Подшипник 176222Л

Общая информация о шариковом подшипнике

Изготавливаются металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014. Керамические шарики производят из Si3N4 согласно ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Марка материала стальных шариков: ШХ15-В по ГОСТ 801-78; особочистая хромоуглеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Тело качения (шарик) размером 30.162 мм имеет тепловую обработку до таких параметров твердости: порядка шестидесяти пяти единиц по HRC.

Ключевые плюсы: малая вибрация, богатый ассортиментный набор, широкая применяемость, способность выдерживать довольно большие радиальные скорости, сопротивление перемещению тел качения не находится в зависимости от оборотов вала и переносимой нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см, малая шумность, высокая прецизионность. Недостаток - не очень хорошая устойчивость к повышенным нагрузкам.

Полимерный сепаратор изготовляют из ПА 6, полиэфирэфиркетона, текстолита. Механически обработанный сепаратор создают из конструкционной стали марки S355GT согласно ISO 10025:2004 или свинцовой латуни марки CW612N в соответствии с НТД ЕН1652:1998. Штампованный сепаратор делается из сплава стали с низким содержанием углерода согласно НТД ISO10111:2000.

Сепаратор нужен для направления тела качения для увеличения скорости вращения подшипника. Шариковый подшипник 176222Л состоит из большой обоймы, малого кольца, шарика, сепаратора. Сепаратор шарикоподшипника бывает полимерным, механически обработанным или вырубным.

Отличие от других видов подшипников - качение тел качения (шариков) по внутренним плоскостям наружных и внутренних колец

Шарикоподшипник способен хорошо противостоять перемещению крутящего вала в перпендикулярном вращению направлении и малоэффективен в осевом. Вид рабочего тела сфера. Самый используемый вид. Принцип действия: бег тел качения (шариков) в беговых дорожках наружных колец. Один из самых популярных типов подшипника. Шарикоподшипники относят к семейству подшипников качения.

Выпускаются по: ТУ 3706-СК-74, ТУ 37.006.088-78, ТУ 37.006.011-72, ТУ 37.006.165-89, ТУ 302 и ТУ 4840-73.

Выпуском шарикоподшипников 176222Л занято большое число организаций: ООО "Завод приборных подшипников", ОАО "Московский подшипник", ООО "Подшипниковый завод №6", ОАО "ГПЗ-2", ОАО "Саратовский подшипниковый завод" и ОАО "Ролтом".

Применение шариковых подшипников 176222Л (лучше всего для таких случаев применения):

• немалая скорость вращения шпинделя
• маленькие перегрузки
• радиальные нагрузки
• технические дефекты в виде отклонения от оси вала
• мелкие диаметры шеек валов

Главные параметры:

• ширина обойм (H)(внутренней (B) и большой(T)): почти всегда сливают в один параметр, если совпадают
• посадочный диаметр(dmin) равный 110 мм: посадочный диаметр малого кольца - соответствует диаметру шейки вала механизма
• вес (kg): 1-го / тысячи штук - чаще используют на этапе конструкторской разработки для подсчета общей массы проектируемой установки
• монтажный диаметр (D, мм): диаметр внешнего кольца

Радиально-упорный подшипник 176222Л

Конструктивные особенности

Рабочие сепараторы подшипников качения 176222Л делают чаще всего из стекло полиамида. Иной раз могут использовать латунь и сталь. Со стороны тел качения имеется расширенный упорный бурт и фаска на одном кольце шарикоподшипника с другой стороны.

Скос борта кольца предоставляет возможность устанавливать в упорно-радиальном подшипнике 176222Л приличное число шаров и увеличить грузоподъемность. Процент осевой нагрузки на радиально-упорный шарикоподшипник составляет примерно 70 % от неиспользованной радиальной. Обозначенный угол контакта равен 12 градусов.

Поворот 15 градусов позволяет воспринять осевую нагрузку в интервале до 75% от неупотребленной радиальной. До ста пятидесяти процентов постоянной нагрузки воспринимает радиально-упорный шариковый подшипник с углом двадцать шесть градусов.

Особенности устройства дают возможность весьма увеличить скорость вращения. Значение трения в зазоре дорожка-шарик минимальный. Между соприкасающимися деталями наличествует точечный контакт.

При увеличении угла контакта снижается значение скорости и производится повышение аксиальной грузонесущей способности. Со снижением градуса растет максимальная частота и понижается продольная тоннажность. Подшипники 176222Л принимают воздействия значительных статических и динамических нагрузок. Способом перемены значения угла контакта регулируют грузоподъемность и максимальную частоту вращения.

Монтаж

Напряжения распределяются равномерно. В добавочных конструкциях нет надобности. Радиально-упорные подшипники поступают с выпуска пригодными для установки. Допускается их использование с раньше поставленным упорно-радиальным изделием качения при условии соблюдения заданного внутреннего осевого зазора.

Силы инерции и трение вызывают пробуксовывание тел качения по дорожкам. Для устойчивой работы требуется перманентная минимальная нагрузка упорно-радиального подшипника качения. При функционировании в режимах высоких скоростей исполнение такого условия особо важно. Пульсации и шумы при работе свидетельствуют о нарушении соосности при сборе шарикоподшипников.

Монтируют радиально-упорные шарикоподшипники 176222Л в различных механизмах. Сыскали применение радиально-упорные шариковые подшипники в металлорежущих механизмах и электродвигателях.

Основные характеристики упорно-радиальных подшиников 176222Л

Параметры и типы оговариваются ТУ. Существует несколько типов радиально-упорных шарикоподшипников. На российские упорно-радиальные шариковые подшипники качения распространяется ГОСТ 3189-89 и ГОСТ 831-75.

Большую роль несут посадки и максимальная частота вращения. Важным значением шарикоподшипников 176222Л является большая постоянная и переменная нагрузка. В список важных характеристик входит ресурс и точность.

Особые требования предъявляют к лубрикации. Безолаберная смена масла либо неправильные присадки уменьшат время эксплуатации сепаратора. Львиная доля упорно-радиальных шариковых подшипников оборудовано массивными сепараторами с окошками. Шарикоподшипники 176222Л надежны при длительной работе в среде с повышенными температурами эксплуатации.

Подшипник шариковый упорно-радиальный 176222Л используют в различных механизмах. Работа его основана на движении тел качения по специальным дорожкам. Канавки находятся на зеркале внешних обойм. Все устройство помещено в сепаратор.