Подшипник 1000099

Общая информация о шариковом подшипнике

Сепаратор шарикоподшипника бывает из полимера, механически обработанным или вырубным (штампованным). Части шарикового подшипника: наружная обойма, шарик, сепаратор и внутреннее кольцо. Сепаратор нужен для направления тела качения в целях увеличения рабочей скорости шарикоподшипника.

Ключевые признаки:

• наружный диаметр (Dmax): диаметр наружного кольца
• внутренний диаметр(dmin) равный 9 мм: посадочный диаметр малой обоймы - равен D шейки вала
• вес ( kg): 1-ой единицы либо тысячи - обычно применяют припроектировании для подсчета общей массы проектируемой
• ширина обойм (H)(малой (B) и внешней(T)): обычно сливают в один параметр, если совпадают

Область использования шариковых подшипников 1000099 (лучше всего для таких вариантов применения):

• технологические повреждения в виде несоосности оси вращения
• маленькие посадочные диаметры
• небольшие воспринимаемые нагрузки
• немалая скорость вращения
• радиальные напряжения

Принцип действия: вращение шарообразных тел в желобах колец

Шарикоподшипник может эффективно противостоять перемещению вращающегося вала в радиальном направлении и малоэффективен в осевом. Шарикоподшипник 1000099 можно отнести к подклассу подшипников качения. Один из самых общераспространенных типов подшипника. Самый востребованный вид. Форма подвижного тела шар. Принцип действия: бег шарообразных тел в желобах внутренних и наружных колец.

Полимерный сепаратор изготовляют из полиэфирэфиркетона (PEEK), ПА 6, стеклотекстолита. Произведенный с помощью мех обработки сепаратор выпускают из стали с нормальным содержанием углерода марки St 52 в соответствии с EN 10025:2004 либо латуни CW612N согласно НТД ИСО1652:1998. Вырубленный прессом сепаратор производится из стали с низким процентом углерода(С) в соответствии с НТД ЕН10111:2000.

Изготовлением шариковых подшипников 1000099 занято очень большое количество фирм: ОАО "Бакинский подшипниковый завод", ОАО "Самарский подшипниковый завод", ОАО "Десятый подшипниковый завод" или ОАО "Харьковский подшипниковый завод".

Керамические шары выпускают из четырехазотистого кремния по ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Металлические шарики изготавливаются по ГОСТ 3722-2014. Марка материала металлических шариков: ШХ15-Ш (ГОСТ 801-78); очищенная хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Шарик подшипника размером 3.5 мм может быть термообработан до прочности: порядка 65 единиц по Роквеллу.

Создаются по: ТУ 37.062.077-73, ТУ 3706-77, ТУ 3901-75, ТУ 37.006.060-80, ТУ 3739-77.

Фундаментальный недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам. Главные плюсы: скорость вращения, широкая распространенность, широкий ассортиментный выбор, небольшая вибрация, малошумность, высокая точность, противодействие качению шаров совершенно не зависит от скорости и нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см.

Радиальный подшипник 1000099

Условия изготовления основных компонентов

Конфигурация тел качения - шарики с идеально гладкой рабочей поверхностью из ШХ15 размером 3.5 мм. Перед плакированием напыления шарики дополнительно обрабатывают термически, это может дать возможность достичь наибольшей ригидности. Чтобы достигнуть самого максимального результата и чтобы добиться стойкости к образованию ржавчины, их дополнительно напыляют хромом или Ni.

Все подобные сочетания стабильно выдерживают коррозийные воздействия и могут выдерживать огромные температурные скачки: от -170 градусов по Цельсию до +1000 градусов цельсия.

В последнее 10-ти летие за базу производства выбираются лишь композитные материалы. Помимо этого активно употребляются:

• Кремниевый фотосинтетический нитрид - Si3N4
• ZrO2
• SiC
• Al2O3

Этот вид подшипников получил свое обозначение ввиду своей способности противодействовать радиальным силам. Тут нужно отметить, что осевая нагрузка воспринимается им значительно хуже.

Особенности маркировки

Маркирование 1000099 читается с правой стороны на левую:

• Серия масштаба - одна цифра
• Разряд калибра - один символ
• Конструктивный тип - два числа
• Базисный тип изделия - одна цифра
• Обозначение внутреннего калибра, которое имеет относительный характер - 2 цифры

В строгом соответствии с параметрами отечественного обозначения обозначение этих подшипников регламентированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и наверняка включают кодировку завода, где были изготовлены. В результате, обозначение состоит из:

• Добавочных символьных или численных обозначений, которые располагаются как слева, также и по правую сторону от основного. Если по правую сторону, то вначале указана та или иная буква. Когда вспомогательные значения находятся слева, то им обязательно предшествует дефис (-)
• Начальных 7 цифр - ведущий признак (в отдельных ситуациях это только пара цифр, когда денотация свойств равняется 0)

ГОСТы

Все шарикоподшипники радиальные такого типа изготавливаются точно в строгом соответствии с принятыми на национальном уровне ТНПА и соответствуют госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

К ключевым компонентам устройства подшипника 1000099 относят 2 обоймы диаметрами 9х20 мм, изнутри каждого из которых есть дорожка для тел качения из ШХ15. Эти самые шарики, установленные промеж 2 колец, имеют строго установленный интервал между. Контролирует промежуток сетлер или обойма. Представляет собой готовый агрегат, главными элементами которого считаются рабочие тела (в конкретном случае сфера).

Назначение подшипника качения шарикового радиального 1000099 устанавливает устройство его шариков:

• С наличием определённого допуска, в то время, когда говорим о термо радиальном шарикоподшипнике. Это произведено во избежание подклинивания шарика в процессе нагревания
• Вплотную посаженные тела качения диаметром 3.5 мм(последний забит с применением силового воздействия). В целом, этот вид системы применяется для производства автомобильных шарикоподшипников

Область применения

Движущаяся часть это обязательная часть практически любого устройства:

• Рычаг
• Шпиндель
• Колесо
• Барабан
• Вращающийся цилиндр

Соответственно, роль шарикового радиального подшипника качения в изготовлении конструктивных приспособлений достаточно сложно переоценить. Нужно понимать, что в положенный срок заменённый подшипник способен пролонгировать срок использования всего прибора в целом.

Не обходятся без шарикового подшипника качения и механизмы таких отраслей:

• Энергетической
• Горнодобывающей
• Металлообрабатывающей

Для усиления скоростных свойств деталей этот тип шарикоподшипника активно используется в:

• Червячном редукторе
• Центробежном устройстве
• Электрошпинделе