Ключевые характеристики, по которым характеризуют подшипник 1000099:

• ширина кольца (H)(внутреннего (B) и большого(T)): чаще всего объединяют в один, если они совпадают
• наружный диаметр (Dmax): диаметр наружного кольца - существенен при подборе, чтобы увериться, что подшипник станет в корзинку
• масса (M, kg): одного либо тысячи штук - чаще используют на этапе технологической разработки для расчета общей массы проектируемого устройства
• внутренний диаметр(dmin) равный 9 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - соответствует диаметру шейки шпинделя

Композитные шары изготавливающие из четырехазотистого кремния по ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Марка материала металлических шаров: ШХ-20СГ в соответствии с ГОСТ 801-78; очищенная хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); сталь NitroMax. Шарик подшипника размером 3.5 мм термо усилен до прочности: от шестидесяти до 66 единиц по Роквеллу. Изготавливаются металлические шарики по ГОСТ 3722-2014.

Достоинства: широкая применяемость, высокая точность, небольшое биение, скорость вращения, малошумность, большой ассортиментный выбор, резистанс катанию шаров не находится в зависимости от оборотов и переносимой нагрузки и может составлять от 5(e-4) до одной тысячной см. Фундаментальный недостаток - не сильно большая устойчивость к повышенным нагрузкам.

Область применения шарикоподшипников 1000099 (идеально для таких вариантов применения):

• малые диаметры шеек валов
• маленькие перегрузки
• высокая частота вращения
• технические пороки в виде отклонения от оси оси вращения
• главным образом перпендикулярные валу напряжения

Отличие от роликовых подшипников - вращение шарообразных тел в желобах внутренних колец

Принцип действия: бег тел качения (шариков) в желобах внутренних колец. Вид подвижного тела шарик. Один из самых популярных разновидностей подшипника. Пожалуй, самый используемый тип. Шариковый подшипник 1000099 относят к семейству подшипников качения. Шариковый подшипник может эффективно противодействовать перемещению вала в перпендикулярном вращению направлении и малоэффективен в осевом.

Производятся по: ТУ 37.006.113-89, ГОСТ 3189-89, ТУ 37.006.1020-97, ТУ 37.006.041-82 или РТМ 37.006.063-73.

Сепаратор предназначен для направления тела качения способствуя увеличению рабочей скорости шарикового подшипника. Шариковый подшипник 1000099 состоит из сепаратора, шарика, внутренней обоймы, наружной обоймы. Сепаратор подшипника может быть вырубным (штампованным), из полимерного материала или мехобработанным.

Радиальный подшипник 1000099

Функция подшипника качения шарикового радиального 1000099 предопределяет устройство его шаров:

• Вплотную сидящие тела качения диаметром 3.5 мм(последний забит с применением силы). В целом, такой тип или модель механизма употребляется для сборки автомобильных подшипников
• С присутствием определённого допуска, когда речь идёт о термо подшипнике. Это сделано чтобы избежать заклинивания шарика в процессе нагревания

Область употребления

Не обходятся без подшипника и машины таких отраслей:

• Энергетической
• Горнодобывающей
• Металлургической

Вращающаяся деталь это обязательная часть почти любого приспособления:

• Шпиндель
• Таль
• Вал
• Вращающийся цилиндр
• Шкив

С целью увеличения скорости механизмов данный тип радиального шарикового подшипника повсеместно используется в:

• Червячном редукторе
• Центростремительном механизме
• Электрошпинделе

Нужно понимать, что вовремя заменённый шариковый радиальный подшипник вполне может пролонгировать срок применения всего устройства в целом. Соответственно, роль шарикового радиального подшипника качения в создании конструктивных приспособлений нелегко переоценить.

Такой тип шарикоподшипников заполучил свое обозначение из-за своего прекрасного восприятия лучевой нагрузки. При этом надо отметить, что аксиальная нагрузка воспринимается им на порядок хуже.

ГОСТы

Все подшипники такого типа выпускаются точно в соответствии с принятыми на национальном уровне стандартами и соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Являет собой готовый механизм, основными элементами которого являются рабочие тела (в конкретном случае шар). К основным составляющим механизма радиального подшипника 1000099 также относят пару колец диаметрами 9х20 мм, изнутри которых есть дорожка для шариков из ШХ15. Эти шарики, введенные посреди 2 гильз, имеют строго установленный зазор между. Фиксирует расстояние обойма или сетлер.

Условия производства узловых частей

Все подобные сплавы гарантированно переносят коррозийные воздействия и могут выдерживать очень большие температурные перепады: от -170 градусов цельсия до +1000 градусов цельсия.

В текущее 10-ти летие за базу изготовления берутся только композиционные вещества. Помимо этого динамично применяются:

• Кремниевый фотосинтетический нитрид - Si3N4
• Оксид алюминия - Al2O3
• Циркониевое соединение - ZrO2
• SiC

Форма - шарики с идеально ровной рабочей поверхностью из ШХ15 размером 3.5 мм. Перед плакированием покрытия шары дополнительно обрабатывают термически, это позволяет достичь максимальной ригидности. Чтобы достигнуть самого максимального результата и чтобы достигнуть устойчивости к образованию ржавчины, их дополнительно покрывают хромом или Ni.

Особенности обозначения

Обозначение 1000099 читается справа на левую:

• Серия масштаба - 1 символ
• Серия калибра - один знак
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет условный характер - 2 цифры
• Тип конструкции - 2 цифры
• Базисный вид подшипника - 1 символ

В строгом соответствии с критериями отечественной маркировки условное обозначение этих подшипников типизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и наверняка включают шифр предприятия, где были изготовлены. В конечном результате, обозначение складывается из:

• Первых 7 цифр - основной маркер
• Когда вспомогательные значения стоят ошуюю справа, то им непременно предшествует знак (-). Прибавочных числовых или символьных нотаций, которые расположены как слева, также и по правую сторону от центрального. Когда справа, то вначале указана буква