Подшипник 2-46215ЕУ
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 2-46215ЕУ |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиально-упорные |
| Рядность | однорядный |
| Исполнение | основное конструктивное исполнение |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 75 |
| Наружный диаметр подшипника | 130 |
| Ширина подшипника | 25 |
| Масса подшипника | 1,2 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Угол контакта | 26 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 17,462 |
| Количество тел качения | 16 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 21,9 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 3 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 520-2011 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Первостепенные характеристики:
- внутренний диаметр(dmin) равный 75 мм: диаметр внутренней обоймы - равен D шейки шпинделя
- масса (M, кг): одного или тысячи штук - обычно используют на этапе конструкторской разработки для подсчета массы проектируемого агрегата
- ширина (T) равная 25 мм кольца (H)(внутреннего (B) и большого(T)): чаще всего объединяют в одну, если совпадают
- наружный диаметр (Dmax): диаметр внешнего кольца
Применение шариковых подшипников 2-46215ЕУ (лучше всего подходит для следующих случаев применения):
- высокая скорость вращения валов
- технологические или технические повреждения в виде несоосности
- перпендикулярные оси вращения напряжения
- малые посадочные диаметры
- не очень большие воспринимаемые перегрузки
Производятся по: ГОСТ 831-75, ГОСТ 28428-90, ТУ 3706-ОП-74, ТУ 37.006.086-78 и ГОСТ 7872-89 (СТ СЭВ 4944-84, СТ СЭВ 1 6430-88).
Достоинства: широкий выбор исполнений, высокая точность, незначительная вибрация, противодействие перемещению шаров не находится в зависимости от скорости и нагрузки и составляет от 5(e-4) до одной тысячной см, скорость вращения, широкая применяемость, тишина работы. Фундаментальный недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам.
Принцип действия: качение шариков по беговым дорожкам колец
Шариковый подшипник может хорошо противостоять перемещению крутящего вала в перпендикулярном рабочему направлении и практически никак в продольном. Пожалуй, наиболее применяемый вариант. Шарикоподшипник 2-46215ЕУ относят к разряду подшипников качения. Один из самых общераспространенных вариантов подшипника. Принцип действия: вращение тел качения (шариков) по желобам колец. Вид рабочего тела шарик.
Марка материала металлических шариков: ШХ15-Ш (ГОСТ 4727); сверхчистая хромоуглеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по SO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая сталь. Композитные шары делают из Si3N4 в соответствии с ISO 26602:2017. Шарик размером 17.462 мм термо усилен до следующих значений прочности: шестьдесят - 65 единиц по Роквеллу. Металлические шарики изготавливаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014.
Штампованный сепаратор делается из сплава стали с пониженным процентом углерода согласно НТД ИСО10111:2000. Полученный при помощи мех обработки сепаратор выпускают из конструкционной стали марки S355 в соответствии с ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни марки CW612N согласно НТД ЕН1652:1998. Фотополимерный сепаратор делают из полиамида 6, текстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK).
Выпуском шариковых подшипников 2-46215ЕУ занято огромное число компаний: ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод", ООО "Волгоград-РПЗ", Завод подшипников скольжения, Лукояновский ОАО "Подшипник" или ОАО "Казанский подшипниковый завод".
Детали шарикоподшипника: внутреннее кольцо, внешняя обойма, сепаратор и шарик. Сепаратор служит для отделения друг от друга тел качения с целью увеличения рабочей скорости шарикового подшипника. Сепаратор шарикоподшипника может быть вырубным (штампованным), полимерным или мехобработанным.
Радиально-упорный подшипник 2-46215ЕУ
Подшипник шариковый радиально-упорный 2-46215ЕУ это узел для подвижных частей оборудования, противостоящий воздействию усилий, действующих в осевом направлении и под прямым углом ему.
Радиально-упорные шарикоподшипники 2-46215ЕУ эффективно функционируют в тяжелых механизмах прокатных станов. Инсталляция подшипников потребует серьезного соблюдения соосности шпинделей для избежания соударения шаров о плоскость дорожек, что может вызвать гул и вибрацию.
С увеличением значения угла контакта радиально-упорного подшипника 2-46215ЕУ увеличивается аксиальная грузоподъемность, со снижением – радиальная. Номинальный угол контакта любого вида радиально-упорных подшипников - 35 градусов.
Подшипник инсталлируется парно с аналогичным подшипником, противостоящим усилиям противоположного вектора. Радиально-упорный шарикоподшипник 2-46215ЕУ воспринимает действие объемных усилий одного направления.
Используются для опор габаритного оборудования. Могут эксплуатироваться в рабочих условиях при температуре превышающей 100 градусов Цельсия. Двухрядные шарикоподшипники отлично воспринимают радиальные усилия и продольные напряжения в 2х различных направлениях. шарикоподшипники обеспечивают работоспособность хрупких осей при больших значениях продольных усилий.
По конструкции, радиально-упорные шарикоподшипники 2-46215ЕУ выпускают:
- по стандарту 4252-75 - двухрядные
- cогласно стандарту 831-75, ГОСТ 8995-75 - однорядные неразъемные и разъемные
- согласно стандарту 832-78 (Подшипники шариковые радиально-упорные сдвоенные) – сдвоенные (дуплекс)
Конструкторская особенность - сдвиг дорожек качения большой обоймы калибром 130 мм относительно внутреннего диаметром 75 мм в продольном направлении. Величина сдвига беговых дорожек отражает угол контакта, характеризующий грузоподъемность.

