Подшипник 2В0-1311

Общая информация о шариковом подшипнике

Металлические шарики производятся по ГОСТ 3722-2014. Марка материала стальных шариков: ШХ-4 в соответствии с ГОСТ 801-78; сверхчистая хромуглеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по SO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая сталь. Керамические шарики делают из Si3N4 согласно ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Шар подшипника размером 15.081 мм может быть термически обработан до следующих величин твердости: 60 - шестьдесят пять единиц по HRC.

Сепаратор подшипника может быть мехобработанным, из полимера или вырубным (штампованным). В состав шарикового подшипника входят: малое кольцо, сепаратор, наружное кольцо и шарик. Сепаратор предназначен для направления тела качения способствуя росту скорости вращения шарикового подшипника.

Область применения шариковых подшипников 2В0-1311 (идеально подходит для следующих вариантов применения):

• главным образом перпендикулярные оси вращения напряжения
• маленькие диаметры валов
• большая скорость вращения шпинделя
• технологические или технические повреждения в виде несоосности шпинделя
• маленькие воспринимаемые перегрузки

Полученный с помощью механической обработки сепаратор производят из конструкционной стали марки S355GT по ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни марки CW612N по НТД ИСО1652:1998. Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из стали с пониженным содержанием углерода(С) согласно НД ISO10111:2000. Полимерный сепаратор изготавливают из текстолита, PEEK, полиамида 6.

Недостаток - не очень хорошая устойчивость к перегрузкам. Достоинства: повсеместная применяемость, малая вибрация, очень высокая точность, способность развивать довольно большие скорости, сопротивление перемещению шариков совершенно не зависит от скорости и приложенной нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до 1e(-3) сантиметров, тишина работы, большой ассортимент.

Отличие от роликового - вращение шарообразных тел качения по внутренним плоскостям наружных колец

Шарикоподшипник способен эффективно противостоять сдвигу вала в перпендикулярном вращению направлении и почти никак в аксиальном. Шариковые подшипники относятся к подклассу подшипников качения. Один из самых используемых разновидностей подшипника. Пожалуй, наиболее применяемый вариант. Отличие от роликового - вращение сферических тел по беговым дорожкам колец. Форма тела качения шарик.

Выпуском шарикоподшипников 2В0-1311 занято огромное количество предприятий: ОАО "Шаватподшипник" , ОАО "Дагестанский подшипниковый завод", ООО "Курский завод упорных подшипников"  или ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21".

Основные параметры, по которым характеризуют подшипник 2В0-1311:

• ширина (T) равная 29 мм колец (H)(малого (B) и внешнего(T)): принято объединять в одну, в случае, если они совпадают
• вес ( кг): 1 штуки либо тысячи штук - преимущественно применяют при проектировании для подсчета массы проектируемой
• установочный диаметр (D, mm): диаметр наружной обоймы
• dmin равный 55 мм: диаметр малой обоймы - равен наружному диаметру шейки вала механизма

Создаются по: ГОСТ 8995-75, ТУ 37-006.021-91, ТУ 37.006.042-81 или ГОСТ 7242-81 (СТ СЭВ 3793-82).

Радиальный подшипник 2В0-1311

Тут стоит сказать, что осевая сила принимается им гораздо хуже. Этот формфактор шарикоподшипников получил свое название ввиду своего великолепного восприятия лучевой нагрузки.

Особенности обозначения

Маркирование 2В0-1311 расшифровывается справа влево:

• Базисный тип подшипника - 1 символ
• Конструктивный тип - 2 цифры
• Обозначение внутреннего калибра, которое носит относительный характер - две цифры
• Группа масштаба - один символ
• Группа диаметра - одна цифра

В соответствии с параметрами отечественной маркировки условное обозначение данных шариковых радиальных подшипников типизированы гостом 3189-89 и наверняка включают руткод предприятия, где были изготовлены. В результате, маркировка складывается из:

• 1-ых семи цифр - основной признак (в определенных случаях это всего лишь две цифры, когда денотация свойств равна нулю)
• Если с правой стороны, то вначале стоит та или иная буква. Дополнительных числовых или буквенных нотаций, которые располагаются как по левую, также и по правую сторону от центрального. В случаях, когда добавочные значения стоят налево, то им непременно предшествует знак (-)

Употребимость

Соответственно, роль шарикового радиального подшипника в выпуске конструкционных устройств трудно переоценить. Важно понимать, что вовремя заменённый подшипник может продлить срок использования целого приспособления.

Не могут обходиться без шарикового подшипника качения и механизмы следующих отраслей:

• Металлургической
• Энергетической
• Добывающей

Для увеличения скоростных свойств механизмов такой вид подшипника повсеместно применяется в:

• Червячном левередже
• Центростремительном устройстве
• Электрошпинделе

Крутящаяся часть это необходимая часть практически каждого устройства:

• Шкив
• Домкрат
• Вал
• Вращающийся цилиндр
• Шпиндель

Являет собой готовый механизм, ведущими составляющими которого являются тела качения (в конкретном случае шар). К главным составляющим механизма радиального шарикового подшипника 2В0-1311 относят пару колец диаметрами 55х120 мм, изнутри каждого из которых изготавливается ложе для шаров из ШХ15. Такие шары, поставленные посреди двух колец, имеют строго выверенное расстояние между ними. Контролирует промежуток обойма или сетлер.

Функция радиального шарикового подшипника 2В0-1311 предопределяет устройство его шаров:

• Вплотную посаженные шарики диаметром 15.081 мм(последний загнан с применением силового воздействия). В целом, этот тип системы используется для сборки автомобильных шарикоподшипников
• С присутствием детерминированного припуска, в случае, если говорим о термостойком подшипнике. Это сделано с тем чтобы избежать подклинивания тела качения при повышении температуры

Стандарт

Все радиальные шариковые подшипники этого вида производятся прямо в строгом соответствии с принятыми на национальном уровне нормативами и соответствуют госту Р 52545.2-2012.

Материалы производства основных компонентов

Все такие соединения гарантированно выдерживают коррозийные воздействия и могут выдерживать большие температурные скачки: от минус ста семидесяти градусов цельсия до +1000 градусов цельсия.

Форма - шары с идеально гладкой рабочей плоскостью из ШХ15 размером 15.081 мм. Перед нанесением покрытия шары дополнительно обрабатывают термически, это помогает добиться наибольшей устойчивости. Для достижения максимального результата и для того чтобы добиться стойкости к коррозии, их дополнительно плакируют Ni или хромом.

В текущее 10-ти летие за основу производства выбираются исключительно композитные материалы. Помимо того энергично употребляются:

• Кремниевый синтетический нитрид - Si3N4
• ZrO2
• Силициевый карбид SiC
• Оксид алюминия - Al2O3