Подшипник 2-46111Л
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 2-46111Л |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиально-упорные |
| Рядность | однорядный |
| Исполнение | основное конструктивное исполнение |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Ширина подшипника | 18 |
| Масса подшипника | 0,444 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Угол контакта | 26 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 10,319 |
| Количество тел качения | 18 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 4,51 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 3 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ТУ 37.006.087-89 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Отличие от подшипников скольжения - перемещение шариков по беговым дорожкам колец
Вид тела качения шарик. Шариковый подшипник 2-46111Л относят к группе подшипников качения. Шариковый подшипник способен хорошо противодействовать сдвигу рабочего вала в радиальном направлении и слабоэффективен в аксиальном. Пожалуй, наиболее используемый вариант. Один из самых общераспространенных разновидностей подшипника. Принцип действия: вращение шарообразных тел по внутренним поверхностям наружных и внутренних колец.
Материал шаров из стали: ШХ15-Ш (ГОСТ 4727); очищенная хромуглеродистая сталь с закалкой по всему объему (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); сталь NitroMax. Тело качения (шарик) размером 10.319 мм термически усилен до твердости от 60 до шестидесяти пяти единиц по HRC. Керамические шары изготавливают из Si3N4 по ИСО 26602-2017. Изготавливаются металлические шары по ГОСТ 3722-2014.
Главные достоинства: малая шумность, высокая прецизионность, небольшая вибрация, противодействие качению шариков не находится в зависимости от частоты вращения и переносимой нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до 1e(-3) см, скорость вращения, повсеместная распространенность, широкий ассортиментный набор. Недостаток - слабая нагрузоустойчивость.
Производятся по: ТУ 37.006.003-75, ТУ 37.006.055, ТУ 4091-72, ТУ 3739-ОП-79 или ТУ 37.006.110-81.
Штампованный сепаратор изготавливается из стали с невысоким процентом углерода(С) согласно НД ISO10111:2000. Механически обработанный сепаратор выпускают из конструкционной стали марки S355GT по ISO 10025:2004 или латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД ЕН1652:1998 (медь и её сплавы). Полимерный сепаратор изготовляют из полиэфирэфиркетона (PEEK), стеклотекстолита, полиамида-6.
В состав шарикового подшипника включаются: наружное кольцо, сепаратор, шарик и малое кольцо. Сепаратор шарикоподшипника может быть мехобработанным, вырубным (штампованным) или из полимерного материала. Сепаратор служит для направления тела качения что дает повышение рабочей скорости шарикоподшипника.
Производством шарикоподшипников 2-46111Л занимается очень большое количество организаций: Лукояновский ОАО "Подшипник", ОАО "Казанский подшипниковый завод", ООО "Волгоград-РПЗ", Завод подшипников скольжения или ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод".
Применение шарикоподшипников 2-46111Л (лучше всего для следующих вариантов применения):
- радиальные напряжения
- мелкие диаметры валов
- незначительные перегрузки
- немалая скорость вращения шпинделя
- технические изъяны в форме несоосности оси вращения
Главные признаки:
- монтажный диаметр (D): диаметр внешней обоймы - важен при подборе, чтобы убедиться, что подшипник разместится в узле
- внутренний диаметр(d) равный 55 мм: диаметр малой обоймы - соответствует наружному диаметру шпинделя механизма
- масса (m, кг): 1-ой единицы либо тысячи - чаще применяют на этапе компоновки для подсчета общей массы проектируемой
- ширина (H)в 18 мм, mm колец (H)(малого (B) и внешнего(T)): нередко объединяют в один, если они совпадают
Радиально-упорный подшипник 2-46111Л
Подшипник шариковый радиально-упорный 2-46111Л это опорный механизм для динамического изделий, противостоящий воздействию нагрузок, воздействующих в аксиальном направлении и ортогонально ему.
Радиально-упорные шарикоподшипники 2-46111Л успешно работают в тяжелых механизмах прокатных станов. Сборка оборудования требует серьезного выдерживания соосности во избежание ударов шаров о грань дорожек качения, что выражается через вибрацию и гул.
Его конструктивная черта - смещение беговых дорожек внешнего кольца размером 90 мм по отношению ко малому калибром 55 мм в линейном направлении. Степень смещения беговых дорожек отражает угол контакта, который характеризует грузоподъемность.
Однорядный подшипник 2-46111Л демпфирует воздействие различных по направлению напряжений одного направления. Шарикоподшипник монтируется парно с аналогичным подшипником, противостоящим усилиям в обе стороны.
Конструкция радиально-упорных подшипников:
- по ГОСТ 832-78
- по ГОСТ 8995-75, ГОСТ 831-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные)
- cогласно стандарту 4252-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные двухрядные) - двухрядные
Расчетный контактный угол каждого вида подшипников - 36 градусов. С ростом величины угла контакта радиально-упорного подшипника 2-46111Л увеличивается осевая мощность, с уменьшением – радиальная.
Двухрядные шарикоподшипники хорошо воспринимают радиальные усилия и продольные напряжения в 2-ух противоположных по вектору приложения направлениях. Используются для опор габаритного оборудования. Они обеспечивают функционирование хрупких валов при повышенных значениях аксиальных усилий. Выдерживают эксплуатацию в рабочих условиях при температуре превышающей 100 градусов Цельсия.

