Подшипник 2-46215К

Общая информация о шариковом подшипнике

Область применения шарикоподшипников 2-46215К (идеально для следующих случаев использования):

• незначительные нагрузки
• радиальные нагрузки
• маленькие посадочные диаметры
• высокая скорость вращения вала
• технические или технологические пороки в виде несоосности вала

Создаются по: ТУ 3706-77, ТУ 37.062.077-73, ТУ 37.006.060-80, ТУ 3739-77, ТУ 3901-75.

Принцип действия: качение шарообразных тел качения в желобах внутренних колец

Принцип действия: вращение сферических тел качения по внутренним плоскостям наружных колец. Самый применяемый вид. Шариковые подшипники относятся к группе подшипников качения. Шарикоподшипник может эффективно сопротивляться перемещению рабочего вала в радиальном направлении и почти никак в аксиальном. Вид тела качения шар. Один из самых популярных типов подшипника.

Керамические шары производят из четырехазотистого кремния по ИСО 26602-2017. Шар подшипника размером 17.462 мм может быть термообработан до прочности: порядка шестидесяти пяти единиц по HRC. Марка материала шаров из стали: ШХ15-В (ГОСТ 801-78); очищенная хромоуглеродистая сталь с закалкой всего объема (1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Выпускаются металлические шарики по ГОСТ 3722-2014.

Выпуском шарикоподшипников 2-46215К занято немалое число фирм: бывший ГПЗ-11, ОАО «Минский подшипниковый завод», ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ООО "ГПЗ-34", ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод".

Важные характеристики, по которым характеризуют подшипник 2-46215К:

• монтажный диаметр (Dmax, 130 mm): диаметр внешней обоймы - существенен для подбора, чтобы удостовериться, что подшипник поместится в узле
• ширина кольца (H)(внутреннего (B) и большого(T)): принято объединять в одну, так как они совпадают
• dmin равный 75 мм: диаметр малого кольца - должен соответствовать диаметру шейки шпинделя механизма
• вес (кг): 1-й единицы или тысячи - чаще используют на этапе тех. разработки для расчета общей массы проектируемого агрегата

Механически обработанный сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки S355 в соответствии с EN 10025:2004 или свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД EN1652:1998. Полимерный сепаратор изготовляют из полиамида 6, PEEK, текстолита. Вырубленный прессом сепаратор делается из стали с пониженным процентом углерода(С) согласно НД ЕН10111:2000.

Основной недостаток - не очень хорошая нагрузоустойчивость. Основные достоинства: широкий ассортиментный выбор, небольшая вибрация, скорость вращения, широкая распространенность, сопротивление качению тел качения не находится в зависимости от оборотов и нагрузки и составляет от 5(e-4) до одной тысячной сантиметров, высокая точность, бесшумность.

Сепаратор шарикоподшипника может быть мехобработанным, полимерным или вырубным (штампованным). В состав шарикового подшипника включаются: малое кольцо, наружное кольцо, сепаратор и шарик. Сепаратор нужен для управление телом качения способствуя росту рабочей скорости подшипника.

Радиально-упорный подшипник 2-46215К

По конструкции, радиально-упорные подшипники 2-46215К изготавливают:

• по стандарту 4252-75
• по ГОСТ 831-75, стандарту 8995-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные) - однорядные неразъемные и разъемные
• согласно стандарту 832-78

Подшипник шариковый радиально-упорный 2-46215К - узел для динамического оборудования, противостоящий одновременному действию усилий, действующих в аксиальном направлении и перпендикулярно ему.

Радиально-упорный подшипник 2-46215К демпфирует действие объемных нагрузок одной направленности. Шарикоподшипник инсталлируется парно с таким точно подшипником, противостоящим нагрузкам в обе стороны.

С повышением величины угла контакта радиально-упорного подшипника 2-46215К усиливается осевая грузоподъемность, с уменьшением – радиальная. Расчетный контактный угол каждого типа таких подшипников - тридцать пять градусов и менее.

Они гарантируют функционирование жестких шпинделей при повышенных величинах продольных напряжений. Выдерживают эксплуатацию в рабочей среде при температуре превышающей 100 градусов. Применяются для опор крупногабаритного оборудования. Двухрядные шариковые подшипники хорошо принимают радиальные усилия и продольные напряжения в 2-ух противоположных по вектору приложения направлениях.

Его инженерная особенность - смещение беговых дорожек наружного кольца калибром 130 мм относительно малого диаметром 75 мм в линейном направлении. Степень сдвига беговых дорожек отражает контактный угол, характеризующий тоннажность.

Монтаж подшипников требует строгого соблюдения соосности шпинделей во избежание биения шаров о поверхность дорожек, что может вызвать вибрацию и шум. Радиально-упорные шариковые подшипники 2-46215К эффективно работают в тяжелонагруженных условиях прокатных станов.