Подшипник 1000098

Общая информация о шариковом подшипнике

Шариковый подшипник 1000098 состоит из малой обоймы, шара, внешнего кольца, сепаратора. Сепаратор нужен для разделения тел качения с целью увеличения рабочей скорости подшипника. Сепаратор шарикоподшипника бывает механически обработанным, полимерным или штампованным.

Создаются по: ТУ 4091-72, ТУ 37.006.003-75, ТУ 3739-ОП-79, ТУ 37.006.055 или ТУ 37.006.110-81.

Принцип действия: вращение круглых тел по беговым дорожкам колец

Вид рабочего тела шарик. Шариковые подшипники относят к семейству подшипников качения. Пожалуй, наиболее востребованный вид. Один из самых популярных разновидностей подшипника. Отличие от роликового - качение сферических тел качения по желобам наружных и внутренних колец. Шариковый подшипник может хорошо сопротивляться перемещению вала в радиальном направлении и практически никак в продольном.

Изготовляют металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Композитные шарики изготавливающие из Si3N4 по ISO 26602:2017. Материал металлических шариков: ШХ15-В в соответствии с ГОСТ 801-78; сверхчистая хромоуглеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Тело качения (шарик) размером 3 мм может быть термически обработан до твердости шестьдесят - 65 единиц по HRC.

Первостепенные признаки:

• высота, mm колец (H)(внутреннего (B) и большого(T)): часто объединяют в одну характеристику, в случае, если совпадают
• наружный диаметр (D, mm): диаметр внешнего кольца
• dmin равный 8 мм: диаметр малой обоймы - должен соответствовать D шпинделя
• вес ( kg): 1-ой единицы либо тысячи - чаще используют приконструировании для подсчета общей массы проектируемого изделия

Достоинства: бесшумность, очень высокая точность, маленькая вибрация, широкая применяемость, способность развивать большие линейные и радиальные скорости, сопротивление катанию шаров мало зависит от частоты вращения и приложенной нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до 1e(-3) см, богатый ассортиментный набор. Недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Производством шариковых подшипников 1000098 занимается большое количество организаций: ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод".

Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из стали с низким процентом углерода(С) согласно НД ИСО10111:2000. Фотополимерный сепаратор производят из стеклотекстолита, полиамида-6, полиэфирэфиркетона (PEEK). Полученный с помощью мех обработки сепаратор производят из конструкционной стали марки S355 в соответствии с ЕН 10025:2004 или латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД ИСО1652:1998 (медь и её сплавы).

Применение шарикоподшипников 1000098 (лучше всего подходит для таких случаев применения):

• главным образом перпендикулярные валу нагрузки
• высокая частота вращения
• технические недостатки в форме отклонения от оси
• маленькие диаметры валов
• маленькие воспринимаемые перегрузки

Радиальный подшипник 1000098

Условия производства ключевых компонентов

В последнее 10-ти летие за основу изготовления выбираются исключительно композитные материалы. Кроме этого активно употребляются:

• Силициевый карбид SiC
• Оксид циркония - ZrO2
• Оксид алюминия - Al2O3
• Si3N4

Все такие сочетания стабильно переносят коррозийные поражения и могут противостоять температурным воздействиям: от минус ста семидесяти 0С до плюс тысяча 0С.

Форма - шары с идеально ровной плоскостью из ШХ15 размером 3 мм. Для достижения наибольшего эффекта и чтобы достичь устойчивости к коррозии, их в добавок напыляют никелем или хромом. Перед плакированием покрытия шары дополнительно обрабатывают термически, что помогает достигнуть наибольшей ригидности.

Являет собой готовый узел, главными частями которого являются рабочие тела (в конкретном случае речь идёт о шариках). К основным компонентам механизма подшипника 1000098 относят 2 кольца диаметрами 8х19 мм, изнутри которых имеется дорожка для шариков из ШХ15. Эти самые тела качения, поставленные между 2-ух обойм, имеют точно установленный интервал между. Фиксирует промежуток сетлер или обойма.

Этот формфактор шариковых радиальных подшипников заполучил свое название ввиду своей способности оказывать сопротивление радиальным силам. При этом необходимо сказать, что продольная нагрузка принимается им ощутимо хуже.

Предназначение радиального шарикового подшипника 1000098 предопределяет конструктивную особенность его шаров:

• С наличием определённого допуска, когда речь идёт о термо подшипнике. Это произведено с тем чтобы избежать заклинивания шарика в процессе нагревания
• Вплотную посаженные шарики диаметром 3 мм(последний загнан с применением силы). В целом, этот тип или модель конструкции применяется для производства автомобильных подшипников

Особенности обозначения

Маркирование 1000098 читается справа налево:

• Конструктивный тип - две цифры
• Серия масштаба - один символ
• Базисный тип или модель изделия - 1 символ
• Разряд диаметра - одна цифра
• Обозначение внутреннего диаметра, которое носит условный характер - 2 символа

В соответствии с критериями отечественного обозначения обозначение данных шариковых радиальных подшипников типизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и наверняка включают руткод завода, где были сделаны. В результате, маркировка складывается из:

• Начальных 7-ми цифр - главный маркер (в некоторых ситуациях это только лишь пара чисел, когда денотация признаков равна 0)
• Добавочных числовых или символьных обозначений, которые расположены как по левую, так и справа основного. Если вспомогательные значения находятся налево, то им обязательно предшествует тире (-). В случае, если с правой стороны, то вначале указана буква

Область применения

Роль шарикового подшипника качения в выпуске конструктивных механизмов достаточно сложно переоценить. Важно сознавать, что своевременно заменённый подшипник способен продлить срок применения целого устройства.

С целью усиления скорости механизмов этот вид радиального шарикового подшипника постоянно используется в:

• Электрошпинделе
• Центробежном механизме
• Червячном левередже

Вращающаяся часть это неотъемлемая часть почти каждого приспособления:

• Автомобильное колесо
• Вращающийся цилиндр
• Таль
• Ось
• Вал

Не могут обходиться без подшипника и машины следующих сфер:

• Добывающей
• Металлообрабатывающей
• Энергетической

ТНПА

Все шарикоподшипники радиальные этого типа изготовляются прямо в согласовании с введенными на государственном уровне ТНПА и в обязательном порядке соответствуют госту Р 52545.2-2012.