Продажа подшипников

Подшипник 100

  • Подшипник 100
  • Подшипник 100
  • Внимание покупателей подшипников

    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951282234 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 100
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
    Рядность однорядный
    Исполнение основное конструктивное исполнение
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Ширина подшипника 8
    Масса подшипника 0,0196
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Эскиз тела качения
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 4,763
    Количество тел качения 7
    Масса тел качения (1000 шт) 0,444
    Материал тела качения ШХ15
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод 31
    СТАНДАРТ
    Стандарт ГОСТ 520-2011

    Написать отзыв

    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Применение шариковых подшипников 100 (идеально подходит для таких вариантов использования):

    • технические дефекты в виде отклонения от оси оси вращения
    • малые нагрузки
    • маленькие посадочные диаметры
    • радиальные нагрузки
    • высокая скорость вращения вала

    Выпуском шариковых подшипников 100 занято большое количество организаций: ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ОАО "Волжский подшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ОАО "Винницкий подшипниковый завод".

    Достоинства: широкая распространенность, скорость вращения, очень высокая прецезия, резистанс качению шаров не находится в зависимости от оборотов вала и приложенной нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до 1e(-3) сантиметров, малое биение, широкий ассортимент, малая шумность. Главный недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость.

    Характеристики:

    • вес ( kg): 1 штуки либо одной тысячи штук - преимущественно применяют приконструировании для расчета массы проектируемого агрегата
    • dmin равный 10 мм: диаметр внутренней обоймы - соответствует диаметру шпинделя механизма
    • наружный диаметр (Dmax, 26 mm): диаметр наружного кольца - значим для подбора, дабы быть уверенным, что подшипник поместится в корпусе
    • высота обоймы (H)(внутренней (B) и внешней(T)): довольно часто сливают в одну характеристику, в случае, если они совпадают

    Механически обработанный сепаратор производят из конструкционной стали марки St 52 по ЕН 10025:2004 или латуни CW612N согласно НТД ISO1652:1998. Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из стали с пониженным содержанием углерода по НТД EN10111:2000. Полимерный сепаратор выпускают из текстолита, полиэфирэфиркетона, полиамида-6.

    Марка материала стальных шариков: ШХ-10 по ГОСТ 801-78; очищенная хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по SO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Стальные шарики производятся согласно ГОСТ 3722-2014. Композитные шары изготавливают из четырехазотистого кремния по ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Шарик размером 4.763 мм термо усилен до следующих значений твердости: порядка 65 единиц по HRC.

    Изготавливаются по: ТУ 37.006.061-73, ТУ 4300-75, ТУ 4323-73, ГОСТ 4252-75 (СТ СЭВ 4946-84), ТУ 37.006.128-84.

    Шарикоподшипник 100 состоит из большого кольца, сепаратора, шара, внутреннего кольца. Сепаратор предназначается для управление телом качения что дает рост скорости вращения шарикового подшипника. Сепаратор шарикового подшипника может быть механически обработанным, вырубным (штампованным) или полимерным.

    Принцип действия: вращение сферических тел в беговых дорожках наружных колец

    Вид подвижного тела сфера. Шарикоподшипник способен эффективно сопротивляться сдвигу крутящего вала в радиальном направлении и почти никак в аксиальном. Шарикоподшипник 100 принадлежит к подклассу подшипников качения. Пожалуй, самый используемый вариант. Принцип действия: бег круглых тел качения в беговых дорожках колец. Один из самых общераспространенных типов подшипника.

    Радиальный подшипник 100

    Условия изготовления ключевых компонентов

    Конфигурация тел качения - шарики с идеально ровной рабочей плоскостью из ШХ15 размером 4.763 мм. Перед плакированием напыления шарики подвергаются обработке термически, что позволяет получить наибольшей устойчивости. Для достижения наибольшего результата и чтобы добиться стойкости к образованию ржавчины, их в добавок покрывают хромом или никелем.

    В текущее 10-ти летие за базу изготовления берутся лишь композитные материалы. Кроме того активно употребляются:

    • SiC
    • Si3N4
    • Al2O3
    • ZrO2

    Все подобные сочетания устойчиво выдерживают коррозийные поражения и могут сопротивляться температурным воздействиям: от -170 градусов цельсия до плюс тысяча градусов цельсия.

    Применяемость

    Движущаяся часть это обязательная часть почти каждого устройства:

    • Таль
    • Барабан
    • Колесо
    • Вал
    • Шпиндель

    Не обходятся без радиального подшипника и машины таких сфер:

    • Энергетической
    • Металлообрабатывающей
    • Горнодобывающей

    С целью усиления скорости механизмов такой вид подшипника повсеместно применяется в:

    • Шпинделе
    • Центростремительном устройстве
    • Червячном редукторе

    Соответственно, роль шарикового радиального подшипника в выпуске конструкционных приспособлений трудно переоценить. Нужно понимать, что вовремя заменённый шарикоподшипник способен пролонгировать срок эксплуатации целого механизма.

    Представляет собой готовый агрегат, основными частями которого считаются тела качения (в нашем случае речь идёт о шариках). К основным элементам устройства радиального шарикового подшипника 100 также относят пару колец диаметрами 10х26 мм, внутри которых есть дорожка для шариков из ШХ15. Эти шары, установленные посреди 2-ух гильз, имеют строго определённое расстояние между ними. Контролирует интервал обойма или сетлер.

    ТНПА

    Все радиальные шариковые подшипники такого вида выпускаются строго в согласовании с принятыми на гос. уровне нормативами и обязательно отвечают госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

    Функция подшипника качения шарикового радиального 100 обусловливает форму его шаров:

    • Плотно установленные тела качения диаметром 4.763 мм(последний вогнан с использованием силы). В целом, такой тип механизма используется для сборки автомобильных шарикоподшипников
    • С наличием детерминированного допуска, в то время, когда речь идёт о термо радиальном шарикоподшипнике. Это сделано затем чтобы избежать подклинивания шара в процессе нагревания

    Тут нужно заметить, что продольная нагрузка воспринимается им на порядок хуже. Такой формфактор шарикоподшипников заполучил свое название из-за своего отличного восприятия радиальной нагрузки.

    Маркировка

    В соответствии с критериями отечественной маркировки обозначение таких шариковых радиальных подшипников регламентированы стандартом 3189-89 и непременно содержат руткод предприятия, где были сделаны. В конечном результате, обозначение слагается из:

    • Когда по правую сторону, то вначале стоит буква. Когда добавочные значения находятся налево, то им непременно предшествует тире (-). Добавочных числовых или буквенных нотаций, которые располагаются как слева, также и по правую сторону от основного
    • Основных 7-ми чисел - основной маркер (в некоторых случаях это только лишь 2 цифры, когда состав свойств равна нулю)

    Обозначение 100 читается с правой стороны на левую:

    • Базисный вид изделия - одна цифра
    • Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит условный характер - две цифры
    • Серия диаметра - одна цифра
    • Конструктивный тип - две цифры
    • Разряд масштаба - один символ

    Аналоги

    Подшипник 6000

    Подшипник 6000

    Общая информация о шариковом подшипнике Ключевые параметры: посадочный диаметр(dmin) равный 10 мм: ..

    Яндекс.Метрика