Подшипник 2-36109КЕ
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 2-36109КЕ |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиально-упорные |
| Рядность | однорядный |
| Исполнение | основное конструктивное исполнение |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 45 |
| Наружный диаметр подшипника | 75 |
| Ширина подшипника | 16 |
| Масса подшипника | 0,276 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Угол контакта | 12 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 7,938 |
| Количество тел качения | 18 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 2,06 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 23 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 520-2011 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Ключевые параметры:
- ширина (H)в 16 мм, mm колец (H)(внутреннего (B) и большого(T)): принято объединять в одну, в случае, если они совпадают
- наружный диаметр (D): диаметр внешней обоймы - значим для подбора, с тем чтобы удостовериться, что подшипник поместится в узле
- масса (M, kg): 1 штуки либо тысячи штук - обычно используют на этапе компоновки для расчета массы проектируемого изделия
- dmin равный 45 мм: диаметр малой обоймы - должен быть равным наружному диаметру вала механизма
Изготавливаются по: ТУ 37.006.1020-97, ТУ 37.006.041-82, ГОСТ 3189-89, ТУ 37.006.113-89 или РТМ 37.006.063-73.
Шарик подшипника размером 7.938 мм термически упрочнен до таких значений твердости: шестьдесят - 65 единиц по Роквеллу. Керамические шарики изготавливают из Si3N4 согласно ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Изготавливаются металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014. Материал шариков из металла: ШХ15; особочистая хромуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax.
Сепаратор подшипника бывает механически обработанным, вырубным (штампованным) или полимерным. Шариковый подшипник 2-36109КЕ состоит из внутреннего кольца, шарика, внешнего кольца, сепаратора. Сепаратор служит для разделения тел качения способствуя росту скорости вращения подшипника.
Область использования шариковых подшипников 2-36109КЕ (идеально для следующих случаев использования):
- технологические недостатки в виде несоосности оси вращения
- мелкие посадочные диаметры
- малые рабочие нагрузки
- радиальные нагрузки
- высокая частота вращения
Выпуском шариковых подшипников 2-36109КЕ занято немалое число предприятий: СП "УзРосподшипник", ООО "Завод приборных подшипников", ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", "ГПЗ-25", ОАО "Луцкий подшипниковый завод", ООО "Пензенский подшипниковый завод" и Ахунбабаевподшипник.
Отличие от прочих разновидностей подшипников - вращение круглых тел по внутренним плоскостям колец
Один из самых используемых типов подшипника. Шарикоподшипник может хорошо сопротивляться перемещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти что никак в осевом. Принцип действия: бег круглых тел по беговым дорожкам колец. Шарикоподшипники можно отнести к группе подшипников качения. Пожалуй, самый применяемый вариант. Вид рабочего тела сфера.
Фотополимерный сепаратор выпускают из полиэфирэфиркетона (PEEK), текстолита, полиамида 6. Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из стали с низким процентом углерода(С) согласно НТД ISO10111:2000. Механически обработанный сепаратор делают из конструкционной стали марки S355 в соответствии с EN 10025:2004 или свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД EN1652:1998.
Достоинства: повсеместная применяемость, тишина работы, очень высокая прецезия, способность поддерживать довольно большие линейные и радиальные скорости, сопротивление качению шаров не находится в зависимости от оборотов вала и нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до одной тысячной сантиметров, небольшое биение, богатый ассортиментный набор. Недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам.
Радиально-упорный подшипник 2-36109КЕ
Конструктивные особенности
Рабочие сепараторы подшипников 2-36109КЕ делают из стеклонаполненного полиамида. Иногда могут использовать латунь и стальные сплавы. Со стороны шариков диаметром 7.938 мм имеется скос на одном из колец упорно-радиального шарикового подшипника и расширенный буртик для упора с другой стороны.
Наклон борта обоймы предоставляет возможность вмонтировать в упорно-радиальном подшипнике 2-36109КЕ значительное число шариков и увеличить грузоподъемность. Процент аксиальной нагрузки на упорно-радиальный подшипник составит приблизительно 70 % от неиспользованной радиальной. Расчётный угловая точка контакта равняется двенадцать градусов.
До 150% постоянной нагрузки воспринимает радиально-упорный шариковый подшипник с углом двадцать шесть град.. Градус контакта 15 градусов позволяет противостоять аксиальный нагрузке в границах до 75% от неиспользованной радиальной.
Значение трения в зазоре канал-шар минимальный. Между контактируемыми деталями есть точечный контакт. Свойства конструкции могут весьма повысить частоту.
С понижением угла увеличивается максимальная скорость и снижается продольная грузоподъемность. Путем изменения значения угла контакта воздействуют на тоннажность и потенциальную скорость вращения. С увеличением градуса контакта падает значение частоты вращения и производится повышение осевой грузонесущей способности. Изделия 2-36109КЕ принимают влияние значительных переменных и постоянных напряжений.
Подшипник шариковый радиально-упорный 2-36109КЕ можно использовать в различных узлах. Работа его основана на движении тел качения по специальным дорожкам. Канавки находятся на зеркале внешних обойм. Все устройство помещено в сепаратор.
Особенности монтажа
Подшипники поступают с предприятия-изготовителя пригодными к сборке. Напряжения распределяются равномерно. В доп. устройствах нет надобности. Разрешается их употребление с ранее установленным радиально-упорным шариковым подшипником при условии соблюдения определенного внутреннего осевого зазора.
Пульсации и повышенные шумы при работе говорят о несоблюдении соосности при установке шарикоподшипников. Для стабильной работы важна постоянная небольшая нагрузка шарикового подшипника. В ходе функционировании в условиях значительных оборотов исполнение данного условия очень важно. Силы инерции и фрикции провоцируют проскальзывание шариков по дорожкам.
Сыскали практику использования радиально-упорные подшипники в эл. двигателях и металлообрабатывающих станках. Устанавливают упорно-радиальные шарикоподшипники 2-36109КЕ в разных механизмах.
Основные параметры 2-36109КЕ
Имеется несколько типов упорно-радиальных подшиников. На отечественные шарикоподшипники качения распространяется ГОСТ 3189-89. Подшипники шариковые и стандарт 831-75. Характеристики и виды оговариваются ГОСТ и ТУ.
Важным значением шариковых подшипников 2-36109КЕ является большая статическая и динамическая нагрузка. В номенклатуру главных параметров входит долговечность и класс точности. Большую роль имеют посадки и максимальная частота вращения.
Основные требования предъявляют к лубрикации. Безолаберная смена масел либо не те присадки снижают продолжительность работы сепаратора. Шарикоподшипники 2-36109КЕ устойчивы при долгой работе в среде с большими температурами работы. Большая часть упорно-радиальных шарикоподшипников оборудовано массивными сепараторами с окошками.

