Подшипник 1060092

Общая информация о шариковом подшипнике

Отличие от других типов подшипников - вращение сферических тел качения в беговых дорожках колец

Шарикоподшипник 1060092 относят к группе подшипников качения. Один из самых используемых типов подшипника. Форма рабочего тела шарик. Самый популярный тип. Принцип действия: бег шариков в беговых дорожках колец. Шарикоподшипник способен эффективно противостоять сдвигу вала в радиальном направлении и почти никак в аксиальном.

Шариковый подшипник 1060092 состоит из малой обоймы, сепаратора, большого кольца, шара. Сепаратор предназначается для направления тела качения что дает повышение рабочей скорости шарикоподшипника. Сепаратор подшипника бывает мехобработанным, вырубным (штампованным) или из полимера.

Основные характеристики, по которым характеризуют подшипник 1060092:

• монтажный диаметр (Dmax): диаметр наружной обоймы - важен для подбора, дабы увериться, что подшипник станет в узел
• ширина (H)в 2.3 мм, мм кольца (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): чаще всего сливают в один параметр, в случае, если совпадают
• внутренний диаметр(dmin) равный 2 мм: диаметр внутренней обоймы - равен D шейки вала механизма
• вес ( кг): 1 единицы или тысячи штук - чаще используют на этапе технологической разработки для расчета общей массы проектируемого устройства

Ключевые преимущества: повсеместная применяемость, способность развивать значительные радиальные скорости, малое биение, противодействие катанию тел качения не находится в зависимости от скорости и переносимой нагрузки и равняется от 5(e-4) до одной тысячной сантиметров, высокая прецизионность, широкий ассортиментный набор, малошумность. Основной недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость.

Применение шариковых подшипников 1060092 (лучше всего для следующих случаев использования):

• перпендикулярные оси вращения напряжения
• большая частота вращения
• небольшие рабочие перегрузки
• технические или технологические повреждения в форме отклонения от оси шпинделя
• маленькие посадочные диаметры

Полученный штамповкой сепаратор изготавливается из стали с пониженным процентом углерода согласно НТД EN10111:2000. Полимерный сепаратор делают из PEEK, стеклотекстолита, полиамида-6. Механически обработанный сепаратор создают из углеродной стали марки S355 по EN 10025:2004 либо свинцовой латуни марки CW612N в соответствии с НТД ИСО1652:1998.

Выполняются металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014. Марка материала металлических шаров: ШХ15 по ГОСТ 801-78; особочистая хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по SO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Шарик имеет термо обработку до таких величин твердости: 60 - шестьдесят пять единиц по Роквеллу. Керамические шары выпускают из Si3N4 согласно ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы).

Изготавливаются по: ТУ 3739-77, ТУ 3901-75, ТУ 37.062.077-73, ТУ 3706-77, ТУ 37.006.060-80.

Изготовлением шарикоподшипников 1060092 занято большое количество фирм: бывший ГПЗ-11, ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ООО "ГПЗ-34", ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", ОАО «Минский подшипниковый завод».

Радиальный подшипник 1060092

Условия производства основополагающих частей

В текущее 10-ти летие за основу производства выбираются лишь композиционные вещества. Помимо того активно употребляются:

• Si3N4
• Al2O3
• Кремниевый карбид SiC
• ZrO2

Все эти сочетания стабильно переносят коррозийные поражения и могут выдерживать большие температурные перепады: от -170 0С до +1000 0С.

Конфигурация тел качения - шары с гладкой рабочей плоскостью. Перед плакированием напыления шары дополнительно обрабатывают термоспособом, что может дать возможность достичь максимальной устойчивости. Для достижения наибольшего результата и для того чтобы достичь противостояния к коррозии, их в дополнение напыляют хромом или Ni.

Функция подшипника качения шарикового радиального 1060092 устанавливает форму его шариков:

• Плотно посаженные тела качения (последний вбит с приложением силы). В целом, такой тип конструкции используется для производства автомобильных шариковых радиальных подшипников
• С наличием определённого припуска, в случае, если говорим о термостойком подшипнике. Это произведено во избежание заклинивания тела качения в процессе нагревания

Стандарт качества

Все радиальные шариковые подшипники такого вида выпускаются точно в согласовании с введенными на государственном уровне нормативами и отвечают госту Р 52545.2-2012.

К главным деталям устройства радиального шарикового подшипника 1060092 относят пару колец диаметрами 2х6 мм, изнутри каждого из которых имеется направляющая дорожка для тел качения. Эти самые тела качения, смонтированные промеж 2-ух обойм, имеют строго установленный интервал между ними. Контролирует интервал обойма или сетлер. Считается готовым узлом, главными элементами которого считаются тела качения (в конкретном случае речь идёт о шариках).

Область употребления

Соответственно, роль шарикового подшипника качения в выпуске конструкционных приспособлений достаточно сложно переоценить. Нужно понимать, что вовремя заменённый шарикоподшипник способен пролонгировать срок эксплуатации всего устройства.

Крутящаяся деталь это неотъемлемая часть практически каждого приспособления:

• Вращающийся цилиндр
• Ось
• Домкрат
• Шкив
• Вал

Не могут обходиться без шарикового подшипника и механизмы таких отраслей:

• Энергетической
• Металлообрабатывающей
• Горнодобывающей

Для увеличения скоростных характеристик тех или иных деталей этот тип радиального шарикового подшипника активно применяется в:

• Шпинделе
• Центростремительном устройстве
• Червячном редукторе

Стандарты обозначения

В строгом соответствии с параметрами российского обозначения условное обозначение таковых шариковых радиальных подшипников регламентированы гостом 3189-89 и наверняка содержат руткод изготовителя, где были сделаны. В результате, обозначение состоит из:

• Когда добавочные значения стоят ошуюю справа, то им обязательно предшествует дефис (-). Прибавочных числовых или буквенных нотаций, которые располагаются как по левую, так и справа центрального. Если справа, то сначала стоит та или иная буква
• Начальных 7-ми цифр - главный маркер (в некоторых ситуациях это только две цифры, когда состав признаков равна нулю)

Маркировка 1060092 читается с правой стороны налево:

• Конструктивный тип - две цифры
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет относительный характер - два символа
• Основной вид изделия - 1 символ
• Разряд диаметра - 1 цифра
• Серия масштаба - одна цифра

Тут нужно отметить, что осевая сила воспринимается им значительно хуже. Такой тип подшипников получил свое наименование ввиду своей способности сопротивляться радиальной нагрузке.