Подшипник 2-36120К
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 2-36120К |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиально-упорные |
| Рядность | однорядный |
| Исполнение | основное конструктивное исполнение |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 100 |
| Наружный диаметр подшипника | 150 |
| Ширина подшипника | 24 |
| Масса подшипника | 1,27 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Угол контакта | 12 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 3 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 520-2011 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Признаки:
- высота колец (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): чаще всего объединяют в один, в случае, если совпадают
- масса (M, kg): 1-го / 1-й тысячи штук - обычно применяют на этапе компоновки для подсчета массы проектируемого устройства
- монтажный диаметр (D): диаметр наружной обоймы - используется для подбора, с тем чтобы удостовериться, что подшипник разместится в узле
- dmin равный 100 мм: диаметр внутренней обоймы - должен быть равным D шейки шпинделя механизма
Производством шариковых подшипников 2-36120К занимается очень большое число компаний: ОАО "Кузнецкий роликовый завод", Ташкентский подшипниковый завод-33, ООО "ГПЗ-34", ОАО "ОК-ЛОЗА", АО "Завод приборных подшипников", Алма-Атинский РПЗ.
Производятся по: ГОСТ 24850-81 (СТ СЭВ 1989-79), ТУ 37.006.082-77, ТУ 37.006.115-89, ТУ 37.006.111-92 или ТУ 4735-СП-74.
Сепаратор шарикоподшипника бывает механически обработанным, вырубным (штампованным) или полимерным. Части шарикоподшипника: внешнее кольцо, внутреннее кольцо, шарик и сепаратор. Сепаратор предназначен для направления тела качения что дает прирост скорости вращения шарикоподшипника.
Фундаментальный недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость. Достоинства: широкий ассортиментный набор, сопротивление качению тел качения не находится в зависимости от частоты вращения и приложенной нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, малая шумность, широкая распространенность, очень высокая прецизионность, небольшое биение, способность развивать значительные радиальные и линейные скорости.
Тело качения (шарик) термо усилен до прочности: от 60 до шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Композитные шары делают из нитрида кремния по ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Делаются металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014. Материал шаров из стали: ШХ15-В; очищенная хромоуглеродистая сталь с прокалкой всего объема (100Cr6); сталь NitroMax.
Область использования шариковых подшипников 2-36120К (идеально подходит для следующих вариантов использования):
- технические недостатки в виде несоосности вала
- малые рабочие нагрузки
- небольшие посадочные диаметры
- радиальные напряжения
- большая частота вращения шпинделя
Механически обработанный сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки St 52 согласно ISO 10025:2004 либо латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД ЕН1652:1998 (медь и медные сплавы). Вырубленный прессом сепаратор изготавливается из стали с невысоким процентом углерода в соответствии с НД EN10111:2000. Фотополимерный сепаратор изготавливают из текстолита, PEEK, полиамида 6.
Принцип действия: вращение круглых тел в беговых дорожках наружных и внутренних колец
Шарикоподшипники имеют отношение к группе подшипников качения. Форма тела качения шар. Один из самых востребованных видов подшипника. Шарикоподшипник может эффективно препятствовать смещению вала в перпендикулярном вращению направлении и слабоэффективен в осевом. Принцип действия: качение сферических тел по беговым дорожкам колец. Наиболее используемый вид.
Радиально-упорный подшипник 2-36120К
Особенности монтажа
Напряжения распределяются однородно. В добавочных устройствах нет надобности. Допускается их использование с ранее поставленным радиально-упорным шарикоподшипником при условии соблюдения определенного внутреннего аксиального промежутка. Подшипники выходят с производства сразу пригодными к монтажу.
Для нормальной работы важна перманентная незначительнейшая нагрузка радиально-упорного шарикового подшипника качения. В ходе функционировании в режимах значительных оборотов выполнение этого условия очень важно. Вибрации и шумы при работе свидетельствуют о несоблюдении соосности при сборе упорно-радиальных подшипников. Инерционные силы и трение провоцируют проскальзывание шариков по дорожке.
Сыскали практику использования радиально-упорные изделия в металлорежущих механизмах и электродвигателях. Монтируют радиально-упорные подшипники 2-36120К в различных механизмах.
Основные характеристики 2-36120К
На наши радиально-упорные шарикоподшипники распространяется ГОСТ 3189-89. Подшипники шариковые и стандарт 831-75. Существует несколько типов радиально-упорных шариковых подшипников. Типы и характеристики устанавливаются ТУ и ГОСТ.
В список ключевых характеристик входит класс точности и ресурс. Довольно большую роль несут посадки и максимальная частота вращения. Первостепенным значением шарикоподшипников 2-36120К является большая переменная и статическая нагрузка.
Основные требования предъявляются к смазывающим веществам. Безолаберная смена масел или неподходящие присадки понижают длительность эксплуатации сепаратора. Большинство упорно-радиальных шариковых подшипников оборудовано мощными сепараторами с окнами. Шариковые подшипники 2-36120К устойчивы при длительной работе в среде с повышенными температурами.
Подшипник качения шариковый упорно-радиальный 2-36120К могут использовать в во многих механизмах. Работа его основана на движении тел качения по специальным дорожкам. Канавки находятся на зеркале внешних обойм. Все устройство помещено в сепаратор.
Конструктивные особенности
Рабочие сепараторы подшипников 2-36120К изготавливают из стеклонаполненного полиамида (PA). Порою могут использовать латунь и стальные сплавы. Со стороны элементов качения присутствует скат на одной из обойм шарикоподшипника и повышенный упорный бурт с другой стороны.
Фаска края обоймы дает возможность монтировать в упорно-радиальном подшипнике 2-36120К большое число шаров и увеличить грузоподъемность. Расчётный угол контакта равняется 12 градусов. Процент осевой нагрузки на радиально-упорный подшипник равняется около 70 % от неутилизированной радиальной.
До 150% постоянной нагрузки принимает радиально-упорный шарикоподшипник с углом наклона 26 град.. Градус контакта 15 градусов позволяет воспринимать осевую нагрузку в пределах до 75% от неутилизированной возможной лучевой.
Значение трения в промежутке дорожка-шарик самый маленький. Особенности устройства могут весьма повысить скорость. Между соприкасающимися деталями есть точечное пятно контакта.
Путем перемены значения угла контакта регулируют грузонесущую способность и допустимую частоту вращения. Изделия 2-36120К воспринимают воздействия значительных статических и переменных напряжений. Со снижением угла увеличивается рабочая скорость и снижается продольная грузоподъемность. С повышением угла контакта падает величина частоты вращения и происходит повышение осевой грузоподъемности.
