Подшипник 1000096

Общая информация о шариковом подшипнике

Изготовлением шариковых подшипников 1000096 занято большое число организаций: ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", бывший ГПЗ-11, ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ООО "ГПЗ-34", ОАО «Минский подшипниковый завод».

Основные достоинства: бесшумность, противодействие катанию тел качения совершенно не зависит от скорости и переносимой нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до одной тысячной сантиметров, способность поддерживать большие линейные и радиальные скорости, небольшая вибрация, широкий ассортиментный набор, высокая прецизионность, широкая применяемость. Основной недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Марка материала шаров из металла: ШХ-15СГ (ГОСТ 801-78); очищенная хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Керамические шарики выпускают из Si3N4 по ISO 26602:2017. Изготавливаются металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014. Шар подшипника размером 2.381 мм термо усилен до таких параметров твердости: шестьдесят - 65 единиц по HRC.

Шарикоподшипник 1000096 состоит из сепаратора, шара, внешнего кольца, малой обоймы. Сепаратор подшипника бывает штампованным, мехобработанным или из полимера. Сепаратор нужен для направления тела качения способствуя увеличению скорости вращения шарикового подшипника.

Механически обработанный сепаратор изготавливают из стали со средним содержанием углерода марки St 52 в соответствии с ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни марки CW612N по НД EN1652:1998. Вырубленный прессом сепаратор делается из стали с невысоким содержанием углерода(С) согласно НД EN10111:2000. Полимерный сепаратор производят из ПА-6, полиэфирэфиркетона (PEEK), стеклотекстолита.

Создаются по: ТУ 4300-75, ГОСТ 4252-75 (СТ СЭВ 4946-84), ТУ 4323-73, ТУ 37.006.128-84, ТУ 37.006.061-73.

Параметры:

• ширина (T) равная 5 мм кольца (H)(внутреннего (B) и большого(T)): принято сливать в одну, если они совпадают
• внутренний диаметр(d) равный 6 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - соответствует наружному диаметру шейки вала механизма
• вес ( кг): 1-й единицы или 1-й тысячи штук - преимущественно используют на этапе компоновки для подсчета общей массы проектируемого устройства
• монтажный диаметр (D, мм): диаметр наружной обоймы - существенен для подбора, с тем чтобы быть уверенным, что подшипник станет в корзинку

Отличие от подшипников скольжения - качение шаров в желобах наружных и внутренних колец

Шарикоподшипник может эффективно препятствовать сдвигу вращающегося вала в перпендикулярном вращению направлении и почти никак в аксиальном. Вид тела качения сфера. Отличие от подшипников скольжения - качение шариков в беговых дорожках наружных и внутренних колец. Шариковый подшипник 1000096 относят к семейству подшипников качения. Один из самых востребованных видов подшипника. Наиболее применяемый тип.

Применение шариковых подшипников 1000096 (идеально для следующих случаев применения):

• незначительные нагрузки
• технологические или технические недостатки в форме отклонения от оси шпинделя
• небольшие посадочные диаметры
• большая частота вращения вала
• радиальные нагрузки

Радиальный подшипник 1000096

При этом стоит заметить, что продольная нагрузка воспринимается им в разы хуже. Такой формфактор шарикоподшипников заработал свое наименование из-за своей способности противодействовать радиальным силам.

Предназначение подшипника качения шарикового радиального 1000096 определяет конструкцию его шариков:

• С присутствием детерминированного припуска, в случае, если говорим о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это сделано во избежание клина шарика в процессе нагревания
• Вплотную посаженные шары диаметром 2.381 мм(последний вбит с использованием силового воздействия). В целом, такой вид системы применяется для изготовления авто шарикоподшипников

Обозначения

В соответствии с условиями российской маркировки обозначение данных шариковых радиальных подшипников регламентированы стандартом 3189-89 и естественно содержат руткод изготовителя, где были изготовлены. В итоге, обозначение состоит из:

• Специальных буквенных или численных нотаций, которые находятся как слева, также и справа основного. Если вспомогательные значения стоят слева, то им непременно предшествует дефис (-). В случае, если с правой стороны, то сначала стоит та или иная буква
• Начальных 7 цифр - основной маркер

Обозначение 1000096 читается справа налево:

• Обозначение внутреннего калибра, которое имеет относительный характер - 2 символа
• Разряд диаметра - 1 цифра
• Базисный тип или модель изделия - один символ
• Конструктивный тип - два символа
• Разряд масштаба - одна цифра

Употребимость

Крутящаяся часть это обязательная часть практически каждого устройства:

• Шпиндель
• Вал
• Вал
• Рычаг
• Автомобильное колесо

С целью усиления скоростных свойств тех или иных механизмов этот вид подшипника постоянно употребляется в:

• Шпинделе
• Центробежном устройстве
• Червячном левередже

Не могут обходиться без шарикового радиального подшипника качения и машины таких отраслей:

• Добывающей
• Энергетической
• Металлургической

Важно сознавать, что своевременно смененный шариковый радиальный подшипник может пролонгировать срок использования всего прибора. Роль шарикового подшипника качения в создании конструкционных механизмов сложно переоценить.

К основным составляющим устройства подшипника 1000096 также относят пару колец диаметрами 6х15 мм, изнутри каждого из которых есть направляющая дорожка для тел качения из ШХ15. Эти тела качения, поставленные посреди 2-ух гильз, имеют точно определённое расстояние между ними. Контролирует расстояние обойма или сепаратор. Считается готовым узлом, основными составляющими которого являются тела качения (в нашем случае сфера).

Материалы производства ключевых элементов

Все такие сочетания стабильно выдерживают коррозийные поражения и способны выдерживать очень большие температурные скачки: от минус ста семидесяти 0С до плюс тысяча 0С.

Форма - шары с гладкой рабочей плоскостью из ШХ15 размером 2.381 мм. Перед нанесением напыления шарики подвергаются обработке термически, это может дать возможность достигнуть наибольшей ригидности. Для достижения максимального эффекта и для того чтобы добиться стойкости к коррозии, их дополнительно покрывают хромом или никелем.

В текущие десять лет за базу производства выбираются исключительно композиционные вещества. Кроме того динамично используются:

• ZrO2
• Оксид алюминия - Al2O3
• Si3N4
• SiC

ТНПА

Все шарикоподшипники радиальные такого типа выпускаются строго в соответствии с введенными на государственном уровне ТНПА и в обязательном порядке отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).