Подшипник 2-46124Л

Общая информация о шариковом подшипнике

Недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Достоинства: богатый выбор исполнений, небольшое биение, повсеместная распространенность, сопротивление качению тел качения не находится в зависимости от оборотов вала и нагрузки и может составлять от 5(e-4) до 1e(-3) см, скорость вращения, бесшумность, высокая прецизионность.

Выпускаются по: ГОСТ 29241-91, ТУ 3739-СК-75, ТУ 4538-АВ, ТУ 37.006.052-91, ТУ 37.006.104-80.

Признаки:

• посадочный диаметр(d) равный 120 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - должен быть равным диаметру шпинделя механизма
• вес (kg): 1-ой единицы либо тысячи - чаще применяют при проектировании для расчета общей массы проектируемого агрегата
• установочный диаметр (Dmax): диаметр внешнего кольца - используется при выборе, с тем чтобы удостовериться, что подшипник разместится в узле
• высота, mm колец (H)(малого (B) и внешнего(T)): почти всегда сливают в одну характеристику, в случае, если они совпадают

Фотополимерный сепаратор создают из полиамида 6, PEEK, текстолита. Механически обработанный сепаратор производят из конструкционной стали марки S355GT по ISO 10025:2004 либо латуни CW612N в соответствии с НТД ИСО1652:1998. Вырубленный прессом сепаратор выпускается из стали с пониженным процентом углерода согласно НТД ISO10111:2000.

Изготовлением шарикоподшипников 2-46124Л занимается большее количество компаний: ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод".

Принцип действия: качение тел качения (шариков) по внутренним плоскостям колец

Вид подвижного тела сфера. Наиболее распространенный тип. Один из самых общераспространенных видов подшипника. Отличие от других типов подшипников - вращение шаров по внутренним поверхностям наружных колец. Шариковые подшипники можно отнести к семейству подшипников качения. Шарикоподшипник может хорошо препятствовать сдвигу вращающегося вала в перпендикулярном вращению направлении и малоэффективен в аксиальном.

Шарикоподшипник 2-46124Л состоит из малой обоймы, шара, сепаратора, внешней обоймы. Сепаратор нужен для управление телом качения способствуя росту рабочей скорости подшипника. Сепаратор шарикоподшипника бывает мехобработанным, вырубным (штампованным) или из полимера.

Керамические шарики изготавливают из Si3N4 согласно ИСО 26602-2017. Изготавливаются металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Марка материала стальных шаров: ШХ15-В (ГОСТ 801-78); очищенная хромоуглеродистая сталь с закалкой по всему объему (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Шарик подшипника размером 18.256 мм термически упрочнен до твердости порядка 65 единиц по Роквеллу.

Область применения шарикоподшипников 2-46124Л (лучше всего для следующих вариантов использования):

• радиальные нагрузки
• технические изъяны в форме несоосности вала
• большая скорость вращения вала
• маленькие диаметры валов
• маленькие перегрузки

Радиально-упорный подшипник 2-46124Л

По конструкции, радиально-упорные шариковые подшипники 2-46124Л изготавливают:

• по ГОСТ 831-75, ГОСТ 8995-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные)
• cогласно стандарту 4252-75 - двухрядные
• согласно стандарту 832-78

Радиально-упорный шарикоподшипник 2-46124Л демпфирует действие различных по направлению усилий одной направленности. Подшипник инсталлируется парно с аналогичным подшипником, противостоящим усилиям в обе стороны.

Степень смещения дорожек качения отражает контактный угол, который характеризует тоннажность. Инженерная черта - смещение дорожек качения внешнего кольца калибром 180 мм относительно внутреннего калибром 120 мм в линейном направлении.

Подшипник шариковый радиально-упорный 2-46124Л - опорный узел для динамического оборудования, противостоящий одновременному действию нагрузок, действующих в продольном направлении и перпендикулярно ему.

Могут эксплуатироваться в рабочих условиях при температуре превышающей 100 градусов Цельсия. Двухрядные шарикоподшипники хорошо воспринимают аксиальные напряжения и радиальные нагрузки в двух противоположных по вектору приложения направлениях. Используются для крупногабаритного оборудования. Подшипники обеспечивают работоспособность жестких шпинделей при больших величинах осевых напряжений.

При увеличении угла контакта радиально-упорного подшипника 2-46124Л возрастает осевая грузоподъемность, с уменьшением – радиальная. Проектный угол контакта абсолютно любого вида подшипников - тридцать шесть градусов.

Радиально-упорные подшипники 2-46124Л эффективно функционируют в тяжелонагруженных механизмах прокатных станов. Инсталляция подшипников потребует жесткого соблюдения соосности валов для избежания соударения шаров о плоскость дорожек качения, что выражается через вибрацию и гул.