Подшипник 1224Е

Общая информация о шариковом подшипнике

Основные параметры, по которым характеризуют подшипник 1224Е:

• вес ( кг): 1-ой единицы либо тысячи - обычно используют припроектировании для расчета массы проектируемого изделия
• монтажный диаметр (Dmax): диаметр внешнего кольца
• высота обойм (H)(внутренней (B) и внешней(T)): почти всегда сливают в одну характеристику, если они совпадают
• посадочный диаметр(d) равный 120 мм: посадочный диаметр малой обоймы - соответствует диаметру шпинделя

Изготовлением шариковых подшипников 1224Е занимается большее число компаний: ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", СП "УзРосподшипник", ОАО "Луцкий подшипниковый завод", Ахунбабаевподшипник, ООО "Завод приборных подшипников", "ГПЗ-25" и ООО "Пензенский подшипниковый завод".

Делаются по: ГОСТ 29241-91, ТУ 37.006.052-91, ТУ 3739-СК-75, ТУ 4538-АВ, ТУ 37.006.104-80.

Принцип действия: бег шарообразных тел по внутренним плоскостям наружных и внутренних колец

Шариковый подшипник может эффективно противодействовать перемещению вращающегося вала в перпендикулярном вращению направлении и практически никак в продольном. Форма рабочего тела сфера. Один из самых популярных разновидностей подшипника. Шарикоподшипники можно отнести к подклассу подшипников качения. Наиболее востребованный тип. Отличие от подшипников скольжения - бег шаров в беговых дорожках наружных колец.

Части шарикоподшипника: внутреннее кольцо, сепаратор, наружная обойма и шарик. Сепаратор шарикоподшипника бывает полимерным, штампованным или механически обработанным. Сепаратор служит для разделения тел качения с целью увеличения скорости вращения шарикового подшипника.

Вырубленный прессом сепаратор выпускается из стали с пониженным содержанием углерода(С) в соответствии с НТД ISO10111:2000. Механически обработанный сепаратор выпускают из конструкционной стали марки St 52 по ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни CW612N в соответствии с НД EN1652:1998 (медь и её сплавы). Полимерный сепаратор выпускают из стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона, ПА 6.

Главный недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость. Ключевые преимущества: скорость вращения, бесшумность, широкая распространенность, противодействие катанию тел качения слабо зависит от частоты вращения и нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, малая вибрация, широкий выбор решений, высокая прецизионность.

Композитные шарики производят из Si3N4 согласно ISO 26602:2017. Шарик размером 23.019 мм имеет термическую обработку до твердости порядка 65 единиц по HRC. Металлические шарики выпускаются согласно ГОСТ 3722-2014. Марка материала стальных шариков: ШХ-20СГ в соответствии с ГОСТ 801-78; особочистая хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); сталь NitroMax.

Применение шариковых подшипников 1224Е (оптимально для следующих вариантов использования):

• высокая частота вращения
• технологические повреждения в виде несоосности
• маленькие диаметры валов
• не очень большие рабочие нагрузки
• главным образом перпендикулярные оси вращения нагрузки

Радиальный подшипник 1224Е

Стандарты обозначения

В строгом соответствии с критериями российской маркировки обозначение данных шариковых радиальных подшипников регламентированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и непременно включают штрих-код изготовителя, где были сделаны. В конечном итоге, маркировка состоит из:

• Первых 7 цифр - главный маркер
• В случае, если с правой стороны, то сначала указана буква. Когда дополнительные значения находятся ошуюю справа, то им обязательно предшествует дефис (-). Специальных буквенных или численных нотаций, которые находятся как по левую, так и по правую сторону от центрального

Маркирование 1224Е расшифровывается справа на левую:

• Конструктивный тип - два числа
• Разряд калибра - один символ
• Разряд масштаба - 1 символ
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит относительный характер - две цифры
• Базисный вид подшипника - 1 символ

Где могут использоваться

Для увеличения скоростных характеристик тех или иных деталей такой тип подшипника постоянно употребляется в:

• Червячном левередже
• Центростремительном устройстве
• Шпинделе

Нужно сознавать, что своевременно заменённый шариковый подшипник вполне может продлить срок применения целого прибора. Роль шарикового радиального подшипника качения в создании конструктивных устройств тяжело переоценить.

Вращающаяся деталь это обязательная часть почти каждого приспособления:

• Колесо
• Вал
• Таль
• Вал
• Ось

Не обходятся без шарикового радиального подшипника качения и машины следующих отраслей:

• Металлообрабатывающей
• Горнодобывающей
• Энергетической

Условия изготовления ключевых элементов

В текущее 10-ти летие за базу изготовления выбираются только композитные материалы. Помимо этого динамично расположенна:

• Оксид циркония - ZrO2
• SiC
• Al2O3
• Кремниевый фотосинтетический нитрид - Si3N4

Конфигурация тел качения - шары с гладкой рабочей плоскостью из ШХ15 размером 23.019 мм. Чтобы добиться самого максимального эффекта и чтобы достигнуть противостояния к образованию ржавчины, их в добавок плакируют Cr или Ni. Перед нанесением напыления шарики подвергаются обработке термоспособом, что позволяет добиться наибольшей устойчивости.

Все такие соединения стабильно переносят коррозийные поражения и могут сопротивляться температурным воздействиям: от -170 0С до плюс тысяча градусов цельсия.

Этот вид шарикоподшипников приобрел свое название из-за своего хорошего восприятия радиальной нагрузки. При этом необходимо заметить, что осевая сила принимается им ощутимо хуже.

К главным деталям механизма подшипника 1224Е также относят пару колец диаметрами 120х215 мм, изнутри которых имеется дорожка для шаров из ШХ15. Эти шарики, смонтированные промеж 2-ух обойм, имеют строго установленный интервал между ними. Контролирует расстояние сетлер или обойма. Является готовым изделием, основными элементами которого являются тела качения (в нашем случае сфера).

ТНПА

Все шарикоподшипники радиальные данного типа изготовляются точно в соответствии с установленными на гос. уровне нормативами и обязательно соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Предназначение подшипника 1224Е устанавливает форму его шаров:

• С наличием детерминированного припуска, в случае, если говорим о термо подшипнике. Это произведено во избежание заклинивания шарика при повышении температуры
• Плотно посаженные тела качения диаметром 23.019 мм(последний забит с приложением силы). В целом, этот вид механизма применяется для изготовления автомобильных шариковых радиальных подшипников