Подшипник 2-46114Л

Общая информация о шариковом подшипнике

Композитные шары изготавливающие из Si3N4 согласно ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Шарик подшипника размером 12.303 мм термически усилен до твердости шестьдесят - шестьдесят пять единиц по Роквеллу. Материал шариков из стали: ШХ-20СГ по ГОСТ 4727; очищенная хромо - углеродистая сталь с закалкой по всему объему (100Cr6); сталь NitroMax. Выполняются металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014.

Производятся по: ТУ 37.006.143-85, ГОСТ 21512-78, ТУ 37.551.00018-92, ТУ 4477-Э-89, ТУ 4089-82, ТУ 5295-86 или ТУ 3295-85.

Вырубленный прессом сепаратор делается из сплава стали с низким содержанием углерода(С) согласно НТД EN10111:2000. Полимерный сепаратор делают из текстолита, полиамида 6, PEEK. Механически обработанный сепаратор делают из стали со средним содержанием углерода марки S355 согласно EN 10025:2004 либо свинцовой латуни марки CW612N согласно НТД ЕН1652:1998 (медь и её сплавы).

Применение шарикоподшипников 2-46114Л (идеально подходит для следующих случаев использования):

• радиальные нагрузки
• малые диаметры валов
• маленькие воспринимаемые перегрузки
• большая скорость вращения вала
• эксплуатационные пороки в форме несоосности

Характеристики:

• наружный диаметр (D): диаметр внешней обоймы
• масса (m, кг): 1-й единицы или тысячи - обычно используют на этапе технологической разработки для расчета общей массы проектируемого агрегата
• ширина обойм (H)(внутренней (B) и большой(T)): принято сливать в один параметр, в случае, если они совпадают
• dmin равный 70 мм: диаметр внутреннего кольца - равен диаметру вала механизма

Шариковый подшипник 2-46114Л состоит из сепаратора, малого кольца, внешнего кольца, шара. Сепаратор предназначается для отделения друг от друга тел качения способствуя увеличению скорости вращения шарикоподшипника. Сепаратор шарикоподшипника может быть механически обработанным, полимерным или штампованным.

Выпуском шарикоподшипников 2-46114Л занято большое количество предприятий: ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21", ООО "Курский завод упорных подшипников" , ОАО "Дагестанский подшипниковый завод" или ОАО "Шаватподшипник" .

Принцип действия: перемещение шариков в беговых дорожках колец

Форма подвижного тела сфера. Самый популярный тип. Один из самых общераспространенных разновидностей подшипника. Шариковый подшипник может хорошо препятствовать перемещению рабочего вала в перпендикулярном вращению направлении и неэффективен в осевом. Отличие от других видов подшипников - качение шаров по желобам внутренних колец. Шарикоподшипник 2-46114Л можно отнести к подклассу подшипников качения.

Основной недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Основные достоинства: очень высокая прецезия, небольшая вибрация, повсеместная распространенность, скорость вращения, малая шумность, широкий ассортиментный набор, сопротивление качению шариков не находится в зависимости от частоты вращения и переносимой нагрузки и равняется от 5 десятитысячных до одной тысячной см.

Радиально-упорный подшипник 2-46114Л

Конструкция радиально-упорных подшипников:

• по ГОСТ 4252-75 - двухрядные
• по стандарту 832-78 – сдвоенные (дуплекс)
• cогласно ГОСТ 831-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные), стандарту 8995-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные с одним разъемным кольцом)

Сборка оборудования потребует жесткого выдерживания соосности осей для избежания ударов шаров о плоскость дорожек качения, что выражается через вибрацию и шум. Радиально-упорные шарикоподшипники 2-46114Л хорошо работают в тяжелых условиях прокатных станов.

С повышением величины угла контакта радиально-упорного шарикового подшипника 2-46114Л усиливается продольная мощность, со снижением – радиальная. Расчетный угол контакта любого типа радиально-упорных подшипников - 36 градусов.

Его конструктивная особенность - сдвиг дорожек качения наружной обоймы размером 110 мм относительно малого калибром 70 мм в продольном направлении. Степень сдвига дорожек качения отражает контактный угол, характеризующий тоннажность.

Радиально-упорный подшипник 2-46114Л демпфирует воздействие объемных нагрузок одной направленности. Подшипник устанавливается парно с таким же подшипником, противостоящим усилиям противоположного вектора.

Изделия обеспечивают работоспособность прочных осей при высоких величинах продольных напряжений. Двухрядные шарикоподшипники хорошо демпфируют радиальные нагрузки и аксиальные напряжения в двух противоположных по вектору приложения направлениях. Используются для габаритного оборудования. Выдерживают эксплуатацию в рабочих условиях с температурой более 100 градусов.

Подшипник шариковый радиально-упорный 2-46114Л - опорный механизм для движущихся деталей механизмов и машин, который противостоит одновременному воздействию усилий, действующих в продольном направлении и под прямым углом ему.