Подшипник 2-46213Е2
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 2-46213Е2 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиально-упорные |
| Рядность | однорядный |
| Исполнение | основное конструктивное исполнение |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 65 |
| Наружный диаметр подшипника | 120 |
| Ширина подшипника | 23 |
| Масса подшипника | 1 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Угол контакта | 26 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 16,669 |
| Количество тел качения | 15 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 19 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 3 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 520-2011 |
Общая информация о шариковом подшипнике
В состав шарикоподшипника включаются: наружная обойма, внутреннее кольцо, шарик и сепаратор. Сепаратор подшипника бывает вырубным (штампованным), полимерным или мехобработанным. Сепаратор нужен для направления тела качения способствуя увеличению рабочей скорости шарикового подшипника.
Основной недостаток - не сильно хорошая устойчивость к перегрузкам. Главные плюсы: сопротивление качению шаров не находится в зависимости от частоты вращения и приложенной нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до 1e(-3) сантиметров, малое биение, способность поддерживать значительные линейные скорости, малая шумность, высокая прецезия, большой ассортимент, широкая распространенность.
Отличие от подшипников скольжения - качение шаров по беговым дорожкам внутренних и наружных колец
Один из самых востребованных видов подшипника. Шарикоподшипник может хорошо сопротивляться перемещению вала в радиальном направлении и практически никак в осевом. Вид подвижного тела сфера. Наиболее распространенный вариант. Шарикоподшипники имеют отношение к разряду подшипников качения. Отличие от подшипников скольжения - вращение сферических тел качения по желобам колец.
Создаются по: ТУ 37.006.170-90, ТУ 1002-90, ТУ 37.006.154-89, ТУ 37.006.087-89, ТУ 3900-А, ТУ 37.006.058-78, ТУ 37.577.1020-97, ТУ 37.006.068-82, ТУ 4479-85 или ЕТУ 500.
Стальные шарики выпускаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Композитные шары выпускают из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Марка материала стальных шариков: ШХ-20СГ; очищенная хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); сталь NitroMax. Тело качения (шарик) размером 16.669 мм термо усилен до твердости от шестидесяти до 66 единиц по Роквеллу.
Изготовлением шариковых подшипников 2-46213Е2 занято большое количество фирм: ОАО "Шаватподшипник" , ОАО "Дагестанский подшипниковый завод", ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21" или ООО "Курский завод упорных подшипников" .
Область использования шариковых подшипников 2-46213Е2 (идеально подходит для таких случаев применения):
- немалая скорость вращения валов
- перпендикулярные валу нагрузки
- незначительные рабочие нагрузки
- эксплуатационные пороки в виде несоосности вала
- маленькие диаметры шеек валов
Механически обработанный сепаратор выпускают из конструкционной стали марки S355GT согласно ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни CW612N в соответствии с НД EN1652:1998. Вырубленный прессом сепаратор делается из сплава стали с низким содержанием углерода(С) в соответствии с НД EN10111:2000. Фотополимерный сепаратор создают из текстолита, полиамида 6, полиэфирэфиркетона (PEEK).
Первостепенные признаки:
- ширина обойм (H)(малой (B) и большой(T)): нередко объединяют в одну характеристику, в случае, если они совпадают
- dmin равный 65 мм: диаметр внутреннего кольца - равен диаметру шпинделя
- масса (m, кг): 1-го или тысячи штук - чаще применяют на этапе технологической разработки для подсчета массы проектируемого устройства
- установочный диаметр (D): диаметр наружной обоймы - имеет значение при подборе, дабы увериться, что подшипник поместится в узле
Радиально-упорный подшипник 2-46213Е2
Степень сдвига беговых дорожек отражает контактный угол, характеризующий тоннажность. Инженерная особенность - сдвиг дорожек качения большого кольца размером 120 мм относительно малого размером 65 мм в продольном направлении.
Подшипник шариковый радиально-упорный 2-46213Е2 это опорный механизм для динамического оборудования, который противостоит воздействию нагрузок, действующих в осевом направлении и под прямым углом ему.
Однорядный подшипник 2-46213Е2 воспринимает воздействие объемных усилий одной направленности. Шарикоподшипник устанавливается в паре с таким точно подшипником, противостоящим усилиям противоположного вектора.
По конструкции, радиально-упорные подшипники 2-46213Е2 выпускают:
- согласно ГОСТ 832-78 (Подшипники шариковые радиально-упорные сдвоенные) – сдвоенные (дуплекс)
- по ГОСТ 4252-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные двухрядные) - двухрядные
- cогласно ГОСТ 8995-75, стандарту 831-75 - однорядные разъемные и неразъемные
Проектный контактный угол любого вида подшипников - 36 градусов. С ростом величины угла контакта радиально-упорного шарикоподшипника 2-46213Е2 увеличивается аксиальная мощность, со снижением – радиальная.
Двухрядные шариковые подшипники эффективно воспринимают радиальные усилия и осевые напряжения в двух различных направлениях. Могут эксплуатироваться в рабочей среде с температурой более 100 градусов Цельсия. Изделия гарантируют функционирование жестких осей при высоких значениях аксиальных усилий. Используются для опор крупногабаритного оборудования.
Сборка подшипников потребует серьезного соблюдения соосности для избежания соударения шариков о грань дорожек качения, что выражается через гул и вибрацию. Радиально-упорные подшипники 2-46213Е2 успешно функционируют в тяжелонагруженных механизмах прокатных станов.

