Подшипник 160204

Общая информация о шариковом подшипнике

Главные плюсы: богатый ассортиментный набор, маленькая вибрация, сопротивление качению тел качения не находится в зависимости от частоты вращения и приложенной нагрузки и составляет от 5(e-4) до 1e(-3) см, очень высокая точность, способность выдерживать довольно большие скорости, малая шумность, повсеместная применяемость. Фундаментальный недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам.

Детали шарикового подшипника: шарик, наружная обойма, сепаратор и внутреннее кольцо. Сепаратор шарикоподшипника может быть механически обработанным, штампованным или полимерным. Сепаратор служит для отделения друг от друга тел качения в целях увеличения рабочей скорости шарикового подшипника.

Принцип действия: бег круглых тел качения в беговых дорожках внутренних колец

Один из самых распространенных видов подшипника. Форма подвижного тела шарик. Шариковые подшипники принадлежат к подклассу подшипников качения. Наиболее используемый вариант. Шарикоподшипник может эффективно препятствовать перемещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и неэффективен в аксиальном. Отличие от подшипников скольжения - качение шариков по внутренним плоскостям колец.

Производятся по: ТУ 4091-72, ТУ 37.006.110-81, ТУ 37.006.055, ТУ 37.006.003-75 или ТУ 3739-ОП-79.

Полученный с помощью механической обработки сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки St 52 согласно ЕН 10025:2004 или латуни марки CW612N согласно НТД ISO1652:1998 (медь и её сплавы). Полимерный сепаратор делают из PEEK, ПА-6, стеклотекстолита. Штампованный сепаратор делается из сплава стали с низким содержанием углерода(С) согласно НТД ЕН10111:2000.

Область применения шариковых подшипников 160204 (идеально подходит для таких случаев применения):

• технологические недостатки в форме несоосности шпинделя
• маленькие эксплуатационные перегрузки
• небольшие диаметры шеек валов
• преимущественно перпендикулярные оси вращения нагрузки
• немалая скорость вращения валов

Изготовлением шарикоподшипников 160204 занимается большое число организаций: ОАО «Минский подшипниковый завод», ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", бывший ГПЗ-11, ООО "ГПЗ-34".

Первостепенные характеристики, по которым характеризуют подшипник 160204:

• ширина обойм (H)(внутренней (B) и большой(T)): принято объединять в одну, так как они совпадают
• наружный диаметр (D, mm): диаметр внешнего кольца
• внутренний диаметр(d) равный 20 мм: диаметр внутренней обоймы - должен равняться диаметру шейки вала механизма
• вес ( kg): 1-й единицы или тысячи - обычно используют присоздании проекта для расчета общей массы проектируемой конструкции

Изготовляют металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) размером 7.938 мм может быть термически обработан до таких параметров прочности: порядка 65 единиц по HRC. Композитные шары изготавливающие из четырехазотистого кремния в соответствии с ИСО 26602-2017. Материал металлических шаров: ШХ-10 в соответствии с ГОСТ 4727; очищенная хромо - углеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.

Радиальный подшипник 160204

Предназначение шарикового радиального подшипника 160204 предопределяет конструктивную особенность его шаров:

• Вплотную установленные шары диаметром 7.938 мм(последний вбит с приложением силы). В целом, этот вариант механизма употребляется для производства авто шариковых радиальных подшипников
• С присутствием определённого припуска, когда речь идёт о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это сделано чтобы избежать подклинивания тела качения при нагревании

ГОСТы

Все радиальные шариковые подшипники такого типа выпускаются строго в соответствии с введенными на национальном уровне ТНПА и в обязательном порядке отвечают госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Маркировка

Обозначение 160204 читается с правой стороны налево:

• Основной тип или модель изделия - один знак
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит относительный характер - два числа
• Тип конструкции - 2 цифры
• Группа калибра - одна цифра
• Группа масштаба - один символ

В соответствии с критериями российской маркировки обозначение таких подшипников типизированы гостом 3189-89 и обязательно содержат радиокод предприятия, где были сделаны. В конечном результате, обозначение слагается из:

• Первых 7-ми чисел - главный маркер (в отдельных случаях это только пара цифр, когда денотация признаков равняется 0)
• Если добавочные значения находятся по левую сторону, то им обязательно предшествует тире (-). В случае, если справа, то сначала указана буква. Добавочных числовых или символьных нотаций, которые находятся как по левую, так и справа центрального

Такой вид шарикоподшипников заполучил свое наименование из-за своего хорошего восприятия лучевой нагрузки. При этом нужно отметить, что осевая сила принимается им значительно хуже.

Являет собой готовый узел, ведущими составляющими которого являются рабочие тела (в данном случае речь идёт о шариках). К ключевым деталям механизма подшипника 160204 относят две обоймы диаметрами 20х47 мм, в теле которых есть ложе для шаров из ШХ15. Эти самые шарики, смонтированные посреди 2х гильз, имеют строго установленный промежуток между. Контролирует дистанцию сетлер или обойма.

Применяемость

Важно сознавать, что своевременно смененный шарикоподшипник вполне может удлинить срок эксплуатации всего устройства. Соответственно, роль шарикового подшипника в выпуске конструктивных устройств трудно переоценить.

Крутящаяся часть это обязательная часть практически любого устройства:

• Рычаг
• Барабан
• Колесо
• Ось
• Вращающийся цилиндр

Не могут обходиться без подшипника и механизмы следующих сфер:

• Горнодобывающей
• Металлообрабатывающей
• Энергетической

С целью увеличения скоростных свойств тех или иных механизмов такой вид подшипника постоянно используется в:

• Электрошпинделе
• Центробежном механизме
• Червячном редукторе

Условия производства основных компонентов

Все такие соединения стабильно выдерживают коррозийные воздействия и способны сопротивляться температурным перепадам: от минус ста семидесяти 0С до +1000 градусов по Цельсию.

В текущее 10-ти летие за основу изготовления выбираются лишь композиционные материалы. Помимо этого динамично расположенна:

• Si3N4
• SiC
• Алюминиевое соединение - Al2O3
• ZrO2

Конфигурация тел качения - шарики с ровной плоскостью из ШХ15 размером 7.938 мм. Перед плакированием покрытия шары подвергаются обработке термоспособом, что помогает достигнуть наибольшей устойчивости. Чтобы достичь самого максимального эффекта и для того чтобы достичь устойчивости к образованию ржавчины, их дополнительно покрывают Ni или хромом.