Продажа подшипников

Подшипник 2-36120К

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 2-36120К
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения шариковый
Вид воспринимаемых нагрузок радиально-упорные
Рядность однорядный
Исполнение основное конструктивное исполнение
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 100
Наружный диаметр подшипника 150
Ширина подшипника 24
Масса подшипника 1,27
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Угол контакта 12
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Завод 3
СТАНДАРТ
Стандарт ГОСТ 520-2011
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о шариковом подшипнике

Признаки:

  • высота колец (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): чаще всего объединяют в один, в случае, если совпадают
  • масса (M, kg): 1-го / 1-й тысячи штук - обычно применяют на этапе компоновки для подсчета массы проектируемого устройства
  • монтажный диаметр (D): диаметр наружной обоймы - используется для подбора, с тем чтобы удостовериться, что подшипник разместится в узле
  • dmin равный 100 мм: диаметр внутренней обоймы - должен быть равным D шейки шпинделя механизма

Производством шариковых подшипников 2-36120К занимается очень большое число компаний: ОАО "Кузнецкий роликовый завод", Ташкентский подшипниковый завод-33, ООО "ГПЗ-34", ОАО "ОК-ЛОЗА", АО "Завод приборных подшипников", Алма-Атинский РПЗ.

Производятся по: ГОСТ 24850-81 (СТ СЭВ 1989-79), ТУ 37.006.082-77, ТУ 37.006.115-89, ТУ 37.006.111-92 или ТУ 4735-СП-74.

Сепаратор шарикоподшипника бывает механически обработанным, вырубным (штампованным) или полимерным. Части шарикоподшипника: внешнее кольцо, внутреннее кольцо, шарик и сепаратор. Сепаратор предназначен для направления тела качения что дает прирост скорости вращения шарикоподшипника.

Фундаментальный недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость. Достоинства: широкий ассортиментный набор, сопротивление качению тел качения не находится в зависимости от частоты вращения и приложенной нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, малая шумность, широкая распространенность, очень высокая прецизионность, небольшое биение, способность развивать значительные радиальные и линейные скорости.

Тело качения (шарик) термо усилен до прочности: от 60 до шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Композитные шары делают из нитрида кремния по ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Делаются металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014. Материал шаров из стали: ШХ15-В; очищенная хромоуглеродистая сталь с прокалкой всего объема (100Cr6); сталь NitroMax.

Область использования шариковых подшипников 2-36120К (идеально подходит для следующих вариантов использования):

  • технические недостатки в виде несоосности вала
  • малые рабочие нагрузки
  • небольшие посадочные диаметры
  • радиальные напряжения
  • большая частота вращения шпинделя

Механически обработанный сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки St 52 согласно ISO 10025:2004 либо латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД ЕН1652:1998 (медь и медные сплавы). Вырубленный прессом сепаратор изготавливается из стали с невысоким процентом углерода в соответствии с НД EN10111:2000. Фотополимерный сепаратор изготавливают из текстолита, PEEK, полиамида 6.

Принцип действия: вращение круглых тел в беговых дорожках наружных и внутренних колец

Шарикоподшипники имеют отношение к группе подшипников качения. Форма тела качения шар. Один из самых востребованных видов подшипника. Шарикоподшипник может эффективно препятствовать смещению вала в перпендикулярном вращению направлении и слабоэффективен в осевом. Принцип действия: качение сферических тел по беговым дорожкам колец. Наиболее используемый вид.

Радиально-упорный подшипник 2-36120К

Особенности монтажа

Напряжения распределяются однородно. В добавочных устройствах нет надобности. Допускается их использование с ранее поставленным радиально-упорным шарикоподшипником при условии соблюдения определенного внутреннего аксиального промежутка. Подшипники выходят с производства сразу пригодными к монтажу.

Для нормальной работы важна перманентная незначительнейшая нагрузка радиально-упорного шарикового подшипника качения. В ходе функционировании в режимах значительных оборотов выполнение этого условия очень важно. Вибрации и шумы при работе свидетельствуют о несоблюдении соосности при сборе упорно-радиальных подшипников. Инерционные силы и трение провоцируют проскальзывание шариков по дорожке.

Сыскали практику использования радиально-упорные изделия в металлорежущих механизмах и электродвигателях. Монтируют радиально-упорные подшипники 2-36120К в различных механизмах.

Основные характеристики 2-36120К

На наши радиально-упорные шарикоподшипники распространяется ГОСТ 3189-89. Подшипники шариковые и стандарт 831-75. Существует несколько типов радиально-упорных шариковых подшипников. Типы и характеристики устанавливаются ТУ и ГОСТ.

В список ключевых характеристик входит класс точности и ресурс. Довольно большую роль несут посадки и максимальная частота вращения. Первостепенным значением шарикоподшипников 2-36120К является большая переменная и статическая нагрузка.

Основные требования предъявляются к смазывающим веществам. Безолаберная смена масел или неподходящие присадки понижают длительность эксплуатации сепаратора. Большинство упорно-радиальных шариковых подшипников оборудовано мощными сепараторами с окнами. Шариковые подшипники 2-36120К устойчивы при длительной работе в среде с повышенными температурами.

Подшипник качения шариковый упорно-радиальный 2-36120К могут использовать в во многих механизмах. Работа его основана на движении тел качения по специальным дорожкам. Канавки находятся на зеркале внешних обойм. Все устройство помещено в сепаратор.

Конструктивные особенности

Рабочие сепараторы подшипников 2-36120К изготавливают из стеклонаполненного полиамида (PA). Порою могут использовать латунь и стальные сплавы. Со стороны элементов качения присутствует скат на одной из обойм шарикоподшипника и повышенный упорный бурт с другой стороны.

Фаска края обоймы дает возможность монтировать в упорно-радиальном подшипнике 2-36120К большое число шаров и увеличить грузоподъемность. Расчётный угол контакта равняется 12 градусов. Процент осевой нагрузки на радиально-упорный подшипник равняется около 70 % от неутилизированной радиальной.

До 150% постоянной нагрузки принимает радиально-упорный шарикоподшипник с углом наклона 26 град.. Градус контакта 15 градусов позволяет воспринимать осевую нагрузку в пределах до 75% от неутилизированной возможной лучевой.

Значение трения в промежутке дорожка-шарик самый маленький. Особенности устройства могут весьма повысить скорость. Между соприкасающимися деталями есть точечное пятно контакта.

Путем перемены значения угла контакта регулируют грузонесущую способность и допустимую частоту вращения. Изделия 2-36120К воспринимают воздействия значительных статических и переменных напряжений. Со снижением угла увеличивается рабочая скорость и снижается продольная грузоподъемность. С повышением угла контакта падает величина частоты вращения и происходит повышение осевой грузоподъемности.

Аналоги
Подшипник 7020C

Общая информация о шариковом подшипнике Использование шарикового подшипника Подшипники могут быть по..