Подшипник 24-236108К
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 24-236108К |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиально-упорные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 40 |
| Наружный диаметр подшипника | 68 |
| Ширина подшипника | 30 |
| Масса подшипника | 0,44 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | сдвоенные по схеме О |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 7,144 |
| Количество тел качения | 36 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 1,5 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 3 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 520-2011 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Сепаратор предназначается для направления тела качения что дает увеличение скорости вращения подшипника. В состав шарикоподшипника входят: шарик, малое кольцо, внешняя обойма и сепаратор. Сепаратор шарикоподшипника может быть механически обработанным, вырубным (штампованным) или полимерным.
Изготовлением шариковых подшипников 24-236108К занимается большее количество предприятий: ООО "Волгоград-РПЗ", Завод подшипников скольжения, ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод", ОАО "Казанский подшипниковый завод" или Лукояновский ОАО "Подшипник".
Делаются по: ГОСТ 7242-81 (СТ СЭВ 3793-82), ГОСТ 8995-75, ТУ 37.006.042-81 или ТУ 37-006.021-91.
Характеристики:
- масса (m, kg): 1-ой единицы либо тысячи - чаще применяют на этапе конструкторской разработки для подсчета общей массы проектируемого агрегата
- высота обойм (H)(внутренней (B) и внешней(T)): принято объединять в один параметр, если они совпадают
- монтажный диаметр (D): диаметр внешнего кольца - имеет значение для подбора, чтобы увериться, что подшипник станет в корпус
- dmin равный 40 мм: диаметр внутреннего кольца - должен равняться наружному диаметру шейки вала
Принцип действия: качение круглых тел в желобах колец
Вид рабочего тела шар. Шарикоподшипник способен эффективно противостоять сдвигу вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти что никак в осевом. Шариковый подшипник 24-236108К можно отнести к подклассу подшипников качения. Принцип действия: перемещение шариков по желобам внутренних колец. Наиболее востребованный тип. Один из самых популярных вариантов подшипника.
Основной недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость. Ключевые преимущества: большой ассортимент, повсеместная применяемость, высокая прецезия, скорость вращения, малая шумность, незначительное биение, сопротивление качению шаров не находится в зависимости от скорости и переносимой нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров.
Керамические шары выпускают из нитрида кремния согласно ИСО 26602-2017. Стальные шары производятся согласно ГОСТ 3722-2014. Марка материала шариков из металла: ШХ-4; очищенная хромо - углеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); сталь NitroMax. Шар подшипника размером 7.144 мм может быть термообработан до твердости 60 - шестьдесят пять единиц по HRC.
Область использования шарикоподшипников 24-236108К (лучше всего для следующих вариантов применения):
- высокая частота вращения вала
- маленькие рабочие нагрузки
- небольшие диаметры шеек валов
- эксплуатационные недочеты в форме отклонения от оси вала
- радиальные напряжения
Полученный штамповкой сепаратор изготавливается из сплава стали с пониженным содержанием углерода(С) в соответствии с НТД ISO10111:2000. Механически обработанный сепаратор создают из стали со средним содержанием углерода марки S355 согласно ISO 10025:2004 либо латуни CW612N по НТД ИСО1652:1998. Фотополимерный сепаратор изготавливают из полиамида 6, полиэфирэфиркетона (PEEK), текстолита.
Радиально-упорный подшипник 24-236108К
Проектный контактный угол каждого вида подшипников - 35 градусов и меньше. С увеличением величины угла контакта радиально-упорного подшипника 24-236108К возрастает осевая тоннажность, с уменьшением – радиальная.
Степень сдвига дорожек качения отражает угол контакта, который характеризует тоннажность. Конструкторская особенность - сдвиг беговых дорожек внешней обоймы калибром 68 мм относительно внутреннего размером 40 мм в линейном направлении.
По конструкции, радиально-упорные подшипники 24-236108К изготавливают:
- по стандарту 8995-75, стандарту 831-75
- по стандарту 832-78 (Подшипники шариковые радиально-упорные сдвоенные) – сдвоенные (дуплекс)
- по стандарту 4252-75 - двухрядные
Радиально-упорные подшипники 24-236108К оптимально работают в тяжелонагруженных условиях прокатных станов. Установка подшипников требует строгого выдерживания соосности для избежания соударения шаров о плоскость дорожек качения, что может вызвать вибрацию и гул.
Используются для опор крупногабаритного оборудования. Могут эксплуатироваться в рабочей среде с температурой превышающей 100 градусов Цельсия. Двухрядные шарикоподшипники отлично воспринимают аксиальные напряжения и радиальные усилия в 2 различных направлениях. Они обеспечивают работу прочных шпинделей при больших величинах продольных усилий.
Подшипник шариковый радиально-упорный 24-236108К - опорный механизм для динамического оборудования, противостоящий одновременному действию нагрузок, воздействующих в аксиальном направлении и под прямым углом ему.
Однорядный шариковый подшипник 24-236108К воспринимает действие различных по плоскости приложения нагрузок одной направленности. Шарикоподшипник устанавливается парно с таким же подшипником, который противостоит нагрузкам противоположного вектора.

