Продажа подшипников

Подшипник 1000084

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка1000084
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипникаподшипник качения
Вид тела каченияшариковый
Вид воспринимаемых нагрузокрадиальные
Рядностьоднорядный
Исполнениеосновное конструктивное исполнение
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Ширина подшипника2,5
Масса подшипника0,0008
ТЕЛО КАЧЕНИЯ
Эскиз тела качения
Тело каченияшарики
Диаметр тела качения1,3
Количество тел качения9
Масса тел качения (1000 шт)0,00903
Материал тела каченияШХ15
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Завод200
СТАНДАРТ
СтандартГОСТ 520-2011

Написать отзыв

Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о шариковом подшипнике

Принцип действия: качение шаров в беговых дорожках колец

Наиболее популярный вид. Шариковые подшипники относят к разряду подшипников качения. Один из самых применяемых вариантов подшипника. Шарикоподшипник способен эффективно препятствовать сдвигу крутящего вала в радиальном направлении и почти что никак в осевом. Форма рабочего тела сфера. Принцип действия: вращение шарообразных тел качения в желобах колец.

Главные преимущества: широкий ассортиментный выбор, небольшая вибрация, малошумность, высокая прецезия, повсеместная распространенность, сопротивление катанию шариков не находится в зависимости от оборотов вала и приложенной нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см, способность развивать довольно большие скорости. Основной недостаток - не очень хорошая нагрузоустойчивость.

Область использования шарикоподшипников 1000084 (лучше всего подходит для следующих вариантов применения):

  • технологические изъяны в виде несоосности вала
  • перпендикулярные валу нагрузки
  • небольшие посадочные диаметры
  • немалая скорость вращения валов
  • небольшие рабочие нагрузки

Производятся по: ТУ 37.006.113-89, ТУ 37.006.041-82, ТУ 37.006.1020-97, РТМ 37.006.063-73 или ГОСТ 3189-89.

Изготовленный при помощи мех обработки сепаратор делают из конструкционной стали марки St 52 согласно EN 10025:2004 либо латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД ИСО1652:1998. Штампованный сепаратор производится из стали с пониженным содержанием углерода(С) в соответствии с НД ЕН10111:2000. Полимерный сепаратор изготавливают из текстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK), ПА-6.

Изготовлением шариковых подшипников 1000084 занято очень большое число организаций: бывший ГПЗ-11, ООО "ГПЗ-34", ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", ОАО «Минский подшипниковый завод», ООО "Средневолжский подшипниковый завод".

Сепаратор подшипника бывает мехобработанным, вырубным или полимерным. Сепаратор нужен для отделения друг от друга тел качения что дает рост скорости вращения подшипника. Шарикоподшипник 1000084 состоит из внешнего кольца, сепаратора, шара, внутренней обоймы.

Главные признаки, по которым характеризуют подшипник 1000084:

  • вес ( kg): 1-ой единицы либо тысячи - чаще применяют на этапе конструкторской разработки для подсчета массы проектируемой установки
  • установочный диаметр (D): диаметр внешней обоймы
  • внутренний диаметр(dmin) равный 4 мм: диаметр внутреннего кольца - равен D вала механизма
  • высота обоймы (H)(внутренней (B) и большой(T)): принято объединять в один, так как совпадают

Производятся металлические шарики в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Композитные шары производят из нитрида кремния в соответствии с ИСО 26602-2017. Материал стальных шаров: ШХ-10; особочистая хромо - углеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Шарик подшипника размером 1.3 мм термически упрочнен до прочности: порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу.

Радиальный подшипник 1000084

Где могут использоваться

Нужно сознавать, что своевременно смененный шариковый радиальный подшипник способен удлинить срок эксплуатации всего устройства. Соответственно, роль шарикового подшипника качения в создании конструктивных механизмов нелегко переоценить.

Движущаяся часть это неотъемлемая часть практически каждого приспособления:

  • Барабан
  • Ось
  • Колесо
  • Вал
  • Таль

Не могут обходиться без подшипника качения и механизмы таких отраслей:

  • Металлургической
  • Горнодобывающей
  • Энергетической

С целью увеличения скоростных характеристик деталей данный вид шарикоподшипника повсеместно используется в:

  • Электрошпинделе
  • Центростремительном механизме
  • Червячном левередже

Материалы изготовления главных компонентов

В текущие десять лет за основу изготовления берутся лишь композитные материалы. Помимо этого динамично расположенна:

  • SiC
  • Si3N4
  • ZrO2
  • Алюминиевое соединение - Al2O3

Конфигурация тел качения - шарики с идеально ровной рабочей поверхностью из ШХ15 размером 1.3 мм. Для достижения наибольшего результата и для того чтобы достигнуть противостояния к образованию ржавчины, их дополнительно напыляют Cr или Ni. Перед плакированием напыления шарики дополнительно обрабатывают термоспособом, что помогает получить максимальной устойчивости.

Все подобные сочетания стабильно выдерживают коррозийные поражения и способны выдерживать огромные температурные перепады: от -170 градусов цельсия до плюс тысяча 0С.

Представляет собой готовый механизм, основными частями которого считаются рабочие тела (в нашем случае шарик). К главным компонентам механизма радиального шарикового подшипника 1000084 относят 2 обоймы диаметрами 4х9 мм, изнутри которых есть дорожка для шариков из ШХ15. Такие шары, установленные промеж 2-ух колец, имеют точно выверенное расстояние между. Контролирует дистанцию сетлер или обойма.

Функциональное назначение подшипника качения шарикового радиального 1000084 устанавливает устройство его шариков:

  • Вплотную посаженные шары диаметром 1.3 мм(последний вбит с приложением силы). В основном, этот характер системы используется для изготовления автомобильных шариковых радиальных подшипников
  • С присутствием определённого допуска, в случае, если говорим о термостойком подшипнике. Это сделано во избежание заклинивания тела качения при повышении температуры

ГОСТы

Все подшипники такого типа производятся точно в согласовании с установленными на государственном уровне нормативами и в обязательном порядке соответствуют госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Особенности маркировки

В соответствии с параметрами российской маркировки условное обозначение таких подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и естественно включают кодировку предприятия, где были сделаны. В конечном итоге, обозначение состоит из:

  • Когда добавочные значения стоят направо, то им обязательно предшествует знак (-). Если по правую сторону, то сначала стоит та или иная буква. Прибавочных символьных или численных обозначений, которые находятся как по левую, также и по правую сторону от центрального
  • 1-ых 7 чисел - основной признак

Маркирование 1000084 расшифровывается с правой стороны налево:

  • Группа калибра - 1 символ
  • Обозначение внутреннего диаметра, которое носит условный характер - 2 цифры
  • Конструктивный тип - две цифры
  • Основной тип подшипника - один символ
  • Разряд масштаба - одна цифра

Этот формфактор подшипников заполучил свое наименование из-за своего великолепного восприятия радиальной нагрузки. Тут стоит подметить, что осевая нагрузка воспринимается им значительно хуже.

Аналоги

Подшипник 684

Подшипник 684

Общая информация о шариковом подшипнике Достоинства: очень высокая точность, большой ассортимент, ..

Яндекс.Метрика