Продажа подшипников

Подшипник 2-46220К

  • Подшипник 2-46220К
  • Подшипник 2-46220К
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 2-46220К
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок радиально-упорные
    Рядность однорядный
    Исполнение основное конструктивное исполнение
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 100
    Наружный диаметр подшипника 180
    Ширина подшипника 34
    Масса подшипника 3,53
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Угол контакта 26
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Эскиз тела качения
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 25,4
    Количество тел качения 15
    Масса тел качения (1000 шт) 67,3
    Материал тела качения ШХ15
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод 3
    СТАНДАРТ
    Стандарт ГОСТ 520-2011
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Выпуском шариковых подшипников 2-46220К занято огромное количество организаций: ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод", ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" .

    Область использования шарикоподшипников 2-46220К (оптимально подходит для следующих вариантов применения):

    • мелкие диаметры валов
    • не очень большие эксплуатационные перегрузки
    • немалая частота вращения валов
    • технические повреждения в виде отклонения от оси оси вращения
    • радиальные нагрузки

    Достоинства: небольшое биение, скорость вращения, очень высокая точность, повсеместная применяемость, бесшумность, сопротивление перемещению шаров не находится в зависимости от скорости и переносимой нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, богатый ассортиментный набор. Недостаток - не очень хорошая нагрузоустойчивость.

    Главные параметры:

    • вес (кг): 1-го либо тысячи штук - чаще применяют при проектировании для подсчета общей массы проектируемой
    • монтажный диаметр (Dmax, 180 мм): диаметр наружной обоймы
    • dmin равный 100 мм: диаметр внутренней обоймы - равен D вала механизма
    • высота обоймы (H)(внутренней (B) и большой(T)): обычно сливают в один, так как совпадают

    Марка материала стальных шаров: ШХ-15СГ (ГОСТ 4727); сверхчистая хромо - углеродистая сталь с прокалкой по всему объему (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Шарик размером 25.4 мм термически усилен до твердости порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Стальные шарики делаются по ГОСТ 3722-2014. Композитные шары делают из Si3N4 по ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы).

    Делаются по: ТУ 5190-78, ТУ 37.062.006-76, ТУ 4618-82, ТУ 37.006.107-80 и ТУ 37.006.053-73.

    Части шарикового подшипника: малое кольцо, сепаратор, шарик и внешняя обойма. Сепаратор нужен для управление телом качения способствуя росту скорости вращения подшипника. Сепаратор шарикоподшипника может быть вырубным, механически обработанным или полимерным.

    Полимерный сепаратор выпускают из полиэфирэфиркетона (PEEK), полиамида 6, стеклотекстолита. Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из сплава стали с невысоким содержанием углерода согласно НТД EN10111:2000. Полученный при помощи мех обработки сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки St 52 в соответствии с ISO 10025:2004 или свинцовой латуни CW612N согласно НД EN1652:1998 (медь и медные сплавы).

    Отличие от роликовых подшипников - перемещение шаров в беговых дорожках колец

    Шарикоподшипник может хорошо препятствовать смещению вала в радиальном направлении и почти никак в осевом. Вид тела качения шар. Один из самых востребованных типов подшипника. Наиболее распространенный тип. Отличие от других типов подшипников - бег круглых тел в беговых дорожках колец. Шариковый подшипник 2-46220К относят к подклассу подшипников качения.

    Радиально-упорный подшипник 2-46220К

    Радиально-упорные шарикоподшипники 2-46220К оптимально работают в тяжелых механизмах прокатных станов. Установка подшипников потребует жесткого выдерживания соосности осей во избежание соударения шариков о поверхность дорожек, что может вызвать шум и вибрацию.

    Степень смещения дорожек качения отражает угол контакта, характеризующий тоннажность. Конструкторская черта - сдвиг беговых дорожек большого кольца размером 180 мм по отношению ко внутреннему диаметром 100 мм в продольном направлении.

    С увеличением значения контактного угла радиально-упорного подшипника 2-46220К растет осевая грузоподъемность, с уменьшением – радиальная. Проектный контактный угол абсолютно любого типа подшипников - тридцать пять градусов.

    Выдерживают применение в рабочей среде с температурой превышающей 100 градусов. Двухрядные шариковые подшипники отлично демпфируют радиальные усилия и продольные напряжения в 2-ух различных направлениях. Используются для крупногабаритного оборудования. Они обеспечивают работоспособность жестких осей при повышенных величинах аксиальных усилий.

    По конструкции, радиально-упорные подшипники 2-46220К изготавливают:

    • по ГОСТ 832-78 – сдвоенные (дуплекс)
    • по стандарту 4252-75 - двухрядные
    • по ГОСТ 8995-75, стандарту 831-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные) - однорядные разъемные и неразъемные

    Шарикоподшипник инсталлируется в паре с аналогичным подшипником, который противостоит усилиям противоположного вектора. Радиально-упорный шарикоподшипник 2-46220К демпфирует действие объемных усилий одной направленности.

    Подшипник шариковый радиально-упорный 2-46220К - опорный механизм для подвижных компонентов изделий, противостоящий действию усилий, действующих в аксиальном направлении и ортогонально ему.

    Аналоги
    Подшипник 7220AC

    Общая информация о шариковом подшипнике По сравнению с трением скольжения, трение, образующееся при ..