Подшипник 1000098
Внимание покупателей подшипников
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74993506619 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
Маркировка | 1000098 |
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
Вид подшипника | подшипник качения |
Вид тела качения | шариковый |
Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
Рядность | однорядный |
Исполнение | основное конструктивное исполнение |
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
Ширина подшипника | 6 |
Масса подшипника | 0,008 |
ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
Эскиз тела качения | |
Тело качения | шарики |
Диаметр тела качения | 3 |
Количество тел качения | 8 |
Масса тел качения (1000 шт) | 0,111 |
Материал тела качения | ШХ15 |
ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
Завод | 20 |
СТАНДАРТ | |
Стандарт | ТУ 37.006.087-89 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Сепаратор служит для направления тела качения с целью увеличения скорости вращения шарикоподшипника. Шариковый подшипник 1000098 состоит из внутренней обоймы, внешнего кольца, сепаратора, шара. Сепаратор шарикового подшипника может быть мехобработанным, вырубным или полимерным.
Область применения шариковых подшипников 1000098 (оптимально для следующих вариантов использования):
- технические изъяны в виде отклонения от оси вала
- главным образом перпендикулярные валу напряжения
- маленькие нагрузки
- большая скорость вращения валов
- малые посадочные диаметры
Основные признаки:
- dmin равный 8 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - должен равняться наружному диаметру шейки шпинделя
- ширина обойм (H)(малой (B) и внешней(T)): довольно часто сливают в одну характеристику, если они совпадают
- наружный диаметр (Dmax, 19 мм): диаметр наружного кольца
- масса (M, кг): 1-го / тысячи штук - преимущественно используют на этапе компоновки для подсчета массы проектируемого агрегата
Изготовленный при помощи мех обработки сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки S355 согласно EN 10025:2004 или латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД ЕН1652:1998. Полученный штамповкой сепаратор выпускается из стали с невысоким процентом углерода в соответствии с НД EN10111:2000. Фотополимерный сепаратор производят из текстолита, полиэфирэфиркетона, ПА 6.
Шарик размером 3 мм термо усилен до прочности: от 60 до шестидесяти пяти единиц по HRC. Марка материала шариков из стали: ШХ-4 согласно ГОСТ 801-78; сверхчистая хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); сталь NitroMax. Керамические шары выпускают из Si3N4 по ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Металлические шарики производятся в соответствии с ГОСТ 3722-2014.
Недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Основные достоинства: сопротивление катанию шаров не находится в зависимости от скорости и переносимой нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см, повсеместная применяемость, маленькое биение, высокая прецизионность, широкий ассортиментный набор, способность развивать довольно большие линейные и радиальные скорости, малошумность.
Изготовлением шарикоподшипников 1000098 занято очень большое число предприятий: Ахунбабаевподшипник, СП "УзРосподшипник", ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", ОАО "Луцкий подшипниковый завод", "ГПЗ-25", ООО "Завод приборных подшипников" и ООО "Пензенский подшипниковый завод".
Выпускаются по: ТУ 37.006.151-89, ГОСТ 23179-78 и ТУ 37.006.051-75.
Принцип действия: бег шаров в беговых дорожках наружных и внутренних колец
Шариковые подшипники относят к подклассу подшипников качения. Шариковый подшипник может хорошо сопротивляться смещению крутящего вала в радиальном направлении и почти никак в аксиальном. Один из самых общераспространенных вариантов подшипника. Вид рабочего тела шар. Отличие от прочих видов подшипников - бег шаров в беговых дорожках внутренних и наружных колец. Наиболее востребованный вариант.
Радиальный подшипник 1000098
Материалы производства основополагающих частей
Форма - шарики с идеально гладкой плоскостью из ШХ15 размером 3 мм. Для достижения максимального результата и для того чтобы добиться стойкости к коррозии, их дополнительно напыляют хромом или никелем. Перед нанесением покрытия шары дополнительно обрабатывают термически, это даёт возможность достигнуть максимальной ригидности.
В последние 10 лет за основу изготовления берутся лишь композиционные материалы. Кроме этого энергично употребляются:
- Si3N4
- Al2O3
- Силициевый карбид SiC
- ZrO2
Все эти сочетания гарантированно переносят коррозийные воздействия и способны противостоять температурным перепадам: от -170 градусов по Цельсию до +1000 градусов цельсия.
ГОСТы
Все шарикоподшипники радиальные этого вида изготавливаются точно в строгом соответствии с введенными на государственном уровне стандартами и соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).
Тут следует заметить, что аксиальная сила воспринимается им на порядок хуже. Такой формфактор подшипников приобрел свое наименование из-за своего великолепного восприятия радиальной нагрузки.
Является готовым узлом, основными элементами которого считаются рабочие тела (в нашем случае речь идёт о шариках). К главным элементам устройства подшипника 1000098 также относят 2 кольца диаметрами 8х19 мм, в теле которых имеется дорожка для шаров из ШХ15. Эти самые шары, введенные посреди 2х обойм, имеют строго установленный промежуток между ними. Фиксирует расстояние обойма или сепаратор.
Где используются
Нужно сознавать, что в положенный срок заменённый подшипник вполне может удлинить срок применения целого прибора. Роль радиального подшипника в создании конструкционных механизмов трудно переоценить.
Для увеличения скорости тех или иных механизмов такой тип подшипника активно употребляется в:
- Червячном редукторе
- Центробежном механизме
- Осевых устройствах
Не могут обходиться без шарикового подшипника и машины следующих сфер:
- Добывающей
- Энергетической
- Металлообрабатывающей
Вращающаяся часть это обязательная часть почти каждого устройства:
- Домкрат
- Ось
- Барабан
- Вращающийся цилиндр
- Колесо
Маркировка
В строгом соответствии с критериями отечественной маркировки обозначение таких шариковых радиальных подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и обязательно включают шифр завода, где были произведены. В конечном итоге, обозначение состоит из:
- 1-ых 7 чисел - главный маркер
- Прибавочных числовых или символьных нотаций, которые могут располагаться как по левую, так и по правую сторону от основного. Если справа, то вначале стоит та или иная буква. В случаях, когда добавочные значения находятся по левую сторону, то им обязательно предшествует тире (-)
Маркировка 1000098 расшифровывается с правой стороны налево:
- Тип конструкции - 2 знака
- Обозначение внутреннего калибра, которое имеет условный характер - две цифры
- Разряд масштаба - 1 символ
- Группа диаметра - 1 цифра
- Основной тип или модель подшипника - 1 цифра
Назначение подшипника качения шарикового радиального 1000098 определяет форму его шаров:
- Вплотную сидящие шары диаметром 3 мм(последний вбит с применением силового воздействия). В целом, такой характер механизма употребляется для производства авто шариковых радиальных подшипников
- С присутствием детерминированного допуска, в случае, если говорим о термо подшипнике. Это произведено во избежание заклинивания шара в процессе нагревания