Подшипник 1000092

Общая информация о шариковом подшипнике

Производством шариковых подшипников 1000092 занято очень большое число фирм: ОАО "Минский подшипниковый завод", ОАО "Гомельский подшипниковый завод", ОАО "Ижевский подшипниковый завод".

Фундаментальный недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость. Основные достоинства: небольшая вибрация, малошумность, повсеместная распространенность, очень высокая прецизионность, противодействие качению шаров не находится в зависимости от оборотов вала и нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до одной тысячной см, скорость вращения, большой ассортиментный выбор.

Отличие от других разновидностей подшипников - вращение шаров по внутренним поверхностям колец

Наиболее востребованный вариант. Форма рабочего тела шар. Шарикоподшипник может эффективно противостоять сдвигу рабочего вала в радиальном направлении и почти никак в продольном. Шарикоподшипники относят к подклассу подшипников качения. Принцип действия: перемещение сферических тел качения в беговых дорожках колец. Один из самых общераспространенных вариантов подшипника.

Производятся по: ТУ 3739-ОП-75, ГОСТ 8882-75 (СТ СЭВ 3793-82), ТУ 37.006.084-90, ТУ 37.006.029-85, ТУ 37.006.048-79.

Сепаратор подшипника бывает полимерным, мехобработанным или штампованным. Шариковый подшипник 1000092 состоит из шара, большого кольца, внутренней обоймы, сепаратора. Сепаратор предназначен для управление телом качения способствуя росту рабочей скорости шарикового подшипника.

Фотополимерный сепаратор создают из полиамида-6, стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона. Изготовленный при помощи мех обработки сепаратор делают из углеродистой стали марки S355GT согласно EN 10025:2004 или свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД ИСО1652:1998. Полученный штамповкой сепаратор производится из стали с низким содержанием углерода(С) в соответствии с НД ISO10111:2000.

Шарик подшипника имеет термическую обработку до твердости от шестидесяти до 66 единиц по HRC. Марка материала шаров из металла: ШХ-4; особочистая хромо - углеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Делаются металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014. Композитные шары делают из четырехазотистого кремния по ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы).

Область использования шарикоподшипников 1000092 (оптимально для таких случаев применения):

• высокая частота вращения валов
• перпендикулярные валу напряжения
• небольшие воспринимаемые нагрузки
• эксплуатационные недочеты в форме несоосности вала
• небольшие диаметры валов

Первостепенные параметры:

• монтажный диаметр (D, мм): диаметр наружной обоймы
• вес ( кг): 1-й штуки либо тысячи штук - обычно используют на этапе тех. разработки для расчета общей массы проектируемой установки
• высота обойм (H)(внутренней (B) и внешней(T)): принято сливать в один параметр, в случае, если они совпадают
• посадочный диаметр(dmin) равный 2 мм: посадочный диаметр малой обоймы - равен диаметру вала механизма

Радиальный подшипник 1000092

Тут следует отметить, что аксиальная нагрузка принимается им гораздо хуже. Такой вид шарикоподшипников заполучил свое наименование ввиду своей способности противодействовать радиальной нагрузке.

Область использования

Вращающаяся часть это обязательная часть почти любого механизма:

• Рычаг
• Вал
• Автомобильное колесо
• Ось
• Вращающийся цилиндр

Важно сознавать, что в положенный срок заменённый шариковый радиальный подшипник вполне может пролонгировать срок использования целого механизма. Соответственно, роль радиального подшипника в производстве конструкционных механизмов нелегко переоценить.

Не могут обходиться без подшипника и машины таких сфер:

• Энергетической
• Металлургической
• Добывающей

С целью увеличения скорости тех или иных деталей этот вид подшипника постоянно используется в:

• Осевых устройствах
• Центробежном устройстве
• Червячном левередже

ТНПА

Все шарикоподшипники радиальные такого типа изготавливаются точно в строгом соответствии с принятыми на государственном уровне нормативами и в обязательном порядке соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Обозначения

В соответствии с условиями российской маркировки условное обозначение этих подшипников типизированы гостом 3189-89 и естественно включают радиокод завода, где были сделаны. В конечном итоге, обозначение складывается из:

• Специальных буквенных или числовых нотаций, которые расположены как по левую, также и справа центрального. В случае, если по правую сторону, то вначале стоит буква. Если дополнительные значения находятся по левую сторону, то им обязательно предшествует дефис (-)
• 1-ых 7 чисел - основной признак

Обозначение 1000092 читается справа налево:

• Конструктивный тип - два символа
• Группа диаметра - одна цифра
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит условный характер - 2 цифры
• Серия масштаба - 1 цифра
• Основной тип или модель подшипника - один символ

Функциональное назначение подшипника качения шарикового радиального 1000092 определяет устройство его шаров:

• С присутствием детерминированного припуска, в то время, когда говорим о термо радиальном шарикоподшипнике. Это сделано во избежание подклинивания шара в процессе нагревания
• Вплотную сидящие тела качения (последний вогнан с использованием силы). В основном, этот характер системы применяется для сборки автомобильных шариковых радиальных подшипников

Материалы изготовления ключевых элементов

Все такие соединения стабильно выдерживают коррозийные поражения и способны выдерживать большие температурные скачки: от -170 градусов по Цельсию до плюс тысяча градусов цельсия.

В последнее десятилетие за базу изготовления выбираются только композитные вещества. Кроме этого энергично используются:

• Циркониевое соединение - ZrO2
• Кремниевый фотосинтетический нитрид - Si3N4
• Al2O3
• SiC

Конфигурация тел качения - шары с гладкой рабочей плоскостью. Для достижения наибольшего результата и для того чтобы достигнуть стойкости к образованию ржавчины, их в дополнение напыляют Cr или никелем. Перед плакированием напыления шары дополнительно обрабатывают термоспособом, это может дать возможность получить наибольшей ригидности.

Считается готовым узлом, главными частями которого являются тела качения (в нашем случае речь идёт о шариках). К ключевым деталям устройства радиального шарикового подшипника 1000092 относят пару колец диаметрами 2х6 мм, изнутри которых имеется ложе для шаров. Эти самые тела качения, установленные между 2-ух колец, имеют строго выверенное расстояние между ними. Фиксирует расстояние обойма или сетлер.