Подшипник 22-236111К

Общая информация о шариковом подшипнике

Изготавливаются по: ТУ 3901-75, ТУ 3739-77, ТУ 3706-77, ТУ 37.062.077-73, ТУ 37.006.060-80.

Сепаратор шарикового подшипника бывает из полимера, штампованным или механически обработанным. Шариковый подшипник 22-236111К состоит из сепаратора, шарика, малой обоймы, наружной обоймы. Сепаратор служит для направления тела качения способствуя увеличению рабочей скорости шарикоподшипника.

Область использования шариковых подшипников 22-236111К (оптимально подходит для следующих случаев применения):

• малые эксплуатационные нагрузки
• технологические недостатки в виде несоосности оси вращения
• преимущественно перпендикулярные валу нагрузки
• большая частота вращения шпинделя
• малые посадочные диаметры

Металлические шары изготавливаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Материал металлических шаров: ШХ15; особочистая хромо - углеродистая сталь с прокалкой всего объема (1.3505 по SO 683-17:1999); сталь NitroMax. Тело качения (шарик) термо упрочнен до твердости 60 - шестьдесят пять единиц по Роквеллу. Керамические шары производят из нитрида кремния в соответствии с ИСО 26602-2017.

Принцип действия: качение шарообразных тел по беговым дорожкам наружных колец

Самый распространенный тип. Шарикоподшипник может эффективно противодействовать смещению вала в перпендикулярном вращению направлении и практически никак в осевом. Шарикоподшипники относятся к группе подшипников качения. Отличие от других типов подшипников - перемещение шариков по внутренним плоскостям внутренних и наружных колец. Один из самых общераспространенных вариантов подшипника. Вид рабочего тела сфера.

Производством шариковых подшипников 22-236111К занимается большое количество организаций: ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21", ООО "Курский завод упорных подшипников" , ОАО "Шаватподшипник"  или ОАО "Дагестанский подшипниковый завод".

Фотополимерный сепаратор делают из ПА 6, текстолита, PEEK. Вырубленный прессом сепаратор выпускается из сплава стали с невысоким процентом углерода(С) по НТД ИСО10111:2000. Механически обработанный сепаратор выпускают из конструкционной стали марки St 52 согласно ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни марки CW612N по НТД EN1652:1998 (медь и её сплавы).

Основные характеристики, по которым характеризуют подшипник 22-236111К:

• масса (m, кг): 1 штуки либо тысячи штук - преимущественно применяют при проектировании для подсчета массы проектируемого устройства
• dmin равный 55 мм: посадочный диаметр малого кольца - соответствует D вала механизма
• наружный диаметр (Dmax): диаметр внешнего кольца - используется при подборе, с тем чтобы убедиться, что подшипник станет в корпус
• ширина обойм (H)(внутренней (B) и внешней(T)): обычно сливают в одну характеристику, так как они совпадают

Достоинства: повсеместная распространенность, богатый выбор решений, высокая прецизионность, резистанс качению шариков не зависит от частоты вращения и нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, способность поддерживать довольно большие скорости, малое биение, малошумность. Недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам.

Радиально-упорный подшипник 22-236111К

Подшипник шариковый радиально-упорный 22-236111К - опорный узел для движущихся частей оборудования, который противостоит воздействию напряжений, действующих в аксиальном направлении и ортогонально ему.

Радиально-упорные шарикоподшипники 22-236111К оптимально функционируют в тяжелонагруженных условиях прокатных станов. Инсталляция подшипников требует серьезного выдерживания соосности шпинделей для избежания биения тел качения о поверхность дорожек качения, что выражается через вибрацию и шум.

Однорядный шариковый подшипник 22-236111К воспринимает воздействие объемных нагрузок одного направления. Шарикоподшипник монтируется парно с таким точно подшипником, противостоящим усилиям противоположного вектора.

С повышением значения контактного угла радиально-упорного подшипника 22-236111К растет аксиальная грузоподъемность, со снижением – радиальная. Номинальный угол контакта любого типа подшипников - тридцать пять градусов и ниже.

Конструкция радиально-упорных подшипников:

• cогласно стандарту 4252-75 - двухрядные
• cогласно стандарту 8995-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные с одним разъемным кольцом), стандарту 831-75
• согласно ГОСТ 832-78 (Подшипники шариковые радиально-упорные сдвоенные)

Величина сдвига дорожек качения отражает контактный угол, характеризующий грузоподъемность. Инженерная особенность - смещение беговых дорожек наружной обоймы диаметром 90 мм относительно внутреннего диаметром 55 мм в линейном направлении.

Могут использоваться для опор крупногабаритного оборудования. шарикоподшипники гарантируют функционирование прочных шпинделей при больших величинах аксиальных напряжений. Могут эксплуатироваться в рабочих условиях с температурой превышающей 100 градусов. Двухрядные шарикоподшипники хорошо воспринимают радиальные нагрузки и продольные напряжения в двух противоположных по вектору приложения направлениях.