Продажа подшипников

Подшипник 1000094

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка1000094
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипникаподшипник качения
Вид тела каченияшариковый
Вид воспринимаемых нагрузокрадиальные
Рядностьоднорядный
Исполнениеосновное конструктивное исполнение
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Ширина подшипника4
Масса подшипника0,002
ТЕЛО КАЧЕНИЯ
Эскиз тела качения
Тело каченияшарики
Диаметр тела качения2
Количество тел качения7
Масса тел качения (1000 шт)0,0329
Материал тела каченияШХ15
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Завод200
СТАНДАРТ
СтандартГОСТ 520-2011

Написать отзыв

Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о шариковом подшипнике

Основные характеристики:

  • монтажный диаметр (D, мм): диаметр внешней обоймы - имеет значение для подбора, затем чтобы удостовериться, что подшипник станет в корпус
  • вес ( кг): 1-й единицы или тысячи - обычно применяют на этапе конструкторской разработки для подсчета массы проектируемого изделия
  • dmin равный 4 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - должен соответствовать D вала
  • высота обоймы (H)(малой (B) и большой(T)): обычно объединяют в один, так как совпадают

Область использования шариковых подшипников 1000094 (лучше всего для таких вариантов применения):

  • маленькие рабочие нагрузки
  • маленькие диаметры валов
  • эксплуатационные недостатки в форме несоосности вала
  • главным образом перпендикулярные оси вращения напряжения
  • большая скорость вращения шпинделя

Изготавливаются по: ТУ 37.006.115-89, ТУ 37.006.111-92, ГОСТ 24850-81 (СТ СЭВ 1989-79), ТУ 4735-СП-74 или ТУ 37.006.082-77.

Керамические шарики выпускают из четырехазотистого кремния согласно ISO 26602:2017. Стальные шары делаются по ГОСТ 3722-2014. Материал металлических шариков: ШХ-4; очищенная хромуглеродистая сталь с закалкой по всему объему (аналог 1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая сталь. Тело качения (шарик) размером 2 мм термо усилен до прочности: 60 - шестьдесят пять единиц по HRC.

Штампованный сепаратор изготавливается из стали с пониженным содержанием углерода(С) по НД ИСО10111:2000. Полученный с помощью механической обработки сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки S355 согласно EN 10025:2004 либо свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД ЕН1652:1998 (медь и медные сплавы). Полимерный сепаратор создают из текстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK), ПА 6.

Выпуском шариковых подшипников 1000094 занято огромное количество предприятий: ОАО "ГПЗ-2", ОАО "Саратовский подшипниковый завод", ОАО "Ролтом", ОАО "Московский подшипник", ООО "Завод приборных подшипников" и ООО "Подшипниковый завод №6".

Отличие от подшипников скольжения - вращение шаров в беговых дорожках внутренних и наружных колец

Один из самых общераспространенных разновидностей подшипника. Шарикоподшипник может эффективно противодействовать перемещению вращающегося вала в перпендикулярном рабочему направлении и неэффективен в продольном. Самый востребованный вид. Форма подвижного тела сфера. Принцип действия: перемещение круглых тел в желобах колец. Шарикоподшипники можно отнести к группе подшипников качения.

Основные плюсы: высокая прецизионность, небольшая вибрация, сопротивление катанию шариков не находится в зависимости от оборотов и нагрузки и равняется от 5 десятитысячных до 1e(-3) см, малая шумность, повсеместная распространенность, большой ассортиментный набор, способность выдерживать значительные линейные скорости. Основной недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам.

Сепаратор подшипника может быть вырубным (штампованным), мехобработанным или из полимера. Шарикоподшипник 1000094 состоит из сепаратора, большого кольца, внутреннего кольца, шара. Сепаратор служит для направления тела качения в целях увеличения скорости вращения шарикоподшипника.

Радиальный подшипник 1000094

Такой тип подшипников заполучил свое название из-за своего отменного восприятия лучевой нагрузки. Тут следует отметить, что осевая нагрузка принимается им гораздо хуже.

Функциональное назначение подшипника качения шарикового радиального 1000094 предназначает форму его шаров:

  • С наличием определённого допуска, когда речь идёт о термостойком радиальном шарикоподшипнике. Это сделано во избежание подклинивания шарика при повышении температуры
  • Вплотную посаженные шарики диаметром 2 мм(последний вогнан с применением силового воздействия). В целом, этот вид системы используется для производства авто подшипников

К главным деталям механизма подшипника 1000094 также относят пару колец диаметрами 4х11 мм, внутри которых имеется направляющая дорожка для тел качения из ШХ15. Данные шары, поставленные посреди 2-ух обойм, имеют строго выверенное расстояние между ними. Контролирует промежуток сетлер или обойма. Считается готовым узлом, основными компонентами которого считаются тела качения (в данном случае речь идёт о шариках).

ТНПА

Все шарикоподшипники радиальные этого вида изготовляются строго в согласовании с установленными на гос. уровне ТНПА и обязательно отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Условия производства основополагающих компонентов

В текущее десятилетие за основу производства берутся исключительно композитные материалы. Кроме этого динамично расположенна:

  • Si3N4
  • ZrO2
  • Алюминиевое соединение - Al2O3
  • Силициевый карбид SiC

Конфигурация тел качения - шары с идеально гладкой рабочей плоскостью из ШХ15 размером 2 мм. Чтобы достигнуть самого максимального эффекта и для того чтобы достичь стойкости к образованию ржавчины, их в добавок напыляют хромом или никелем. Перед плакированием покрытия шарики обрабатывают термически, это даёт возможность получить максимальной устойчивости.

Все подобные соединения стойко переносят коррозийные воздействия и могут противостоять температурным перепадам: от минус ста семидесяти градусов цельсия до плюс тысяча 0С.

Область использования

Крутящаяся деталь это неотъемлемая часть почти каждого устройства:

  • Вал
  • Вал
  • Домкрат
  • Ось
  • Автомобильное колесо

Не обходятся без подшипника качения и механизмы таких сфер:

  • Горнодобывающей
  • Энергетической
  • Металлургической

С целью усиления скорости тех или иных деталей такой вид шарикоподшипника повсеместно применяется в:

  • Осевых устройствах
  • Центробежном механизме
  • Червячном редукторе

Роль шарикового подшипника качения в выпуске конструктивных механизмов трудно переоценить. Нужно сознавать, что вовремя заменённый подшипник может пролонгировать срок эксплуатации всего приспособления.

Особенности маркировки

Маркировка 1000094 расшифровывается справа влево:

  • Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит условный характер - две цифры
  • Конструктивный тип - 2 цифры
  • Разряд масштаба - 1 символ
  • Число калибра - один символ
  • Базисный тип или модель изделия - 1 знак

В соответствии с критериями отечественного обозначения обозначение этих шариковых радиальных подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 и непременно включают руткод изготовителя, где были сделаны. В конечном итоге, обозначение слагается из:

  • Если справа, то сначала указана буква. Специальных символьных или численных нотаций, которые могут находиться как по левую, так и справа центрального. Когда дополнительные значения находятся по левую сторону, то им обязательно предшествует тире (-)
  • 1-ых семи чисел - главный маркер

Аналоги

Подшипник 694

Подшипник 694

Общая информация о шариковом подшипнике Выполняются металлические шарики в соответствии с ГОСТ 372..

Яндекс.Метрика