Подшипник 1000097

Общая информация о шариковом подшипнике

Изготовлением шарикоподшипников 1000097 занято большое число предприятий: Алма-Атинский РПЗ, ОАО "ОК-ЛОЗА", АО "Завод приборных подшипников", ООО "ГПЗ-34", ОАО "Кузнецкий роликовый завод", Ташкентский подшипниковый завод-33.

Фундаментальный недостаток - не очень большая нагрузоустойчивость. Главные достоинства: малая вибрация, очень высокая прецизионность, сопротивление качению шаров не находится в зависимости от частоты вращения и приложенной нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до 1e(-3) см, большой выбор решений, тишина работы, широкая применяемость, способность поддерживать значительные линейные скорости.

Механически обработанный сепаратор выпускают из конструкционной стали марки St 52 по ЕН 10025:2004 или латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД ИСО1652:1998. Штампованный сепаратор изготовляется из сплава стали с низким содержанием углерода согласно НД ISO10111:2000. Полимерный сепаратор производят из PEEK, полиамида 6, текстолита.

Производятся по: ТУ 3295-85, ТУ 37.551.00018-92, ТУ 4089-82, ТУ 4477-Э-89, ТУ 5295-86, ГОСТ 21512-78 или ТУ 37.006.143-85.

Шар подшипника размером 3 мм может иметь тепловую обработку до твердости от 60 до 65 единиц по HRC. Композитные шары изготавливающие из Si3N4 в соответствии с ISO 26602:2017. Делаются металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014. Материал шариков из стали: ШХ15 (ГОСТ 4727); сверхчистая хромо - углеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая сталь.

Область применения шарикоподшипников 1000097 (лучше всего подходит для следующих случаев применения):

• высокая частота вращения шпинделя
• перпендикулярные оси вращения нагрузки
• малые рабочие перегрузки
• небольшие диаметры шеек валов
• эксплуатационные недочеты в форме несоосности оси вращения

Сепаратор шарикоподшипника может быть вырубным (штампованным), из полимера или мехобработанным. Шарикоподшипник 1000097 состоит из малой обоймы, сепаратора, шара, внешней обоймы. Сепаратор предназначен для отделения друг от друга тел качения способствуя увеличению рабочей скорости шарикового подшипника.

Признаки:

• установочный диаметр (D, mm): диаметр наружного кольца
• масса (M, кг): 1-го / тысячи штук - чаще применяют на этапе конструкторской разработки для подсчета массы проектируемой конструкции
• высота обоймы (H)(малой (B) и внешней(T)): принято объединять в один, если совпадают
• dmin равный 7 мм: посадочный диаметр малого кольца - должен быть равным диаметру шейки шпинделя

Принцип действия: качение шариков по желобам колец

Форма подвижного тела шар. Шарикоподшипник может эффективно противостоять перемещению вала в радиальном направлении и почти что никак в аксиальном. Наиболее популярный вид. Принцип действия: вращение шарообразных тел по беговым дорожкам колец. Один из самых популярных вариантов подшипника. Шариковый подшипник 1000097 относят к разряду подшипников качения.

Радиальный подшипник 1000097

ГОСТы

Все подшипники данного вида изготовляются точно в строгом соответствии с установленными на национальном уровне ТНПА и отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.

При этом необходимо подметить, что продольная нагрузка принимается им на порядок хуже. Этот формфактор шариковых радиальных подшипников заполучил свое наименование из-за своего отличного восприятия радиальной нагрузки.

Применяемость

Не могут обходиться без шарикового радиального подшипника и механизмы таких отраслей:

• Горнодобывающей
• Энергетической
• Металлообрабатывающей

Соответственно, роль шарикового радиального подшипника качения в создании конструктивных приспособлений тяжело переоценить. Нужно сознавать, что в положенный срок заменённый шарикоподшипник способен пролонгировать срок использования всего приспособления в целом.

Крутящаяся часть это обязательная часть почти каждого механизма:

• Вал
• Колесо
• Шпиндель
• Рычаг
• Барабан

С целью усиления скоростных качеств механизмов этот вид радиального шарикового подшипника активно применяется в:

• Электрошпинделе
• Центробежном устройстве
• Червячном редукторе

Функциональное назначение радиального шарикового подшипника 1000097 предопределяет конструкцию его шариков:

• С наличием детерминированного припуска, в случае, если говорим о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это сделано во избежание клина шарика в процессе нагревания
• Вплотную посаженные шарики диаметром 3 мм(последний забит с применением силового воздействия). В целом, этот тип или модель механизма используется для сборки авто шарикоподшипников

Условия производства узловых элементов

Все такие сплавы стабильно выдерживают коррозийные поражения и могут выдерживать огромные температурные перепады: от минус ста семидесяти градусов цельсия до +1000 0С.

В текущее десятилетие за базу производства берутся только композитные материалы. Кроме того энергично употребляются:

• SiC
• Si3N4
• Al2O3
• ZrO2

Форма - шары с ровной поверхностью из ШХ15 размером 3 мм. Перед плакированием покрытия шарики обрабатывают термически, это может дать возможность добиться наибольшей устойчивости. Для достижения максимального эффекта и для того чтобы достичь устойчивости к образованию ржавчины, их в дополнение покрывают Ni или Cr.

Обозначения

Маркировка 1000097 читается справа на левую:

• Группа масштаба - 1 символ
• Группа диаметра - 1 цифра
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет условный характер - 2 цифры
• Основной тип или модель изделия - один символ
• Конструктивный тип - 2 цифры

В соответствии с условиями отечественного обозначения обозначение таковых подшипников типизированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и обязательно включают радиокод предприятия, где были изготовлены. В конечном результате, маркировка складывается из:

• Специальных числовых или символьных нотаций, которые могут располагаться как по левую, также и справа основного. Когда дополнительные значения стоят слева, то им обязательно предшествует тире (-). В случае, если по правую сторону, то вначале стоит та или иная буква
• Первых 7-ми цифр - основной маркер (в определенных ситуациях это всего лишь пара чисел, когда денотация признаков равняется нулю)

Считается готовым узлом, главными составляющими которого являются рабочие тела (в нашем случае шар). К ключевым составляющим устройства подшипника 1000097 относят 2 обоймы диаметрами 7х17 мм, внутри каждого из которых изготавливается ложе для тел качения из ШХ15. Такие шарики, введенные между 2 колец, имеют точно определённое расстояние между. Контролирует дистанцию сетлер или обойма.