Подшипник 2В0-1300

Общая информация о шариковом подшипнике

Делаются по: ГОСТ 832-78, ТУ 37.006.014-75, ТУ 37.062.011-72, ТУ 37.006.049-79 и ТУ 37.062.007-73.

Материал шариков из металла: ШХ15; особочистая хромуглеродистая сталь с закалкой всего объема (100Cr6); сталь NitroMax. Выпускаются металлические шарики по ГОСТ 3722-2014. Керамические шары делают из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602-2017. Шарик подшипника размером 5.556 мм термо упрочнен до твердости: от 60 до шестидесяти пяти единиц по Роквеллу.

Принцип действия: качение тел качения (шариков) по внутренним поверхностям внутренних колец

Шариковый подшипник 2В0-1300 относят к семейству подшипников качения. Принцип действия: качение тел качения (шариков) в беговых дорожках наружных колец. Шарикоподшипник может хорошо препятствовать перемещению рабочего вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти что никак в осевом. Самый востребованный вариант. Форма тела качения шар. Один из самых востребованных вариантов подшипника.

Сепаратор подшипника бывает штампованным, полимерным или механически обработанным. Сепаратор предназначен для управление телом качения что дает повышение рабочей скорости подшипника. Шарикоподшипник 2В0-1300 состоит из внешнего кольца, сепаратора, внутренней обоймы, шарика.

Достоинства: высокая прецизионность, незначительное биение, повсеместная распространенность, тишина работы, скорость вращения, резистанс катанию шаров не зависит от частоты вращения и переносимой нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, богатый ассортимент. Недостаток - не очень большая нагрузоустойчивость.

Область использования шарикоподшипников 2В0-1300 (лучше всего подходит для таких случаев использования):

• радиальные напряжения
• малые перегрузки
• технологические дефекты в форме несоосности
• малые посадочные диаметры
• высокая скорость вращения валов

Производством шариковых подшипников 2В0-1300 занято очень большое количество компаний: ООО "ГПЗ-34", ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", ОАО «Минский подшипниковый завод», ООО "Средневолжский подшипниковый завод", бывший ГПЗ-11.

Параметры:

• ширина (T) равная 11 мм кольца (H)(внутреннего (B) и большого(T)): принято объединять в один, так как совпадают
• вес ( kg): 1-й единицы либо тысячи - чаще используют на этапе тех. разработки для подсчета общей массы проектируемого агрегата
• dmin равный 10 мм: диаметр малой обоймы - соответствует наружному диаметру вала механизма
• наружный диаметр (Dmax): диаметр внешней обоймы

Фотополимерный сепаратор выпускают из полиамида-6, PEEK, стеклотекстолита. Механически обработанный сепаратор выпускают из конструкционной стали марки S355GT в соответствии с ISO 10025:2004 либо латуни марки CW612N по НТД ИСО1652:1998 (медь и её сплавы). Полученный штамповкой сепаратор изготовляется из сплава стали с низким процентом углерода(С) согласно НД EN10111:2000.

Радиальный подшипник 2В0-1300

Предназначение шарикового радиального подшипника 2В0-1300 определяет устройство его шариков:

• С присутствием определённого припуска, в то время, когда говорим о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это произведено для того чтобы избежать подклинивания тела качения при повышении температуры
• Вплотную сидящие шары диаметром 5.556 мм(последний забит с приложением силового воздействия). В целом, такой вид системы употребляется для производства авто подшипников

Употребимость

Не обходятся без шарикового подшипника качения и механизмы таких сфер:

• Добывающей
• Энергетической
• Металлургической

С целью усиления скоростных характеристик тех или иных механизмов этот тип шарикоподшипника активно применяется в:

• Червячном левередже
• Центростремительном устройстве
• Шпинделе

Роль радиального подшипника качения в выпуске конструкционных приспособлений достаточно сложно переоценить. Нужно сознавать, что вовремя смененный подшипник вполне может пролонгировать срок применения всего приспособления в целом.

Движущаяся часть это обязательная часть практически любого приспособления:

• Ось
• Вал
• Домкрат
• Вал
• Автомобильное колесо

Тут нужно отметить, что осевая сила воспринимается им гораздо хуже. Этот вид подшипников заработал свое наименование ввиду своей способности оказывать сопротивление радиальным силам.

Маркировка

Маркировка 2В0-1300 читается с правой стороны влево:

• Базисный тип изделия - один символ
• Разряд калибра - 1 знак
• Группа масштаба - один символ
• Конструктивный тип - 2 символа
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет относительный характер - две цифры

В строгом соответствии с критериями российского обозначения обозначение данных подшипников регламентированы гостом 3189-89 и непременно включают кодировку завода, где были изготовлены. В конечном итоге, обозначение слагается из:

• 1-ых семи чисел - главный маркер
• В случаях, когда вспомогательные значения находятся налево, то им обязательно предшествует дефис (-). Дополнительных числовых или символьных нотаций, которые могут находиться как слева, так и справа центрального. Когда по правую сторону, то сначала указана та или иная буква

Материалы изготовления основных элементов

Все эти сочетания устойчиво выдерживают коррозийные поражения и могут выдерживать большие температурные скачки: от минус ста семидесяти 0С до +1000 0С.

В последние десять лет за базу изготовления берутся лишь композитные вещества. Кроме того энергично применяются:

• Si3N4
• Оксид циркония - ZrO2
• SiC
• Алюминиевое соединение - Al2O3

Конфигурация тел качения - шарики с идеально ровной поверхностью из ШХ15 размером 5.556 мм. Чтобы достичь самого наибольшего результата и чтобы достигнуть стойкости к образованию ржавчины, их в добавок плакируют хромом или никелем. Перед плакированием напыления шарики дополнительно обрабатывают термически, это может дать возможность достичь наибольшей устойчивости.

ГОСТы

Все подшипники такого вида выпускаются точно в строгом соответствии с введенными на гос. уровне нормативами и в обязательном порядке отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.

К основным элементам механизма радиального шарикового подшипника 2В0-1300 также относят 2 кольца диаметрами 10х35 мм, изнутри которых изготавливается направляющая дорожка для шаров из ШХ15. Данные тела качения, установленные между двух обойм, имеют строго выверенное расстояние между ними. Фиксирует расстояние обойма или сетлер. Считается готовым изделием, основными составляющими которого являются тела качения (в нашем случае шар).